Tesla segue trabalhando na Cybertruck e atraso no
desenvolvimento da picape parece estar relacionado com atraso no desenvolvimento
das células de baterias 4680
A Tesla segue trabalhando nos últimos ajustes antes da
estreia oficial da Cybertruck. A picape elétrica da marca será apresentada
oficialmente ainda neste ano, mesmo período que ela começa a ser produzida em
Austin, Texas, nos Estados Unidos. A picape, apresentada como conceito em 2019,
teria ganho uma versão de produção em meados de 2021 – se tudo tivesse
acontecido nos conformes. No entanto, a picape estreia com dois anos de atraso
frente ao planejamento inicial.
O atraso, de acordo com informações, pode estar muito
relacionado com o atraso no desenvolvimento das células de baterias 4680. As
baterias cilíndricas, tem 46 milímetros de diâmetro e 80 milímetros de altura
cada. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, a célula de bateria reduz os
custos de produção em 50% graças ao seu tamanho maior e traz um novo processo
de eletrodo de revestimento seco. A marca ainda estaria trabalhando em formas
de melhorar o revestimento a seco do cátodo, eletrodo positivo, enquanto já
alcançou isso com o revestimento a seco do ânodo, eletrodo negativo.
Isso atrasou o desenvolvimento das células de baterias 4680
de primeira geração, que não cumpriram as metas de densidade de energia. Isso adiou
algumas vezes a produção da picape, apurou a Agência Reuters. Atualmente
cooperando com a LG Energy Solution e a Panasonic, a Tesla prevê que a solução
dos seus problemas está próximo do fim. Para isso, contou também com a parceria
da Ningbo Robay New Energy e à Suzhou Dongshan Precision Manufacturing. Ainda
neste ano, a Tesla espera aumentar a capacidade de produção das células 4680 em
500%, comparado com os primeiros meses deste ano.
Outros rumores surgiram dizendo que a picape ainda poderia ter uma produção ainda mais limitada em 2023, intencionalmente. O motivo é que, liberando algumas unidades, a marca poderia causar o efeito de chamar atenção nas ruas. “Uma das características mais interessantes da picape é a falta de um emblema da Tesla em qualquer lugar de seu exterior. A picape em si é emblemática da empresa e dos riscos que ela está disposta a correr para ir além e reinventar tantos aspectos do que significa ser um fabricante de automóveis. Sentimos que o Cybertruck tem mais valor no sentido cultural/zeitgeist do que no sentido econômico direto.”, disse o analista do Morgan Stanley, Adam Jonas, ao StreetInsider.
A Tesla ainda pode evitar que existem muitas Cybertrucks por aí, até para evitar o desgaste da própria marca. “Ao mesmo tempo, encorajamos nossos leitores a se perguntarem: quantos Cybertrucks podem comparecer a uma conferência de pais ou a uma partida de futebol juvenil ao mesmo tempo antes de perder um pouco daquela coisa indescritível?”, adicionou Jonas. Também com rumores, a picape pode ser um pouco menor em relação ao conceito. Segundo Matthew Donegan-Ryan, um dos 50 acionistas de varejo convidados para o Investor Day 2023 da Tesla, confirmou ao InsideEVs que a picape é 5% menor que o conceito.
Ryan ainda destaca que a Tesla deve oferecer a picape com duas opções de motor (Dual Motor), sendo uma de motor duplo, um para cada eixo, e outra de quatro motores (Quad Motor), um para cada roda. Ela ainda terá eixo traseiro direcionável, suspensão a ar e espaço para cinco ocupantes. A central multimídia será de grandes 18,5 polegadas. Enquanto isso, a marca segue trabalhando com protótipos da picape, como um ajuste fino. Considerado um dos lançamentos mais esperados dos últimos anos, a picape tem mudanças sutis frente ao conceito, em termos de design.
Visualmente, a versão de produção da picape vai se diferenciar do conceito por conta do limpador de para-brisa Switchblade, que se dobra como um canivete e pode ser prolongado para ter maior campo de ação. Ela ainda possui retrovisores externos convencionais e rodas de liga leve com um desenho mais tradicional, sem as calotas. Na traseira, a picape mostra que terá lanternas em uma barra em LED, com as luzes funcionais nas extremidades, com um estilo mais quadrado. Ao centro deve ficar o brake-light, que vai trazer três espaços pontilhados e horizontais.
O para-choque traseiro traz refletores e ao centro do para-choque traseiro tem o espaço para a placa. Por fim, uma imagem vazada do Cybertruck Owners Club, o interior da picape mostra a gigantesca tela da central multimídia, que vai aglutinar o quadro de instrumentos na tela, além de vir com um volante mais quadrado, com arco superior e inferior bastante achatado. Ele ainda possui alguns controles multifuncionais. O console central terá porta-objetos e parece existir até um vão livre que pode ser incrementado com alguma peça nova.
Flagra
Fotos: Tesla / divulgação | Tesla Owners Club / reprodução
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