Porsche revela novas imagens teaser da segunda geração do Macan, em sketch

Porsche apresenta as primeiras imagens teaser em sketch da nova geração do Macan EV, que será apresentado em Singapura; elétrico confirma que terá perfil cupê

A Porsche apresentou as primeiras imagens sketch da nova geração do Macan, que será apresentado com sua segunda geração. O SUV confirma que vai se tornar um SUV cupê por conta da imagem da traseira, onde tem um caimento de teto mais suave. Além disso, a Porsche entrevistou o Vice-Presidente da Style Porsche, Michael Mauer. De acordo com Mauer, “todo novo automóvel desportivo tem de ser claramente reconhecível como parte da família de produtos Porsche e do modelo em questão, mas também tem de ser percebido como 'o novo'”.

O executivo ainda comenta que o desenvolvimento de uma nova geração de um carro que se tornou tão importante na história da marca é algo difícil. Isso porque ele acredita que a consistência visual é crítica para a marca Porsche, onde existe um equilíbrio certo entre “essencialmente Porsche” e “inovador”. De acordo com as novas imagens divulgadas em sketch, o novo Macan se destaca por contar com faróis retangulares com quatro luzes diurnas (DRL) em LED horizontais. A dianteira ainda possui um para-choque de linhas mais simples, com os faróis principais em posição intermediária.

Ele se destaca por trazer faróis principais com dois projetores e um acabamento inferior com entrada de ar, em preto brilhante. No contorno deste acabamento e dos faróis, existe um vinco em ‘C’. Há outro vinco na parte inferior dos faróis superiores, que se conectam com o outro lado da dianteira, formando uma linha em ‘U’. Ele possui um vinco mais inferior entre os faróis principais e que abaixo está a entrada de ar inferior hexagonal que terá uma grelha. A parte inferior da carroceria deve contar com um acabamento em preto brilhante. No capô, está o logotipo da Porsche e vincos mais centrais, que nascem ainda no para-choque.

As extremidades do capô são mais altas, com linhas que partem dos faróis superiores. Se percebe ainda que o SUV terá retrovisores com base nas portas e o SUV possui uma traseira com desenho mais esportivo. Para favorecer um desenho mais aerodinâmico, o Macan ganhará um perfil mais cupê nesta segunda geração. Isso fica claro por conta do caimento do teto e do vidro traseiro, enquanto as lanternas continuam horizontais e se interligando entre si. As lentes são finas e se conectam, entre um acabamento em preto brilhante possui o nome Porsche escrito por extenso.

A tampa do porta-malas tem o logotipo Macan, ao centro, e vincos nas extremidades inferiores das lanternas em ‘L’. Existe um vinco horizontal que está presente no para-choque traseiro. Nele ainda possui um acabamento em preto brilhante, com o espaço da placa. Perguntado sobre como foi desenvolver o novo Macan, Mauer destaca que “antes de pensarmos em detalhes específicos, a abordagem estratégica desempenha um papel crucial. Por exemplo: O que distingue o modelo? Como eram seus antecessores? Este foi um desafio particularmente emocionante com o novo Macan. Apresentamos a primeira geração em 2013 e a atualizamos de forma consistente, mas com muito cuidado, desde então”.

“Em termos gerais, isto deu ao Macan uma identidade de produto bem estabelecida nos mercados globais. A cada nova geração, a nossa missão é encontrar o equilíbrio certo entre características de design familiares e novos elementos. Especificamente, devemos tornar cada novo carro esportivo parte clara e reconhecível da família de produtos Porsche e de sua respectiva linha de modelos. No entanto, também tem de ser percebido como “o novo”. Essa consistência visual é extremamente importante para nossa marca. O novo Macan é também o primeiro modelo que estamos a fabricar totalmente elétrico, mas que já possui uma identidade de produto existente e estabelecida. Portanto, isto levanta as questões: Quão “novo” tem que ser o “novo” – o que é demais, o que é certo?”, adiciona.

O executivo ainda foi perguntado sobre qual a diferença do design em um veículo elétrico. “Em geral, a Porsche decidiu não distinguir completamente os seus modelos elétricos dos seus carros desportivos com motor de combustão. A Porsche continua sendo Porsche – e até um Porsche elétrico é um carro esportivo em seu segmento. Deste ponto de vista, é lógico que não abandonemos o nosso comprovado ADN de design Porsche. Sem revelar muito, o novo Macan é claramente um Porsche – e um Macan – à primeira vista. Diria que preservámos fundamentalmente as proporções que, para a Porsche, caracterizam um automóvel desportivo do segmento”, destaca.

“O design foi aprimorado tanto por dentro quanto por fora – o novo modelo tem uma vibração ainda mais esportiva e dinâmica. E o prazer de dirigir reflete-se definitivamente no design.”, finaliza. A entrevista completa com o executivo está no site da Porsche, onde você pode conferir detalhes na íntegra. 

Fotos: Porsche / divulgação