Changan registra imagens de patente da nova Hunter, que será reestilizada na China

Changan registra imagens de patente da profunda reestilização que a picape média Hunter vai receber na China e ganha um design mais moderno

A Changan apresentou as primeiras imagens de patente da reestilização da picape Hunter (também conhecida como Kaicene F70 em alguns mercados), que muda drasticamente seu design dianteiro. De acordo com as primeiras informações, a picape média desembarca no mercado chinês em breve e com mudanças especialmente na sua dianteira. As primeiras imagens foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. A picape atual foi apresentada em 2020 e passa por sua primeira mudança neste ano.

Pelas imagens, é possível observar que a Hunter vai mudar basicamente a dianteira, que será redesenhada por inteiro. Sai o design mais genérico e entram linhas mais exóticas, mas que ao menos trazem mais personalidade para a picape. Na dianteira, a picape possui faróis dianteiros em ‘T’, com uma parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED conectados com os faróis principais com projetores em LED. Os faróis são conectados diretamente com uma grade dianteira hexagonal com um acabamento em preto brilhante que possui o logotipo da Changan ao centro.

A diferença é que a grade pode ter um acabamento na cor da carroceria ou ser integralmente em preto brilhante, como mostram os dois registros de patente. A grade, que parece fechada, possui aberturas entre os elementos estilo colmeia. O para-choque dianteiro possui o espaço para a placa na parte inferior à grade, além de um acabamento em plástico preto nas extremidades, onde ficam os faróis de neblina, envoltos de um acabamento na cor da carroceria. A parte inferior e central possui uma pequena entrada de ar que contribui para o motor respirar.

O capô também foi inteiramente redesenhado e ganha novos vincos que partem dos faróis nas extremidades, formando pequenos ressaltos no design. Há vincos mais centrais que contribuem também para o design da picape. De perfil, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Até mesmo o santoantônio se manteve o mesmo da picape lançada em 2020, enquanto a traseira não trouxe nenhuma atualização. Internamente, também são esperadas mudanças tão bruscas quando a dianteira da picape. Nele, será possível trazer quadro de instrumentos com tela digital e até mesmo uma central multimídia que deve ser maior, com maior conectividade.

Mecanicamente, a picape é equipada com o motor 1.9 Turbo Diesel que deve desenvolver 150cv de potência e 35,7kgfm, com câmbio manual de 6 marchas e tração 4x2 ou 4x4. Outra opção é o motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 190cv e uma opção de motor elétrico que faz com que a picape tenha 176cv. Uma versão elétrica de dois motores elétricos, com tração integral, está em desenvolvimento para a Hunter reestilizada. Atualmente, a Hunter possui duas opções de caçamba, ambas cabine dupla, mas uma opção tem uma caçamba mais longa. Mais detalhes vão ser revelados em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução