Volkswagen mata nosso T-Cross no México e passa a importá-lo da Índia como Taigun

Cada vez mais indiana, Volkswagen do México troca o nosso T-Cross pelo Taigun indiano, que traz um design diferente e motor 1.0 TSI de 118cv

O México tem vivido um momento onde está ganhando cada vez mais projetos indianos e chineses em marcas ocidentais. O mais novo produto com essa aparente mudança é o Taigun, que vem da Índia, matando o nosso T-Cross. A solução da Volkswagen mexicano é uma continuação do que já vinha acontecendo desde o lançamento do Virtus, que também passou a vir de lá. Além do novo nome, o Taigun indiano se difere um pouco visualmente em relação ao nosso T-Cross, que era exportado para lá.

Visualmente, o Taigun adota a grade dianteira reta e novos faróis e para-choque dianteiro e traseiro. As novidades ficam por conta de faróis maiores e uma nova grade dianteira, enquanto o para-choque dianteiro deve receber um novo desenho, muito semelhante ao do T-Cross chinês. As laterais possuem um novo elemento no para-lama dianteiro e um detalhe plástico na coluna C que dá sequência ao desenho dos vidros laterais. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com novo layout interno e um novo para-choque traseiro, com detalhes cromados.

De acordo com informações, internamente o Taigun troca de volante, que ganha um novo design, enquanto a faixa horizontal do painel também é diferente. Em termos de dimensões, o T-Cross mantém os mesmos 4,20 metros de comprimento e 2,65 metros entre os eixos do nosso T-Cross. De série, ele possui novo revestimento dos bancos, que acompanham com alguns detalhes da cor da carroceria, central multimídia com tela de 10 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, carregamento wireless para smartphones, entradas USB-C, quadro de instrumentos com tela digital, teto solar, saídas do ar-condicionado para o banco traseiro e outros.

Mecanicamente, ele é equipado com motores 1.0 12v TSI que desenvolve 118cv de potência com torque de 18,2kgfm e o 1.5 TSI que entrega 150cv de potência e torque de 25,5kgfm, ambos com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG de 7 marchas e tração dianteira. Em 2024, a Volkswagen deve trazer o nosso T-Cross novamente ao México, mas para atender consumidores de frotas.

Fotos: Volkswagen / divulgação