Toyota revela as primeiras imagens teaser de um novo sedã elétrico na China, o bZ7

Toyota revela as primeiras imagens teaser de um novo produto elétrico que vai estrear no Salão do Automóvel de Xangai, na China, com o bZ7

A Toyota revelou as primeiras imagens teaser e oficiais de um novo membro da linha bZ, que vai aparecer na China, durante o Salão do Automóvel de Xangai. O modelo em questão é o bZ7, um sedã de grande porte que deve funcionar como um Camry elétrico. O bZ7 vai colocar a Toyota para concorrer num segmento que é ávido de novidades na China e a chegada de um novo modelo pode se tornar global nos próximos meses, chegando a mercados como o europeu, japonês e norte-americano.

As primeiras imagens teaser mostram um bZ7 com um design bem moderno e que segue a identidade visual da marca, com faróis dianteiros com desenho em ‘C’, divididos em dois andares. A parte inferior deste ‘C’ possui uma faixa de luzes DRL que fazem com que os faróis superiores se conectem entre si. Os faróis principais estão no para-choque dianteiro, posicionado na parte intermediária. Ali ele possui um projetor em LED conectado com uma entrada de ar vertical com um acabamento em preto brilhante que se conecta com a parte inferior do para-choque.

O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior com desenho trapezoidal com algumas barras horizontais. Há vincos no entorno dos faróis superiores e que passam pela barra que liga as luzes DRL e um outro vinco que nasce a partir da entrada de ar inferior. Acima da barra com as luzes DRL está o logotipo da marca. Ainda no para-choque dianteiro nasce um vinco que corta todo o capô, com as linhas terminando nas colunas A. De perfil, se nota que o bZ7 possui um vinco que nasce no para-lama dianteiro que segue nas portas dianteiras e traseiras, terminando no para-lama traseiro.

Ele ainda traz um novo vinco nas portas dianteiras que crescem ascendentemente e se conectam com este vinco que dá vida a linha de cintura do sedã. A parte inferior das portas possui um vinco ascendente mais discreto. Por fim, ele também possui vincos nas caixas de rodas que ajudam a alargar os para-lamas. O desenho da carroceria do bZ7 possui linhas mais aerodinâmicas, com um caimento de teto mais suave até chegar a um terceiro volume mais compacto. O desenho dos vidros acompanha esse caimento de teto e possuem um friso cromado na parte superior dos vidros.

Os vidros não possuem molduras e há uma ampla janela vigia para um sedã cupê. Por fim, se nota um bZ7 com maçanetas embutidas e retrovisores com base nas portas, com repetidores de setas integrados. O sedã também traz rodas de liga leve com um desenho raiado e um para-lama dianteiro com câmeras integradas. No teto, o bZ7 possui um radar Lidar e um teto solar panorâmico. Na traseira, ele possui um brake-light horizontal interrompido por uma câmera de ré. As lanternas possuem um formato horizontal, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si por meio de uma barra iluminada.

A tampa do porta-malas possui um pequeno aerofólio desenhado na própria tampa, com a tampa do porta-malas trazendo espaço para a placa na traseira. No lado direito da tampa está os logotipos ‘bZ7’ e ‘BEV’, indicando que estamos diante de um modelo elétrico. O para-choque traseiro possui falsas saídas de ar verticais nas extremidades que se conectam com um acabamento inferior do para-choque, também em preto brilhante e com refletores horizontais. Por dentro, se nota um bZ7 com um quadro de instrumentos com tela digital compacta e um volante de três raios com desenho mais futurista – com couro branco.

O grande destaque do interior é a central multimídia com uma tela que parece ser de 15 polegadas, que vai agregar todas as funções do sedã. O painel possui uma faixa iluminada que está na parte inferior das saídas de ar-condicionado das extremidades do painel. As saídas de ar centrais ficam logo abaixo da central, com desenho fino e horizontal. O console central possui alguns botões físicos e compartimentos de recarga por indução para smartphones. No volante, painel, console central e nos painéis das portas há detalhes que imitam madeira.

Os painéis das portas dianteiras também possuem iluminação em LED. Possivelmente, o elétrico seja produzido com a plataforma modular e-TNGA, que vai permitir que ele tenha opções de tração traseira ou integral. A Toyota em seu perfil no Weibo confirmou que o sedã será produzido na China por meio da joint-venture com a GAC, ou seja, ele pode ser produzido na fábrica GAC-Toyota New Energy. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Fotos: Toyota / divulgação