Luxeed apresenta oficialmente as primeiras imagens teaser do seu primeiro SUV, o R7

Luxeed revela as primeiras imagens teaser do R7, primeiro utilitário esportivo da marca que será apresentado em breve, na China, como um SUV elétrico

Depois da apresentação do S7, a Luxeed se prepara para o lançamento do seu primeiro utilitário esportivo, o R7, que teve seu batismo confirmado após os rumores de que poderia ser batizado de ‘S9’. De acordo com a nova marca, o nome R7 significa ‘Revolution’ e muito provavelmente todo o futuro utilitário esportivo da marca terá a inicial ‘R’, assim como os sedãs terão a inicial ‘S’. Visualmente, seu design é caracterizado pela filosofia de design All-in-One, basicamente a mesma que já foi inaugurada pelo sedã S7.

Visualmente falando, as primeiras imagens oficiais permitem olhar um pouco mais o utilitário esportivo com uma identidade visual que é fortemente próxima ao que vimos recentemente. O R7 terá faróis dianteiros retangulares e com desenho arredondado, trazendo uma tecnologia chamada Star Track Fusion, que traz cinco projetores em LED de iluminação e uma barra de luzes diurnas (DRL) em LED na parte inferior dos faróis. Essas luzes DRL se conectam entre os faróis por meio de uma barra iluminada igualmente em LED e um para-choque com linhas mais limpas.

Acima dessa barra está o nome da Luxeed escrito por extenso, enquanto nas extremidades laterais, o para-choque possui uma entrada de ar vertical com frisos em preto brilhante que fazem com que o ar seja canalizado para a entrada de ar. Essa entrada de ar ainda forma vincos no para-choque, com um desenho em ‘L’. O para-choque possui uma entrada de ar trapezoidal e inferior com uma grelha com persianas, que se fecham quando o veículo é desligado. Acima dessa entrada está o espaço para a placa, na dianteira. Já abaixo da entrada, ele possui um friso prateado que percorre quase toda a extensão do para-choque dianteiro.

De perfil, o R7 se destaca por conta do caimento cupê da carroceria e do desenho das janelas que acompanham o arco de teto. O desenho das janelas, vale ressaltar, tem um desenho arredondado nas janelas vigias, tendo a companhia de um acabamento prateado em todo contorno dos vidros. Em termos de carroceria, o R7 possui vincos que nascem a partir da porta traseira e criam ombros na traseira, além de um vinco ascendente na lateral das portas e no arco das caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas.

Falando em para-lama, o para-lama dianteiro possui um acabamento em preto brilhante que camufla câmeras e sensores que vão auxiliar a condução, enquanto as portas tem maçanetas retráteis (pop-up) e retrovisores com base nas portas, com repetidores de setas integrados. As saias laterais possuem um friso prateado, assim como acontece no para-choque dianteiro. Há rodas de liga leve raiadas de 20 polegadas, calçadas com pneus 245/55 R20 ou 255/50 R20, da Pirelli P-Zero. No teto, se observa um grande teto solar panorâmico e um radar LiDAR que vai auxiliar a condução.

O equipamento terá a tecnologia Qiankun ADS 3.0 da Huawei, um sistema de chassi Turing, sistema HarmonyOS para a central multimídia e radar 4D de ondas milimétricas – este, instalado no teto. Na traseira, o R7 possui um caimento suave com um vidro traseiro compacto e um brake-light na parte superior dos vidros. A tampa do porta-malas possui um aerofólio com um acabamento em preto brilhante que forma vincos nas extremidades laterais da carroceria, enquanto as lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si por meio de uma barra em LED.

Abaixo da barra está o nome da Luxeed por extenso, enquanto a tampa do porta-malas é quase lisa. O para-choque possui um acabamento em preto na parte inferior que tem espaço para a placa e nas laterais existem refletores horizontais. Abaixo, ele possui um friso prateado igualmente. Desenvolvido a partir de uma arquitetura elétrica de 800V, ele será equipado com um motor elétrico (BEV) e outra opção tem um motor elétrico com extensor de autonomia (EREV). O elétrico terá opção de tração traseira ou integral e uma autonomia que poderá chegar aos 855km, no ciclo CLTC. Mais detalhes surgem em breve. 

Fotos: Luxeed / divulgação