Kia confirma que carros híbridos plug-in são um 'conceito difícil de vender', durante entrevista

Kia acredita que os veículos híbridos plug-in (PHEV) são uma tecnologia sem muito futuro, mas não abandonará a mecânica no momento 

Enquanto o mundo caminha a diferentes passos rumo a uma eletrificação, surgem vários tipos de eletrificação que cada mercado opta em atuar. Desde os simples sistemas híbrido-leve de 48V (MHEV), aos híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV), elétricos (BEV), elétricos com extensor de autonomia (EREV) e a células de hidrogênio (FCEV), a Kia não vê futuro nos PHEVs. A informação foi dita por um executivo da marca, mais especificamente para o Presidente-Executivo da Kia Austrália, Damien Meredith, durante uma entrevista.

Dono de um híbrido plug-in, Meredith acredita que é um bom conceito, mas há quem acredite que este ainda é difícil de fazer o consumidor entender e, consequentemente, de conseguir vender. “Tudo o que faço todas as manhãs é [conectá-lo] e o grande benefício é que não preciso ir a um posto de gasolina”, disse Meredith ao CarExpert. Juntamente com Meredith na entrevista estava o Gerente Geral de Marketing da Kia Austrália, Dean Norbiato. “Eu pessoalmente acredito que é um conceito difícil de vender”, complementou Norbiato.

"Não acho que o consumidor entenda isso. Ninguém tem massa crítica do ponto de vista de OEM [Original Equipment Manufacturer ou ‘Fabricante Original de Equipamento’] para educar sobre isso. Sempre houve uma linha de produtos tão fragmentada, e ninguém tem o suprimento necessário para fazer o trabalho que precisa ser feito nas indústrias.”, acrescenta. Apesar das falas dos executivos, Meredith confirmou que a Kia não vai abandonar a tecnologia por ela ser uma transição para os modelos puramente elétricos. Pelo menos, não por enquanto.

Falando em elétricos, este se tornou o foco da marca, é até compreensível ver executivos falando de motores híbridos. Desde 2022, a sul-coreana já vem deixando muito claro que caminha para uma eletrificação nos próximos anos com o lançamento de 14 novos modelos até 2027, depois de aumentar a quantidade de elétricos de um cronograma inicial que tinha 11 novidades até 2026. O desenvolvimento dos novos carros elétricos serão a partir da plataforma E-GMP e que os elétricos da marca representem cerca de 30% das vendas, cerca de 1,2 milhão de unidades ao ano, já a partir de 2030.

Desses 14 novos modelos, serão lançados, em média, dois novos veículos ao ano. Quando o assunto for baterias, a Kia confirmou que espera que a demanda de baterias aumente significativamente, de um total de 13GWh para 119GWh em 2030, devido ao incremento das vendas de veículos elétricos.

Fotos: Kia / divulgação