Nova marca da GWM, Sar registra imagens de patente de inédito SUV de luxo na China

GWM se prepara para lançar uma nova marca na China, chamada de Sar; nova empresa terá um utilitário esportivo de luxo com um design fora dos padrões

A Great Wall Motors (GWM) está na iminência de apresentar a sua nova marca na China, a Sar. A marca apresentou as primeiras imagens teaser do Mecha Dragon (veja aqui), que será o primeiro carro da marca que, assim como a Ora, também será uma marca de automóveis elétricos. A Sar deve ficar acima da Ora no lineup, com uma aspiração voltada ao mercado de luxo. A prova disso é o novo registro de patente feito no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT.

Esse primeiro SUV da Sar além de uma opção de motor elétrico, também pode aparecer com uma opção de motor movido a células de hidrogênio (FCEV). Em termos de design, você está diante de mais um produto que será mais um daqueles ‘ame ou odeie’. Isso porque seu design é diferente e pode não agradar a maioria. Na dianteira, ele possui faróis com um desenho em ‘C’ com lentes em sua maioria com um desenho vertical. A parte superior dos faróis se conectam entre si por meio de uma barra iluminada e com uma grade dianteira mais fechada com acabamento em preto brilhante.

O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior trapezoidal, com um friso cromado na parte superior dessa entrada de ar. Ele também traz um acabamento em preto brilhante na parte inferior da carroceria, exceto pelas caixas de rodas. O capô do SUV possui poucos vincos, presentes acima dos faróis, mais nas extremidades da peça. Outro vinco que nasce também acima dos faróis define a linha inferior dos vidros laterais. Também dos faróis, nasce um vinco horizontal que corta toda a lateral e define a linha de cintura do SUV, se conectando até com as lanternas.

De perfil, o SUV possui uma ampla área envidraçada com uma janela vigia alongada e que tem friso cromado em ‘C’ e na coluna D ele possui vários vincos horizontais cromados que dão sequência ao desenho dos vincos cromados do entorno. Ele ainda possui retrovisores com base nas colunas das portas, com repetidores de seta. Os para-lamas possuem vincos nas caixas de rodas e mais um vinco na parte inferior das portas. Nas saias laterais, o SUV possui um vinco cromado, já dentro de um acabamento em preto brilhante. As portas também têm maçanetas retráteis (pop-up) e o para-lama dianteiro ainda possui uma câmera que vai auxiliar na condução.

Por fim, as laterais terão rodas raiadas. De teto, o novo SUV terá um grande teto solar panorâmico. Na traseira, ele aparece com mais um design estranho igual a dianteira. Ele tem aerofólio com brake-light e as lanternas têm duas barras que se unem. A barra superior é horizontal e reta, enquanto a barra inferior traz o que parece um colchete, com as extremidades com um desenho em ‘C’. A tampa do porta-malas possui um espaço para a placa e o para-choque traseiro possui um acabamento em preto brilhante com friso cromado. Ele ainda possui um difusor de ar na parte inferior.

De série, sabe-se que ele será equipado com dois radares LiDAR presentes na grade dianteira, camuflados pelo acabamento em preto brilhante. A Sar confirma que ele possui 5,200 metros de comprimento e 3,200 metros entre os eixos. Internamente, o habitáculo deve ser moderno, marcado por um Head-Up Display de realidade aumentada (AR-HUD), carregadores de smartphones por indução e maçanetas internas eletrônicas por botão. O SUV possui duas configurações de bancos, todas de três fileiras: 2+2+2 (seis ocupantes) ou 2+3+2 (sete ocupantes). Estima-se que ele tenha um motor elétrico e um motor a células de hidrogênio.

Este terá uma capacidade de oferecer 840km de autonomia. Ele poderá ser carregado em estações de recarga de 480kW, vindo com uma plataforma modular moderna com arquitetura elétrica de 800V, que vai recuperar 401km em 10 minutos. Ele virá com um motor de ímã permanente na dianteira e na traseira, podendo entregar 550cv e 76,5kgfm que vai fazê-lo acelerar de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e oferecer uma autonomia de 802km. Pela autonomia, será capaz de vir com uma bateria grande. Mais detalhes surgem em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução