Mercedes-Benz lança a linha 2023 do Classe G no Brasil, que estreia por R$ 1.869.900

Mercedes-Benz apresentou a linha 2023 do Classe G no mercado brasileiro, que chega ao nosso mercado com preço de R$ 1.869.900 e com motorzão V8 de 585cv

A Mercedes-Benz apresentou a chegada da linha 2023 do Classe G no mercado brasileiro. Sendo o jipe mais caro à venda em nosso mercado, o clássico alemão chega ao nosso mercado com poucas novidades. De acordo com a marca, o Classe G 2023 continua a ser vendido apenas com a versão 63 AMG, a mais cara do modelo. É este o seu principal diferencial. O Classe G é equipado com motor 4.0 V8 Biturbo capaz de desenvolver 585cv e com torque de 86,6kgfm.

O motor é associado a uma transmissão automática de 9 marchas, com câmbio AMG SpeedShift TCT 9G, que possui um software específico para o modelo para ter trocas mais rápida das marchas. A transmissão ainda possui os modos de transmissão Sport e Sport Plus, que oferecem uma condução ainda mais esportiva. Ele ainda é equipado com uma tração nas quatro rodas AMG Performance 4MATIC apresenta distribuição de torque otimizada com uma divisão de tração entre dianteira/traseira de 40/60.

Ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e chega a velocidade máxima de 240km/h. A marca confirmou que o Classe G 2023 possui um sistema de escape de fluxo duplo possui saídas laterais abaixo das portas traseiras. Ele ainda é equipado com ponteiras de escape duplas em cromado de alto brilho e que ajudam o G a emitir um típico som de um V8, podendo o escape ser ajustado em dois estágios por meio de um botão no console central. Ele ainda possui um modo de direção selecionado, tornando o som do escape mais esportivo ou discreto.

Ele ainda possui uma engrenagem off-road foi desenvolvida para uso em terrenos difíceis, que ajudam em trechos off-road, com uma caixa de transferência de 2,93. Isso auxilia na movimentação em declives extremos e em aclives em particular, pois o torque nas rodas motrizes é significativamente aumentado. A Mercedes ainda confirma que o modelo possui uma engrenagem de redução off-road que pode ser engatada por meio de interruptor Low Range de velocidades de até 40km/h.

Existe também uma relação de engrenagem da caixa de transferência alterada de 1,00 para High Range, chegando a 2,93. A troca pode acontecer em velocidades de até 70km/h. O G ainda possui uma embreagem multidisco inteligente que se comporta como um diferencial de travamento controlado automaticamente e isso garante que o G 63 permaneça manobrável por mais tempo fora de estrada, trazendo ganhos em possibilidades de manobras antes de ter que engatar os bloqueios do diferencial manualmente.

Tendo um bloqueio de diferencial central acionado, a embreagem multidisco muda para o efeito de bloqueio 100% mecânico, tendo bloqueios dos eixos dianteiro e traseiro feitos em via de uma embreagem e com um efeito 100% mecânico. O condutor pode identificar em qual bloqueio do diferencial ele está por conta de um LED e o display central do condutor que indica qual modo está selecionado. O jipe ainda possui um desempenho fora-de-estrada superior que é mais dinâmico e confortável no on-road.

O modelo ainda possui um eixo dianteiro com uma suspensão independente em forma de braço duplo; um eixo rígido com suspensão de cinco links é usado na parte traseira. Ele ainda é equipado com uma suspensão AMG Ride Control com um sistema automático controlado eletronicamente que ajusta o amortecimento em cada roda de acordo com cada situação. O interruptor no console central possui três modos diferentes de características de amortecimento, que variam de Comfort, Sport e Sport+. Desenvolvido a partir de uma base em chassi, o Classe G possui uma construção mais robusta e adequada para operações off-road.

Visualmente, nada muda na linha 2023. Ele se destaca por trazer rodas de 22 polegadas de pneus 295/40 R22. No interior, ele possui quadro de instrumentos e central multimídia com telas lado a lado de 12,3 polegadas, com os modos Classic, Sport e Progressive. O modelo ainda possui bancos Assentos Multicontorno Ativos. Além dos bancos que incluem recursos como várias funções de massagem, bancos climatizados e aquecimento rápido, esta variante oferece suportes lombares ajustáveis eletricamente para os assentos dianteiros.

A linha 2023 foi apresentada com uma cor bem chamativa, mas a Mercedes-Benz confirmou que existe um total de 40 opções de cores e mais 25 opções de acabamento dos bancos, graças ao G Manufaktur Oliva Escuro e G Manufaktur Areia do Deserto. Pesando 2.595kg, o Classe G tem um tanque de combustível de 100 litros e mede 4,873 metros de comprimento, 2,187 metros de largura e 1,966 metro de altura. 

Classe G 63 AMG

De série, ele é equipado com acabamento interno em fibra de carbono, ar-condicionado Thermotronic de 3 zonas, iluminação ambiente de 64 cores, pacote de estacionamento com câmera 360º, teto solar, pacote Guard 360º de proteção, pacote Performance AMG – aumenta o limite de velocidade para 240km/h, sistema KEYLESS-GO para abertura/fechamento de portas e acionamento do motor sem chaves, sistema de entretenimento Comand, Widescreen Cockpit, central multimídia com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto de 12,3 polegadas, quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas, sistema de som Burmester Surround Sound System com 15 alto falantes e 590 watts, sistema de navegação, sistemas de direção semiautônoma, Asssistente Ativo de Distância Distronic, Assistente Ativo de Frenagem, Assistente de Manutenção de faixa e Assistente Ativo de Ponto Cego.

Preço

• Mercedes-Benz Classe G 63 AMG 4.0 V8 Biturbo AT9 4x4 – R$ 1.869.900

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação