Tianjin ganha apoio da Xiaomi para desenvolvimento do SC-01, um esportivo BEV

Tianjin segue trabalhando no SC-01 e confirma que esportivo será lançado ainda neste ano de 2025 com dois motores elétricos que entregam 435cv

A Tianjin, startup fundada na China por Feng Xiaotong, youtuber do canal China Car Custom confirmou que segue trabalhando em sua marca própria e com o cupê esportivo elétrico chamado de SC-01. Apresentado em 2022 ainda como um protótipo, o SC-01 aparentemente segue em testes na China e chegou a ganhar investimento da Xiaomi antes mesmo da empresa lançar seu primeiro veículo, o SU7. Dentro da Tianjin Gongjiangpai Auto Technology, existe a divisão XiaoPaoChe, que trabalha no esportivo antes da sua estreia.

O cupê roda em testes na região de Turpan, uma das cidades mais quentes da China, para testes de durabilidade. Localizada próximo do deserto de Taklamakan, a cidade sempre é palco de testes de algumas marcas como é o caso da Tianjin. Além da região quente, ele também passará por testes de inverno. Previsto para ser lançado ainda neste ano, o esportivo de duas portas foi previamente apresentado em 2022 com 4,085 metros de comprimento, 1,820 metro de largura e 1,162 metro de altura, além de pesar 1.300kg. Mecanicamente ele foi apresentado com dois motores elétricos, um em cada eixo.

Com isso, a potência combinada é de 435cv de potência. Com esse conjunto, o SC-01 acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. A autonomia do esportivo elétrico foi confirmada em 500km, no otimista ciclo CLTC – cerca de 400km no ciclo WLTP. Visualmente, o SC-01 se destaca pelos faróis com estilo triangular com faróis Full-LED com projetores, enquanto ele ainda possui um para-choque dianteiro quase liso, tendo apenas duas entradas de ar nas extremidades, que refrigeram os freios. O capô é relativamente curto e tem poucas linhas. Ele tem ainda uma coluna A bem inclinada, mais perceptível quando visto de lateral.

Ele ainda tem vistosas rodas com cinco raios, enquanto o desenho mostra sua simplicidade. Ele tem janelas laterais bem compactas e as portas mostram como o projeto é simples. Há ainda retrovisores com hastes mais longas e com base nas portas, além de vir com um friso que nasce no início do desenho das portas e define o desenho da traseira do esportivo. Por fim, ainda nas portas, o esportivo conta com um friso que dá vida a uma entrada de ar no para-lama dianteiro, com estilo em ‘C’. De traseira, o SC-01 é inegavelmente parecido com o Lancia Stratos.

A proximidade fica tanto pelo próprio desenho da traseira e das lanternas circulares. Ao centro, ele traz o logotipo da SSC e o para-choque traseiro tem um acabamento em preto brilhante na parte inferior. Internamente não se tem muitas informações, mas a SSC confirma que virá com um interior de linha minimalistas, que são característica de esportivos de baixo custo. Seu lançamento deve acontecer no último trimestre deste ano, na China.

Fotos: Tianjin / divulgação