Mercedes-Benz revela teaser de conceito da primeira van com plataforma VAN.EA

Mercedes-Benz revela as primeiras imagens teaser da 1º van desenvolvida a partir da plataforma modular VAN.EA que antecipa as novas gerações de Vito e Classe V

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente as primeiras imagens teaser e um vídeo-teaser que antecipa o que devemos esperar da primeira van criada a partir da inédita plataforma modular Van Electric Architecture (VAN.EA). Prevista para ser antecipada em meados de 2025, a novidade deve antecipar as novas gerações de Vito e Classe V, com uma produção que vai começar a partir de 2026 que promete redefinir o futuro das vans dentro da marca. Usada tanto em vans comerciais como de transporte premium, a Mercedes confirma que os modelos criados sob ela atendam expectativas de clientes mais sofisticados.

Pelas primeiras imagens, o modelo que estreia em 2025 ainda é um conceito de uma nova geração da Classe V. “O showcar é a visão da Mercedes‑Benz Vans de uma limusine luxuosa, altamente elegante e espaçosa e fornece uma perspectiva de como as maiores demandas dos clientes podem ser atendidas. A estreia mundial será na primavera de 2025.”, disse a marca em comunicado. Por se tratar de um showcar, tudo indica que ainda estamos falando de um conceito que pode estar próximo de um modelo de produção. A estreia na primavera do hemisfério norte indica estreia no nosso outono.

A imagem teaser acima também não nega que estamos diante de um conceito. Isso fica evidente por conta dos retrovisores finos típicos de veículos conceituais, enquanto a carroceria antecipa muito daquilo que veremos no modelo que produção que aparentemente surge um ano depois. Há alguns meses a Mercedes-Benz divulgou detalhes dos modelos que serão criados a partir da nova plataforma modular VAN.EA. A plataforma será dividida em três seções. A primeira delas é o bloco dianteiro onde ficará o motor elétrico, no eixo dianteiro. O bloco deve ser o mesmo em todas as variantes das vans, usando o foco em peças comuns para reduzir custos.

O bloco central vai ser o responsável por aumentar o tamanho do veículo. Ele também é a parte principal de vir com a bateria na parte inferior, que também será padronizada e variando de acordo com o comprimento, apenas. O módulo traseiro vai trazer duas versões. Um com motor elétrico traseiro para oferecer tração integral e outra sem motor traseiro. Os modelos premium são chamados de VAN.EA-P, que sempre vão oferecer uma autonomia superior a 500km. Já as vans comerciais premium são chamadas de VAN.EA-C, priorizando funcionalidade, autonomia carga útil e espaço de carga.

Vídeo-Teaser

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação e reprodução