Mitsubishi segue Stellantis e vai oferecer opção de peças recondicionadas no Brasil
Mitsubishi também lançou uma nova opção de compra de peças no mercado, recondicionadas, que são mais acessíveis em até 50% que peças 100% novas
A Mitsubishi passa a oferecer no mercado brasileiro o Mit
Renova, uma plataforma de peças recondicionadas. A marca japonesa, que sempre
foi criticada por ser pós-venda no passado, quer mudar a ideia do consumidor ao
oferecer uma variedade de peças recondicionadas que podem ser usadas com a devida
restauração a um custo muito mais acessível. Isso pode ajudar nas peças de
modelos mais antigos, como Pajero TR4, as gerações antigas da L200 Triton e da
linha Pajero, como Sport/Dakar e Full.
O Mit Renova vai funcionar da seguinte maneira. Vai poder
recondicionar peças de modelos antigos, nacionais ou importados. O foco é
atender os consumidores principalmente com peças mais caras, como motor,
transmissão, turbo, caixas de direção e outras peças, por exemplo. Os conjuntos
são mais caros para substituição, principalmente dos modelos mais caros e piora
ainda mais quando os modelos são importados.
As peças são coletadas na rede de concessionárias na marca,
como reparo da transmissão, onde o cliente pode esperar uma peça reparada. Para
isso, a marca tem um conjunto pronto para a substituição, enquanto a peça
defeituosa volta para a unidade de Catalão (GO). Se possível, essa peça é
reparada com componentes originais e espera um novo cliente que tiver um problema
similar, por exemplo. A peça remanufaturada terá a mesma garantia de 1 ano de
uma peça nova, porém a um custo muito menor.
A Mitsubishi criou uma área dedicada para a reconstrução destas
peças na unidade de Catalão. Das 100 mil peças vendidas pela marca em 2022, 7
mil foram recondicionadas e distribuídas na rede de concessionários da marca. O
conjunto do bico injetor de uma Pajero Full 2007, tem preço de R$ 6.166,19 se
for comprada nova, mas pode ser adquirida por R$ 1.091,41, se for
remanufaturada. Já a caixa e braço de direção hidráulica da L200 Triton Sport
custa R$ 9.303,62 quando nova, mas pode ser adquirida por R$ 4.054,49 quando
remanufaturada.
Por fim, o terceiro exemplo é o conjunto turbocompressor da
L200 Triton Sport que custa R$ 5.867,92 e tem preço de R$ 3.034,60 se
recondicionada. “Em tempos de discussões sobre o papel do automóvel e das
grandes empresas no meio-ambiente, ter menos componentes descartados é um
avanço, principalmente com o reaproveitamento de grandes peças, como motores e
transmissões. Ao mesmo tempo, oferece ao cliente uma forma mais acessível de
fazer a manutenção do Mitsubishi, sem perder a garantia e qualidade, nem mesmo
o valor de revenda.”, destaca Clara Corrêa, Gerente Executiva de Pós-Venda da
HPE.
Fotos: Mitsubishi / divulgação
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