Rezvani apresenta o primeiro Tank de motor híbrido plug-in, o mesmo do Jeep Wrangler

Rezvani apresentou a opção de motor híbrido plug-in (PHEV) do Tank, que compartilha com a mesma mecânica do Jeep Wrangler 4xe, com 381cv



A Rezvani apresentou oficialmente uma nova opção de motor ao Tank nos Estados Unidos. Ele passa a ser oferecido também com uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV). Compartilhando a mesma base com o Jeep Wrangler, o Rezvani Tank estreia com o mesmo motor do Jeep, formando pelo conjunto 4xe. A novidade fará companhia com o motor a combustão, formado pelo motor 6.2 V8 que desenvolve 1.000cv de potência e um torque de 118kgfm. Ele também é oferecido com dois outros motores.

O primeiro é o 3.6 V6 que desenvolve 285cv de potência, um 2.0 Turbo Diesel de 285cv e um 6.4 V8 de 500cv de potência. Agora, ele passa a ser vendido com o 2.0 Turbo Hurricane (que com gasolina desenvolve 274cv de potência e torque de 40,6kgfm), acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, dois motores elétricos e uma bateria de íon-lítio. Em conjunto, o motor desenvolve 381cv de potência com torque de 65,0kgfm, força enviada para as quatro rodas. A novidade foi entregue ao seu primeiro cliente nos Estados Unidos, que fez com que o Tank viesse com a cor Silver Metallic Satin.

Em termos de design, o Tank Hybrid é muito igual às variantes a combustão. A única diferença fica por conta da porta de recrga da bateria no para-lama dianteiro. Ele é tão baseado no Jeep Wrangler, que a porta de recarga da bateria ainda traz o mesmo ‘e’ do 4xe da Jeep. O modelo ainda conta com um acabamento revestido em couro Nappa, com um acabamento caramelo. Trata-se do primeiro eletrificado da marca, que prepara seus carros com base em outros existentes. Em termos de design, o Tank é o mesmo desde 2019, quando foi reestilizado.

Na época, ele passou a ser vendido com mudanças visuais como novos faróis dianteiros, um novo para-choque dianteiro e um capô mais musculoso. No geral, o desenho dianteiro parece ter sofrido muitas mudanças com essa atualização de meia-vida. Na traseira, mais mudanças radicais. O Tank 2020 passa a ser vendido com novas lanternas, mais suavizada e com menos cara de carro conceito. Agora ele conta com lanternas, ainda em posição elevada, nas extremidades, que se interligam pelo vidro traseiro e pela tampa do porta-malas. O para-choque traseiro também ganha um aspecto mais suave.

No interior, mais mudanças. O modelo passa a ser vendido com novos acabamentos em couro, com novas costuras. Há também uma central multimídia com tela de 7,9 polegadas com conectividade com Apple CarPlay. Nos Estados Unidos, os preços começam em US$ 175.000.






Fotos: Rezvani / divulgação

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