ICKX apresenta o K2, a versão europeia do BAIC BJ40, que faz sua estreia na Itália

Depois da DR usar automóveis da JAC e Chery na Itália, a marca cria uma nova empresa: a ICKX, que estreia com o K2, que é um rebadge do antigo BAIC BJ40

A DR Automobiles é uma marca italiana que vende modelo chineses na Europa há um bom tempo, com modelos da Chery e da JAC, com rebadge e alterações mínimas em termos de design em relação aos veículos originais. A DR criou um novo braço europeu, chamado de IKCX, que estreia com o K2, um jipão que nada mais é que o BAIC BJ40 de geração anterior. O modelo desembarca na Europa para fisgar consumidores do Jeep Wrangler e ser uma opção mais acessível ao norte-americano.

Em relação ao chinês, o K2 traz mudanças visuais como a grade dianteira em fibra de carbono de barras transversais e com um acabamento escurecido, enquanto o capô ainda ostenta o nome da marca ICKX e traz uma abertura ao estilo scoop, que ajuda na entrada de ar e refrigeração do motor. Fora isso, ele é basicamente o mesmo BJ40, com faróis mais quadrados com projetores em LED e luzes diurnas (DRL) e o para-choque possui entradas de ar verticais nas extremidades do espaço para a placa dianteira e uma entrada de ar inferior horizontal, que se une aos faróis de neblina.

Este ainda possuem mais luzes DRL em um formato quadrado, e a parte inferior possui um acabamento com ganchos de reboque. No capô que possui um desenho alto de linhas mais retas. De perfil, as novidades ficam por conta dos para-lamas dianteiros e traseiros mais destacados e um acabamento em preto brilhante no capô que invade o para-lama dianteiro. O desenho da lateral ainda é bem quadrado, com destaque para os vidros e portas. Há maçanetas embutidas com um acabamento em plástico preto e retrovisores com base nas portas.

As rodas são destacadas na carroceria, de cinco raios, e 20 polegadas. Entre os para-lamas, existe um estribo lateral e o teto pode ser removido, ao melhor estilo Jeep Wrangler. De traseira, o K2 possui lanternas mais quadradas com iluminação em LED. Falando em desenho, a traseira tem linhas igualmente retas, com um vidro traseiro bem quadrado e o brake-light acima. A tampa do porta-malas possui uma abertura lateral e o estepe pendurado ocupa boa parte da tampa. Por fim, o para-choque traseiro possui refletores e lanternas de neblina, com um acabamento em plástico preto na parte inferior.

Nessa parte estão os ganchos de reboque e o espaço para a placa. Internamente, a ICKX destaca que o seu modelo estreante possui um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e uma central multimídia igualmente de 12,3 polegadas, que vem com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Internamente ele ainda possui quatro saídas de ar-condicionado circulares e de acabamento cromado e prateado. O volante tem três raios e com comandos multifuncionais. Já o console central é mais alto e traz a alavanca de câmbio e uma série de comandos, como seletor de modos de condução e freio de estacionamento eletrônico.

Abaixo das saídas de ar centrais, o K2 possui alguns controles do sistema de ar-condicionado. Se percebe também que o modelo possui alças na coluna A que ajudam os ocupantes a subir no K2 e os painéis das portas tem um acabamento prateado para a maçaneta interna e tem costuras contrastantes nos painéis das portas e nos bancos. De acordo com a ICKX, o K2 possui ângulo de ataque de 37º, central de 23º e de saída de 31º. O modelo ainda possui uma suspensão dianteira de dupla braço e um eixo traseiro sólido, enquanto ele pode ser equipado com um travamento eletrônico e uma tração nas quatro rodas em tempo parcial e que pode ser mantido com um 4x2 de tração traseira.

A marca ainda destaca que o K2 possui 4,645 metros de comprimento, pesa 2.180kg e pode rebocar 1.500kg. O modelo será equipado com um motor 2.0 Turbo Diesel de 162cv e 38,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, que permitem que ele chegue a uma velocidade máxima de 160km/h. Na Europa, ele será vendido pelo preço de 54.500 euros e será vendido sem opcionais, apenas com cores que serão escolhidas pelos consumidores, sem custo adicional por elas. 

Fotos: ICKX / divulgação