BYD revela imagens teaser do desenvolvimento de um sistema de condução autônoma
BYD revela as primeiras imagens teaser do desenvolvimento de um novo sistema de condução autônoma Intelligent Driving na China, chamado de Hancheng Pilot
A BYD confirmou o início do desenvolvimento de um novo
sistema de condução autônoma (Intelligent Driving), chamado pela marca de
Hancheng Pilot. O novo sistema está em fase de desenvolvimento ainda e vai
permitir que os consumidores na China possam viajar de Shenzhen a Zhongshan,
uma distância de 126km, sem as mãos. O modelo usado nos testes é o Han, que
pode ser um dos primeiros veículos a contar com o sistema quando ele estiver pronto.
O sedã roda com uma adesivagem na carroceria que o distingue de um Han civil.
De acordo com a marca, a arte no Han é chamada de Black Myth
– Wukong, usando totens chineses para “refletir as ondas da história”. Além disso,
é possível perceber a existência de um radar Lidar no teto, logo acima do
para-brisa. Ele será o principal sistema que vai contribuir na condução autônoma
do sedã, precisando de mínimas ações no volante. Além do Lidar, o Han com o
sistema Hancheng Pilot vai trazer mais câmeras e sensores espalhados pela
carroceria. Na traseira, o sedã possui uma câmera instalada na traseira da
antena barbatana de tubarão, enquanto o para-lama dianteiro possui câmeras e
sensores.
A rota que liga as duas cidades é uma rodovia de quatro
faixas de onde passam diariamente cerca de 100.000 veículos, sendo uma
importante rota na região. Nos últimos anos, a BYD renegou o desenvolvimento de
sistemas de condução autônoma, inclusive pacotes como o ADAS, que não estão
presentes em alguns dos seus veículos. Desde o ano passado, a marca usa no Han
o sistema Eye of the Gods DiPilot 300, que deve funcionar como um sistema
estepe até o desenvolvimento final do Hancheng Pilot. No caso do sistema Eye of
the Gods DiPilot 300, o sedã ganha alguns recursos.
Entre eles, estão um Lidar instalado no teto, radares de
ondas milimétricas, quatro câmeras panorâmicas e sete câmeras de direção
inteligente, que estão espalhadas pela carroceria. O sistema da BYD usa um chip
da NVIDIA Orin X, com poder de computação de 250 TOPS. Mais limitado, o sistema
consegue ter condução autônoma em altas velocidades, na cidade e com
reconhecimento de semáforos, ganhando novidades com atualizações Over-The-Air
(OTA). Ainda não se tem informações de quando o Hancheng Pilot será lançado.
Fotos: BYD / divulgação
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