Citroën já vende C3 AirCross para Pessoas com Deficiência, com as versões Feel e Feel Pack

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Citroën já vende a C3 AirCross com desconto de IPI e ICMS nas versões Feel e Feel Pack no mercado; modelo tem preço inicial de R$ 109.990



A Citroën apresentou a nova geração do C3 AirCross no final do ano passado, mas já vende a novidade para um público muito importante que é o foco da marca francesa: Pessoas com Deficiência (PcD). De acordo com a marca, o modelo será vendido com descontos de IPI e ICMS em duas configurações de cinco lugares, sendo a Feel e a Feel Pack. As condições para PcD inclui isenção de imposto que reduz o preço para os interessados.

Com isso, a C3 AirCross, que tem preço de tabela de R$ 112.990 (R$ 109.990 vendida no e-Commerce), será vendida com valor de R$ 101.967, um desconto de R$ 11.023. Já a versão Feel Pack é vendida com preço de tabela de R$ 119.990, mas será vendida com desconto de R$ 11.706. A versão Shine, topo de linha, é vendida por R$ 129.990, mas será comercializada com preço de R$ 117.308, R$ 12.682. Por mais que esteja fora do teto de R$ 120.000, a marca lançou o modelo dando um desconto próprio pela versão, que não está mais disponível.

Desenvolvida a partir da plataforma modular CMP, a minivan terá 4,320 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,796 metro de largura e uma altura de 1,651 metro. Há ainda uma altura em relação ao solo de 20,0 centímetros e um porta-malas de 493 litros de capacidade, que pode ser ampliado para 1.000 litros com a segunda fileira de bancos rebatida. Aqui, ela estreia com o motor 1.0 12v T200 Firefly Turbo Flex desenvolve 130/125cv de potência (etanol/gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas.

O câmbio possui três modos de condução, que gerencia entre modo Automático, que se ajuste conforme o modo de condução do motorista, e alia performance sem comprometer a eficiência e conforto; o modo Manual é voltado para quem gosta de estar sempre no controle e permite as trocas sequenciais por meio da alavanca de câmbio ou nas borboletas atrás do volante e; o Sport, que é acionado ao toque de um botão, alterando o mapa de trocas para entregar ainda mais performance.



Fotos: Citroën / divulgação

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