Bestune apresenta o Xiaoma Concept e Xiaoma Convertible Concept no Salão de Xangai

Bestune apresenta novidades no Salão do Automóvel de Xangai; além do T90, marca apresentou sua resposta ao Wuling Hongguang Mini EV, ainda como conceito 



A Bestune revelou as primeiras imagens oficiais de um conceito que vai antecipar um novo subcompacto elétrico da marca, que será apresentado em sua versão de produção em poucos meses. Trata-se do Xiaoma, revelado em sua carroceria hatch e conversível. Disso, nasce o Xiaoma Concept e o Xiaoma Convertible Concept. Até o momento, sabe-se que o hatch deve ganhar uma versão de produção, enquanto o conversível aparece como uma prévia do que a Bestune pode apresentar no futuro breve.

O modelo tem uma pegada muito citadina e com espaço para dois ou quatro ocupantes. Elétrico, ele se pega num design mais retro. Na dianteira, o subcompacto possui faróis quadrados com iluminação diurna (DRL) em LED e os faróis principais ao centro. Ambos os faróis estão dentro de um acabamento que pode ser personalizado, podendo ser em branco como acontece no conversível ou em plástico preto como apareceu no conceito do hatch. Ao centro, ele possui o bocal de recarga que é onde está também o logotipo da marca.

A dianteira ainda possui linhas muito limpas, sem entradas de ar. Há um acabamento nas extremidades em branco, que no caso do conversível, e em plástico preto no hatch. Ele possui um acabamento em preto brilhante com faróis de neblina em LED ao centro. Ao centro inferior do para-choque possui o espaço para a placa. Há vincos nos para-choque dianteiro que definem a caixa de roda dianteira, enquanto a caixa de roda traseira também é bem destacada. Entre elas, fica uma grade porta que possui maçanetas convencionais e um acabamento retangular na parte inferior.

Há ainda retrovisores de linhas arredondadas e um repetidor de sete no para-lama dianteiro.No caso do Xiaoma Concept, o hatch possui ainda um vidro vigia. As rodas ganham um desenho retro, que no caso do conversível lembra as rodas dos carros da década de 1950. No caso do hatch, ele tem rodas que lembra as rodas de aço com calotas cromadas usadas por modelos como Volkswagen Fusca e 1600, por exemplo. Se percebe ainda que tanto o hatch como o conversível ainda tem uma carroceria de dois tons, com a parte superior podendo ser pintada em preto ou em um cinza.



O hatch ainda possui um acabamento em preto brilhante na coluna C que permite que o teto seja flutuante e possa ser personalizado com outra cor. A Bestune não apresentou imagens oficiais da traseira da dupla, mas ela é basicamente a mesma. A diferença é que o conversível possui uma espécie de deque para a capota e atrás dos bancos ele possui dois ressaltos para a proteção da cabeça dos ocupantes, em caso de capotamento. Esses ressaltos possuem um acabamento prateado na parte superior, assim como a parte superior do para-brisa. O hatch ainda tem lanternas quadradas com iluminação em LED e com um acabamento de contorno em branco no conversível.

Esse mesmo acabamento aparece no para-choque traseiro, como borda dos refletores (que ainda tem um acabamento em preto brilhante). Entre os refletores está o espaço para a placa. No interior, ele aparece com um painel de linhas bem simples e que também não tiveram imagens oficiais reveladas. No caso, o painel foi visto apenas por imagens feitas no evento. Ele tem um volante multifuncional de dois raios e um quadro de instrumentos com tela digital. O painel tem dois andares. A parte superior possui as quatro saídas de ar-condicionado, sendo duas centrais e duas nas extremidades, enquanto o painel de ‘andar inferior’ possui alguns controles giratórios.

No lado esquerdo do painel, estão controles do sistema de iluminação e na frente do passageiro parece ter o controle do sistema de som. O painel das portas traz apenas as maçanetas e pega-mão. Os bancos tem um desenho esportivo e com cintos de segurança de dois pontos, que parecem também vir de esportivos. Equipamentos que, são sabidos, não estarão nas versões de produção. Detalhes mecânicos não foram revelados, mas é certo que estamos diante de um elétrico com motor de até 50cv. De acordo com a Bestune, o Xiaoma Concept foi apresentado com uma temática Gamer Edition, focando seu público mais jovem.

Para isso, ele ganha uma carroceria de textura escovada prateada metálica, estilo retro em vários elementos, rodas hardcore espelhadas oversized, saias laterais e peças decorativas do controle de jogo. De série, a marca confirma que ambos serão equipados com airbags para o motorista e sistema de direção EPS de nova geração, que também garantem a segurança.






Fotos: Bestune / divulgação

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