McLaren desenvolver um novo esportivo híbrido que fará parte da divisão Ultimate Series

McLaren quer desenvolver um novo sistema híbrido para seus carros, mais leve que o conjunto usado hoje pelo Artura; estimativa é que pese 70% a menos 

A McLaren já apresentou veículos híbridos ao mundo desde a chegada do P1, seu primeiro híbrido lançado em 2013 e foi produzido até 2015. Depois dele, a marca voltou a ter produtos a combustão e em 2021 apresentou o Artura, como seu primeiro esportivo de produção em série, com motor híbrido plug-in (PHEV). Mas é inegável que a eletrificação em breve vai começar a exigir carros cada vez mais eletrificados até o ponto que todos os veículos terão que ser elétricos.

Para isso, a marca inglesa confirmou que já trabalha em um novo sistema híbrido mais leve que o atual usado pelo Artura. Mais leve, ele será capaz de entregar melhor desempenho, composto da união de um motor V8, um motor elétrico e uma bateria. A McLaren sabe que uma bateria contribui para o aumento do peso do carro e justamente por isso que quer apresentar uma nova arquitetura para eletrificados, que será 70% mais leve que a atual. Essa redução de peso será percebida principalmente por conta dos componentes elétricos, que vão entregar energia diretamente para a transmissão, de acordo com informações apuradas pelo Automotive News.

Esse novo motor híbrido estará presente em um novo esportivo de dois lugares que é inspirado na Fórmula 1, que vai fazer parte da divisão Ultimate Series da marca inglesa – algo como um substituto do próprio P1. O novo conjunto será conectado a um monocoque de fibra de carbono recém-desenvolvido com encostos de assentos integrados. Isso vai proporcionar uma maior rigidez e segurança da estrutura, ao mesmo tempo que se reduz peso – o que é muito importante para um superesportivo. A McLaren também confirma que esse novo esportivo terá portas diédricas e peças da suspensão impressas em impressoras 3D.

Toda a dinâmica e aerodinâmica do carro será inspirado em carros da Fórmula 1, que vai contribuir com um desempenho em pista avassalador. Ao mesmo tempo, a empresa não descarta desenvolver esportivos elétricos. “A McLaren não sente que a tecnologia EV esteja presente. É uma resposta, mas não é a resposta.”, destaca um revendedor ao site. Ao mesmo tempo que trabalha em um elétrico e neste novo esportivo híbrido, a McLaren também pode estar trabalhando em um veículo de luxo e que tenha esportividade. Esse é o possível SUV, que pode nascer eletrificado.

Esse novo modelo terá espaço para quatro ocupantes e com quatro portas. O novo modelo deve ser revelado em meados do pós-2025 (possivelmente 2026), para concorrer com modelos como Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus e Aston Martin DBX. Michael Leiters, novo CEO da marca, já esteve envolvido no desenvolvimento do Porsche Cayenne e do Ferrari Purosangue – dois primeiros SUVs destas marcas. 

Fotos: McLaren / divulgação