Volkswagen lança o ID.4 no Brasil com aluguel de R$ 9.990 e em versão Pro de 204cv

Antes de começar a vender o SUV de maneira convencional, Volkswagen faz a estreia do ID.4 como primeiro carro puramente elétrico da marca em nosso país por aluguel 

A Volkswagen apresentou oficialmente o ID.4 no mercado brasileiro, depois de muita espera. Mas, quem deseja adquirir o SUV elétrico, terá que esperar ainda mais. Isso porque ele estreia primeiro com a plataforma de assinatura Sign&Drive em nosso mercado. O início das vendas devem começar dentro de alguns meses, mas ainda sem previsão. Enquanto isso, o SUV apresentada em 2020 desembarca no nosso mercado com a versão Pro e sendo o primeiro carro 100% elétrico da marca aqui.

Visualmente, o ID.4 se destaca pelas suas linhas mais retilíneas e simples que foram antecipadas pelo conceito ID Crozz Concept, que antecipou parcialmente o ID.4, visto que ele antecipa mesmo o ID.5. Na dianteira, o ID.4 conta com faróis horizontais e mais retangulares que tem iluminação Full-LED (LED Matrix de LED com faróis diurnos e faróis que ‘cumprimentam’ o motorista a cada abertura do carro) que trazem um desenho fluído com luzes diurnas (DRL) que se conectam por meio da grade dianteira, que possui uma faixa de luzes DRL na parte superior, seguindo a linha do DRL dos faróis. A iluminação ainda deixa o logotipo da Volkswagen iluminado também.

O para-choque dianteiro tem linhas bem simples e conta apenas com molduras nas extremidades do para-choque dianteiro, com entradas de ar verticais. Entre as entradas de ar verticais, o ID.4 possui um vinco horizontal. Abaixo desse vinco, ele possui o espaço para a placa dianteira. O para-choque dianteiro ainda possui uma parte inferior do para-choque, usada para a refrigeração das baterias, que tem uma grelha de linhas transversais. A entrada de ar fica apenas numa parte mais central, enquanto a parte inferior possui uma faixa prateada.

Visto de lateral, o utilitário esportivo elétrico conta com toda uma parte inferior da carroceria em plástico preto, inclusive na parte inferior das portas. O ID.4 ainda possui um acabamento no para-lama dianteiro que traz o nome da versão (Pro), com um vinco que nasce a partir dele e chega até as lanternas. Aliás, esse vinco define uma linha de cintura alta e sinuosa, enquanto a parte inferior das portas possui um vinco na parte inferior das portas. As caixas de rodas ainda possuem vincos que reforçam os para-lamas mais alargados. O SUV ainda possui retrovisores com base nas portas, com repetidores de setas, e maçanetas embutidas na carroceria.

O SUV elétrico ainda conta com as colunas D bem largas e com um arco acima das janelas que é prateada, indo da coluna A até a coluna D. O teto é pintado em preto, assim como o aerofólio. Visto de perfil, ele parece ter um perfil cupê, mas não tem. Ainda nas laterais, as novidades ficam por conta de belas rodas de liga leve de 21 polegadas, calçadas com pneus 265/45 R21. O teto tem um teto solar panorâmico e antena estilo Shark. Na traseira, o ID.4 possui lanternas em LED escurecidas que possuem elementos visuais em 3D, com LED halogêneo. As lanternas se conectam por meio de uma barra em LED, interrompida apenas pelo logotipo da Volkswagen.

O SUV ainda possui um vidro traseiro levemente inclinado e um aerofólio traseiro prolongado que tem brake-light e prolongamento do aerofólio nas laterais do vidro traseiro. A tampa do porta-malas ainda possui o nome ID.4 logo abaixo do logotipo da marca, enquanto a tampa ainda possui um vinco horizontal que se conecta nas lanternas. No para-choque traseiro, assim como toda a parte inferior do carro, possui acabamento preto – presente em grande parte da peça. O para-choque traseiro tem espaço para a placa, enquanto nas extremidades ele tem refletores verticalmente inclinados.

A parte inferior do para-choque traseiro ainda possui um acabamento prateado em uma espécie de arco. No interior, ele conta com volante multifuncional eletricamente ajustável e com controles multifuncionais touchscreen com um acabamento em preto brilhante, com volante de três raios. Há um quadro de instrumentos com estilo de tablete, digital e com tela de 5,3 polegadas, configurável. Destaque do painel fica por conta da central multimídia Ready 2 Discover Max com tela de 10 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto possui funções exclusivos.

Abaixo da central multimídia ele tem alguns controles físicos como pisca-alerta e alguns controles de ar-condicionado e modos. O painel do ID.4 é mais horizontal, com destaque para uma faixa prateada que percorre quase todo painel, ligando a parte inferior dos comandos que estão abaixo da central até a saída de ar-condicionado do lado direito. Há ainda duas saídas de ar centrais e uma outra saída de ar horizontal para o motorista. No interior, a Volkswagen confirma que existem quatro portas USB-C, carregador de celular por indução, ar-condicionado AirCare Climatronic Touch de três zonas e o ID.Light – com uma faixa de LED que percorre todo o painel e interage com o condutor ou passageiro, usando os comandos de voz.

