Porsche confirma que elétricos terão autonomia superior a 1.000km com novas tecnologias

Porsche confirma que em breve os seus carros elétricos terão capacidade de oferecer autonomia de 1.300km graças a evoluções no ânodo das baterias 

A Porsche confirmou que vai continuar trabalhando em uma linha de automóveis elétricos e trabalha, inclusive, para fazer com que esses carros tenham maior autonomia. Para isso, a marca alemã confirmou que não demora muito até seus carros terem uma autonomia de 1.300km, graças a uma evolução nas baterias que não estão relacionadas diretamente com as baterias. Há uma tecnologia em desenvolvimento relacionada com o ânodo das baterias, que seria uma grande forma de otimizar o componente e oferecer uma autonomia maior.

O ânodo é o responsável por ser um elétrodo onde a carga elétrica positiva flui para o interior de um dispositivo elétrico polarizado. Ele tem a função de ser um polo por onde entra a corrente de energia e por onde saem os elétrons em uma reação química. Em uma bateria de íons de lítio, o eletrodo é como uma folha de revestimento de metal com um líquido chamado de pasta. Os eletrodos positivos são feitos de alumínio e o eletrodo negativo é feito de cobre. Otimizar o ânodo, por exemplo, será uma forma de permitir que a bateria tenha mais autonomia, usando grafite como um material anódico ativo.

Uma alternativa seria desenvolver baterias com ânodos de silício que oferecem até 10 vezes mais capacidade de armazenamento e as células com capacidade de carregamento rápido podem ser carregadas de 5% a 80% em menos de 15 minutos com esses ânodos. A Porsche observa que as particular de silício se expande 300% quando absorvem o lítio, o que significa que a vida útil da bateria seria prejudicada. Outra solução é trabalhar para aumentar a proporção de níquel no cátodo, permitindo maior capacidade de carga.

“No médio prazo, podemos esperar que a combinação da nova química do ânodo e do empacotamento denso das células permita um alcance do veículo de 1.300km. Acho que veremos aumentos de 30 a 50 por cento no alcance de veículos premium no futuro”, disse o Diretor do Instituto Helmholtz Ulm e Chefe da Unidade de Pesquisa de Sistemas de Armazenamento de Energia no Instituto de Tecnologia de Karlsruhe e também Professor, Maximilian Fichtner. A Porsche já é uma das marcas que trabalham no desenvolvimento de baterias de estado sólido, que oferecem uma densidade 50% maior e que tem tempos de recarga muito mais rápido, em estações de até 500kW, por exemplo. 

Fotos: Porsche / divulgação