Skoda revela primeira imagem teaser do Elroq vRS na Europa, a versão esportiva do SUV

Skoda revela primeiro teaser e vídeo-teaser da versão vRS do Elroq, que antecipa versão esportiva do SUV compacto elétrico, que terá motor mais potente

A Skoda revelou as primeiras informações sobre o Elroq vRS antes da sua estreia. O SUV compacto elétrico deve ser revelado com a sua versão mais potente em breve na Europa, onde será lançado na Semana de Design de Milão 2025, na Itália. A novidade foi antecipada com a primeira imagem teaser (acima), acompanhado de um vídeo-teaser que foi mais revelador (mais abaixo). De acordo com as primeiras informações, a versão vRS vai se destacar por trazer o motor mais potente do elétrico, além de ganhos em termos de design.

Em termos de design, se percebe que a versão vRS deve se diferenciar por alguns elementos como na dianteira, onde ele passa a ser vendido com um para-choque dianteiro com apêndices aerodinâmicos ligados com a entrada de ar vertical das extremidades laterais do para-choque, em preto brilhante. A entrada de ar inferior possui uma nova grelha, com um estilo colmeia. De perfil, as novidades ficam por conta de um acabamento preto brilhante no para-lama dianteiro que vai trazer o logotipo da versão ‘vRS’ e novas rodas de liga leve com um desenho mais esportivo.

Já a traseira não possui grandes novidades em relação as versões civis do Elroq. A única alteração deve ficar por conta do para-choque traseiro, que vai trazer mudanças em seu desenho na parte inferior – possivelmente ganhando um difusor de ar mais pronunciado. A carroceria ainda possui a nada discreta opção de cor Mamba Green. Por dentro, as mudanças mais perceptíveis vão ficar por conta do logotipo vRS na base inferior do volante, que vai trazer um acabamento em couro perfurado e costuras contrastantes na mesma cor da carroceria e no encosto de cabeça terá o logotipo também.

Os bancos parecem trazer um novo estofamento com base na cor da carroceria. Ainda falando sobre o interior, o quadro de instrumentos com tela digital pode ganhar a personalização da versão esportiva. Mecanicamente, ele deve ser baseado na versão 85. Se isso acontecer ele deve ser associado a uma bateria de 82kWh e um motor elétrico capaz de desenvolver 286cv e 55,5kgfm, que vai permitir com que ele acelere de 0 a 100km/h em 6,6 segundos e ofereça uma autonomia em torno dos 580km, no ciclo WLTP. Mais detalhes surgem em breve.

Vídeo-Teaser

Fotos: Skoda / divulgação e reprodução