Essa iluminação também está presente nos painéis das portas dianteiras, com 30 opções de cores, que podem ser personalizáveis. O console central ainda possui dois porta-copos e um compartimento central que pode ser fechado. Nos painéis das portas, o ID.4 se destaca por trazer os comandos e um desenho que se conecta com o painel. Os bancos ergoActive são o primeiro contato e contam com ajuste elétrico, acabamento artVelours em couro e tecido 100% reciclados, além das funções memória, aquecimento e massagem. Lá fora, ele é vendido em seis opções de cores.

São elas: Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Moonstone Grey, Scale Silver Metallic, Blue Dusk Metallic e King’s Red Metallic. No entanto, aqui ele será vendido apenas nas cores Azul Dusk e Cinza Moonstone. Ambas possuem o teto em contraste na cor Preto Piano. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o ID.4 conta com 4,584 metros de comprimento, 2,766 metros entre os eixos, 1,852 metro de largura e 1,612 metro de altura. O porta-malas tem capacidade de 543 litros, peso de 2.049kg e o coeficiente aerodinâmico de 0,28Cx.

De acordo com a Volkswagen, a bateria do ID.4 está localizada no centro da parte inferior da carroceria, ajudando a criar um baixo centro de gravidade e uma disposição otimizada em termos de dinâmica de condução, assim como distribuição de peso. Na mecânica, o ID.4 vem com motor elétrico único que desenvolve 204cv de potência com torque de 31,6kgfm, com tração traseira. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega a velocidade máxima de 160km/h. Aqui ele é vendido com uma bateria de 82kWh (77kWh úteis), que deve oferecer uma autonomia de 520km no ciclo WLTP e 370km no padrão do InMetro.

Ele ainda deve contar com o carregador de bordo 11kW, que permite que se ganhe 85km de autonomia em uma hora e uma carga completa é feita em 7h30. Com uma estação de carregamento rápido DC, de 135kW, o ID.4 deve carregar de 0% a 80% em 38 minutos. Aqui, ele será vendido com um WallBox da GreenV. Aqui, ele poderá ser negociado apenas pelo Sign&Drive até o momento, por R$ 9.990 mensais, por 24 meses. Esse plano tem uma franquia de 1.000km mensais, que seguro, documentos, gestão de multas, assistência 24h, impostos e manutenção. O único opcional do ID.4 é que ele pode vir com blindagem III-A, o que eleva o custo mensal para R$ 13.879. 

O WallBox da GreenV pode ser adquirido por R$ 7.649 no mercado e pode ser parcelado em 24 parcelas de R$ 599. "Depois de anos de trabalho, estudos e testes com nossos IDs, finalmente poderemos vê-los nas ruas com nossos clientes. O lançamento do ID.4 é um marco para a Volkswagen, concluindo um ciclo fundamental na evolução da marca no Brasil, e colocando nosso primeiro modelo exclusivamente via VW Sign&Drive, oferecendo mais tranquilidade e simplicidade durante toda a experiência a bordo do nosso SUV elétrico”, reforça Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil. 

“Nós da Volkswagen Financial Services acreditamos muito no valor do VW Sign&Drive, o programa de carro por assinatura que temos em parceria com a Volkswagen. É uma proposta inteligente e full service de mobilidade e por isso que milhares de brasileiros já assinam o VW Sign&Drive. A nossa proposta de assinatura - com serviços inclusos, sem preocupação do cliente com a revenda e contratável em poucos cliques na loja online do VW S&D - conversa muito bem com o cliente que experimentará esse começo da eletrificação da Volkswagen no Brasil”, enfatiza Rodrigo Capuruço CEO VWFS Brasil e América do Sul. O nosso ID.4 é atualmente importado de Zwickau, na Alemanha.

ID.4 Pro

De série, ele será vendido com faróis IQ.Light Matrix com Light Bar da Volkswagen, rodas de 21 polegadas Narvik, Controle Adaptativo de Suspensão (DCC), permitindo que o carro se adapte de acordo com modo de condução e terreno, bancos ergoActive com ajuste elétrico, acabamento artVelours em couro e tecido 100% reciclados. Os bancos tem funções memória, aquecimento e massagem. O volante é multifuncional e touch, que pode ser configurado na cor preta ou branca, acompanha o ID.Cockpit com painel de instrumentos digital de 5,3 polegadas que está conectado a coluna de direção, entregando uma experiência minimalista, sem atrapalhar a visão do condutor. A central multimídia Ready 2 Discover Max tem tela de 10 polegadas com conexão sem fio para Apple Carplay e Android Auto, quatro portas USB-C, carregador de celular por indução, ar-condicionado AirCare Climatronic Touch de três zonas e o ID.Light. A lista ainda possui sete airbags, ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) + AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) com função Stop&Go, Turn Assist (Assistente de Conversão Transversal), Travel Assist, ACC e Side Assist. Com os equipamentos que possui, ele tem condução semiautônoma Nível 2, por conta do sistema Park Assist Plus e o Memory Park Assist Plus. A lista inclui também abertura e fechamento elétricos da tampa do porta-malas, câmera 360° com vista completa pela central multimídia, iluminação interna em LED com 30 opções de cores, para-brisa conforto com anti-embaçamento e isolamento acústico e o teto panorâmico de vidro de série.

Preço

• Volkswagen ID.4 Pro EV – sem definição

Fotos: Volkswagen / divulgação