Ari apresenta na Europa o hatch subcompacto batizado de 902, um elétrico de 20cv

Marca alemã e ainda novata, a Ari apresentou oficialmente o seu subcompcto urbano 902, um hatch que mira no sucesso no Citroën Ami na Europa

Depois da Ligier apresentar o Myli, chega a vez da Ari Motors apresentar seu oponente contra o Citroën Ami e Opel Rocks na Europa. Trata-se do Ari 902, um subcompacto bem urbano com espaço para dois ocupantes que estreia com foco em atender cargas e entregas leves. Bem urbano, o hatch possui um design bem limpo e com linhas mais maduras de carros elétricos, sendo um dos primeiros automóveis desenvolvidos pela Ari, depois de vender alguns produtos de outras marcas como rebadge.

Em termos de design, o 902 possui faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior mais afilada e com uma iluminação diurna (DRL) e com setas de direção, que são interligadas entre si por meio de uma barra em preto brilhante. O elétrico ainda se destaca por vir com os faróis principais em posição intermediária que é quase conectado com um acabamento em preto brilhante na parte inferior. O para-choque dianteiro ainda possui um bocal de recarga das baterias ao centro e abaixo fica o espaço para a placa.

O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior retangular com uma grelha estilo colmeia. O capô é compacto e possui um vinco central e dois vincos, cada um nas extremidades da peça. De perfil, o Ari 902 mostra o quão compacto ele é. Ele possui uma linha dos vidros que é bem ascendente e os retrovisores tem capas em preto brilhante. Há um vinco na parte inferior das portas, cromado, que aparece dentro de um acabamento plástico preto. As maçanetas são convencionais e ele ainda possui uma janela vigia. Por fim, as rodas são compactas e aparentam ter 14 polegadas.

De liga leve, elas tem cinco raios e quatro parafusos. De traseira, o 902 possui lanternas compactas que se interligam entre si por meio de uma faixa em LED e que invade a tampa do porta-malas. Há ainda um vidro traseiro com um aerofólio compacto com pequenos prolongamentos nas extremidades. A tampa do porta-malas traz o logotipo da marca abaixo da barra que une as lanternas e o para-choque traseiro possui o espaço para a placa traseira e, na extremidades, tem refletores verticais. A parte inferior e central traz uma lanterna de neblina.

Internamente, o 902 tem linhas simples mas que não são espartanas. Há um volante com detalhes em preto brilhante e em vermelho, mas sem controles multifuncionais. Ao mesmo tempo, tem uma base achatada. O painel ainda tem uma faixa com acabamento vermelho que percorre todo o painel e que, atrás do volante, traz um quadro de instrumentos com tela vertical e uma central multimídia no painel. Entre as faixas vermelhas do painel, ele possui um acabamento que imita madeira. Os painéis das portas tem os controles dos vidros e o console central traz um espaço para carregador por indução e o câmbio por seletor.

De acordo com a Ari, o 902 possui 2,95 metros de comprimento, 1,50 metro de largura e 1,50 metro de altura. Com espaço para dois ocupantes, o hatch possui um porta-malas de 766 litros de capacidade, podendo levar até 190kg em cargas. Mecanicamente, o 902 é equipado com um motor elétrico único de 20cv que move as rodas dianteiras. Ele tem uma velocidade máxima de 90km/h e é equipado com duas opções de baterias. A primeira delas tem uma bateria de 9,5kWh que oferece autonomia de 110km e uma bateria de 10,35kWh que oferece 140km de autonomia.

De série, ele é vendido com quadro de instrumentos com tela digital, sistema de som Bluetooth e uma câmera traseira. O Cargo adiciona pontos de amarração no porta-malas, a lista de recursos padrão aumenta para incluir ar condicionado e direção hidráulica. Por fim, o Comfort é equipado com faróis de neblina e sistemas de assistência ao motorista, como reconhecimento de sinais de trânsito e assistência para manutenção de faixa. Ele ainda pode ser vendido, opcionalmente, com um painel solar no teto que adiciona 15km a mais de autonomia e um carregador Type 2 com cabo de 5 metros. Na Europa, ele será vendido com as versões Pure, Cargo e chega na Comfort, com preços que vão de 13.990, 14.990 e 15.990.

Fotos: Ari / divulgação