Chevrolet iniciou a pré-produção do Equinox EV no México, na fábrica de Ramos Aripze

GM iniciou a pré-produção do Chevrolet Equinox EV na fábrica de Ramos Aripze, estado de Coahuila, no México; produção em série deve acontecer ainda em 2024

Surgiu uma imagem que mostrou que a General Motors (GM) já iniciou a pré-produção na fábrica de Ramos Aripze, estado de Coahuila, no México. É de lá que ele será enviado para vários mercados, para todas as Américas, Europa e Ásia. Em um segundo momento, ele também será produzido na China. Mas antes de ser feito lá, o México abre a linha de produção do primeiro Equinox elétrico, com uma produção em série que vai acontecer ainda neste ano.

Em uma imagem vazada pelo jornalista Javier Zuazua em seu perfil no X, mostra o SUV elétrico em testes na linha de produção, justamente para avaliar se está tudo de acordo antes da produção iniciar em série. Junto com a imagem, Zuazua confirmou que foram produzidas em pré-série cerca de 100 unidades do SUV médio, que serão usados como protótipos – e não são oferecidos aos consumidores. A grande maioria tem como destino a destruição. Ano passado, foi confirmado que a produção no México vai ser polo de exportação para 45 mercados.

A informação foi dita pelo então Secretário de Relações Exteriores do México, Marcelo Ebrand. “Os veículos elétricos são fabricados na fábrica da General Motors em Ramos Arizpe, Coahuila. Eles serão enviados para 45 países a partir de 2023”, disse Ebrand na época. Mecanicamente, o Equinox EV é vendido com motor elétrico que desenvolve 213cv de potência com torque de 33,4kgfm com tração dianteira (FWD). Com tração integral (e-AWD) ele adiciona um motor no eixo traseiro que aumenta a potência para 294cv e 47,8kgfm.

Em termos de baterias, ele será equipado com bateria que fornece autonomia de 402km ou 483km com bateria de alcance estendido. Com tração integral, essa autonomia cai para 451km. Para recarga, a Chevrolet confirma que ele recupera 55km de autonomia a cada hora em um Wallbox de 11,5kW. Num Wallbox de 19,2kW, ele recupera, no mesmo tempo, 82km de autonomia. Em estações de recarga DC, ele consegue ser plugado em estações de até 150kW, recuperando 113km em apenas 10 minutos. Criado na base BEV3 e com baterias Ultium, o SUV começa a ser produzido em série em breve.

Fotos: Chevrolet / divulgação | Javier Zuazua / reprodução via X