Surgem informações do Projeto T3 da Ford, que será produzida em fábrica nova no Tennessee

Ford confirma investimento na unidade chamada de Blue Oval City, localizada no Tennessee, nos Estados Unidos; unidade vai produzir picape elétrica do ‘Projeto T3’

A Ford confirmou um novo investimento nos Estados Unidos para a produção da as segunda picape elétrica, conhecida como Projeto T3. O modelo será produzido na nova fábrica chamada pela Ford de Blue Oval City, que será erguida no estado de Tennessee, nos Estados Unidos. A unidade vai produzir picapes elétricas, além de desenvolvimento de softwares e veículos com foco em aerodinâmica. Além disso, o conjunto industrial vai produzir veículos elétricos, baterias e polo de fornecedores de carbono zero.

Essa nova picape deve ser apresentada em meados de 2025, sendo conhecida apenas como Projeto T3. A nova fábrica que vai produzir o modelo terá uma capacidade anual de produzir 500.000 veículos e a unidade terá uma parceria com a SK On, que é uma fornecedora de baterias. Para a fábrica, serão investidos US$ 5,6 bilhões. “A BlueOval City é um modelo para o futuro elétrico da Ford em todo o mundo. Vamos produzir veículos elétricos revolucionários em uma planta avançada que trabalha em harmonia com o planeta, combinando crescimento e inovação nos negócios com progresso ambiental.”, disse Bill Ford, Presidente do Conselho da Ford.

A fábrica será a primeira da marca norte-americana no mundo a ser construída como um complexo de produção de veículos e baterias com carbono neutro da Ford. “O Projeto T3 é uma oportunidade única de revolucionar as picapes na América. Estamos unindo a experiência de 100 anos da Ford em picapes com o que há de melhor em veículos elétricos, software e aerodinâmica. É uma plataforma ilimitada em termos de capacidade e inovação”, disse Jim Farley, Presidente e CEO da Ford. A unidade fabril também faz parte do plano da marca do oval azul em alcançar a meta de produzir 2 milhões de elétricos ao ano até 2026.

Trazendo um padrão inédito em termos de fábrica, a Ford comenta que sua nova unidade vai ter uma área de montagem que é 30% menor que suas fábricas tradicionais. “O seu processo de fabricação será igualmente inovador, com simplicidade radical, custo eficiente e tecnologias que farão da BlueOval City o equivalente moderno da fábrica Rouge de Henry Ford. Uma fábrica do futuro que pessoas de todo o mundo vão querer visitar.”, adiciona Farley. Após a F-150 Lightning, a Ford prevê o lançamento de uma nova picape, que parece ser menor e que vai contar com um porte de Ranger.

Ela vai chegar com características de um veículo que vai nascer para ser elétrico, ou seja, terá uma frente não muito grande e uma base que vai abrigar o espaço para as baterias. A picape também representa uma menor complexidade no desenvolvimento de novos elétricos. O Projeto T3 vem de uma abreviação ‘Trust The Truck’ ('confie na picape') – grito de guerra do time de desenvolvimento que acabou sendo adotado como nome do projeto da picape. A ‘T3’ também representa uma picape onde as pessoas possam confiar mais nos elétricos e na era digital que eles representam, atualizáveis e conectados.

Voltando para a fábrica, a Ford confirma que a planta terá fontes de energias renováveis e livre de carbono. Pela primeira vez, a marca também vai usar energia recuperada das instalações e do sistema geotérmico para aquecer a fábrica sem geração de carbono – economizando cerca de 8,5 milhões de metros cúbicos de gás natural por ano. O novo sistema de utilidades do complexo vai economizar cerca de 190 milhões de litros de água por ano reduzindo a evaporação das torres de resfriamento. A fábrica também terá o benefício de chegar a zero a quantidade de resíduos para aterro sanitário, ele não usará água potável nos processos e haverá um sistema de captação de águas pluviais.

A fábrica terá uma área de 1.456 hectares e contará com a fábrica da picape e da SK On integradas. No lado da SK, será produzido células e baterias que serão entregues diretamente na linha de montagem da picape em cerca de 30 minutos. Ao entorno da fábrica vai ter um parque de fornecedores e um centro de modificação capaz de instalar acessórios muito usados em picapes, como revestimento de caçamba do tipo spray-in aplicado por robôs e caixas de ferramentas – antes da entrega para as revendas e clientes.

Fotos: Ford / divulgação