Stellantis e SENAI trabalham na transformação de Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid em EVs

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Stellantis e SENAI se unem para desenvolver uma opção de motor elétrico para Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid, com um retrofit e um motor 100% elétrico



A Stellantis e o SENAI firmaram uma parceria para fazer um retrofit com a dupla Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid no mercado brasileiro. Os modelos vão trocar o motor 1.4 8v Fire EVO Flex por um motor 100% elétrico. O projeto é chamado de SENAI A3 e com um retrofit de veículos comerciais leves novos e usados. A parceria será oferecer uma solução de mobilidade com veículos de emissão zero.

A parceria com a Stellantis ainda vai fazer com que o SENAI tenha peças genuínas para fazer o retrabalho de engenharia. Isso também vai garantir uma melhor conversão de veículos comerciais com itens originais. Essa parceria da Stellantis também faz parte do seu plano estratégico Dare Forward 2030, com foco na descarbonização das montadoras do grupo até meados de 2038. Esse retrofit tira o motor a combustão pelo motor elétrico.

Há ainda um pacote de baterias, que fica alojado no compartimento de carga, para diminuir a intervenção na estrutura do veículo. Os carros ainda serão testados nas ruas para identificar os principais fatores técnicos e econômicos envolvendo os componentes. Os modelos terão capacidade de rodar, no mínimo, 100km ao dia. “A Stellantis está na corrida para construir um negócio sustentável e lucrativo que promova a economia circular nos mercados em que operamos. Essa metodologia é mais um passo na direção da oferta de mobilidade sustentável e acessível, que é nossa prioridade”, disse o diretor dos Programas e Planejamento de Produtos da Stellantis para a América do Sul, Breno Kamei.

“Nesse momento, essa iniciativa está sendo desenvolvida apenas em frotas de veículos comerciais, mas a intenção é expandirmos para outros modelos, a fim de atender a todos os públicos nas próximas etapas”, acrescentou. Atualmente, a dupla é equipada com motor 1.4 8v Fire EVO Flex que desenvolve 86/84cv de potência com torque de 12,2/11,8kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas.



Fotos: Stellantis e SENAI / divulgação

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