Mitsubishi segue Stellantis e vai oferecer opção de peças recondicionadas no Brasil

Mitsubishi também lançou uma nova opção de compra de peças no mercado, recondicionadas, que são mais acessíveis em até 50% que peças 100% novas

A Mitsubishi passa a oferecer no mercado brasileiro o Mit Renova, uma plataforma de peças recondicionadas. A marca japonesa, que sempre foi criticada por ser pós-venda no passado, quer mudar a ideia do consumidor ao oferecer uma variedade de peças recondicionadas que podem ser usadas com a devida restauração a um custo muito mais acessível. Isso pode ajudar nas peças de modelos mais antigos, como Pajero TR4, as gerações antigas da L200 Triton e da linha Pajero, como Sport/Dakar e Full.

O Mit Renova vai funcionar da seguinte maneira. Vai poder recondicionar peças de modelos antigos, nacionais ou importados. O foco é atender os consumidores principalmente com peças mais caras, como motor, transmissão, turbo, caixas de direção e outras peças, por exemplo. Os conjuntos são mais caros para substituição, principalmente dos modelos mais caros e piora ainda mais quando os modelos são importados. A Mit Renova destaca que possui um estoque de peças que vai desde as gerações anterior a 2010 da Triton e tem uma série de componentes para Pajero TR4 e Pajero Full. 

As peças são coletadas na rede de concessionárias na marca, como reparo da transmissão, onde o cliente pode esperar uma peça reparada. Para isso, a marca tem um conjunto pronto para a substituição, enquanto a peça defeituosa volta para a unidade de Catalão (GO). Se possível, essa peça é reparada com componentes originais e espera um novo cliente que tiver um problema similar, por exemplo. A peça remanufaturada terá a mesma garantia de 1 ano de uma peça nova, porém a um custo muito menor.

A Mitsubishi criou uma área dedicada para a reconstrução destas peças na unidade de Catalão. Das 100 mil peças vendidas pela marca em 2022, 7 mil foram recondicionadas e distribuídas na rede de concessionários da marca. O conjunto do bico injetor de uma Pajero Full 2007, tem preço de R$ 6.166,19 se for comprada nova, mas pode ser adquirida por R$ 1.091,41, se for remanufaturada. Já a caixa e braço de direção hidráulica da L200 Triton Sport custa R$ 9.303,62 quando nova, mas pode ser adquirida por R$ 4.054,49 quando remanufaturada.

Por fim, o terceiro exemplo é o conjunto turbocompressor da L200 Triton Sport que custa R$ 5.867,92 e tem preço de R$ 3.034,60 se recondicionada. “Em tempos de discussões sobre o papel do automóvel e das grandes empresas no meio-ambiente, ter menos componentes descartados é um avanço, principalmente com o reaproveitamento de grandes peças, como motores e transmissões. Ao mesmo tempo, oferece ao cliente uma forma mais acessível de fazer a manutenção do Mitsubishi, sem perder a garantia e qualidade, nem mesmo o valor de revenda.”, destaca Clara Corrêa, Gerente Executiva de Pós-Venda da HPE.

Fotos: Mitsubishi / divulgação