Porsche registra imagens de patente do Vision 357 Speedster Concept no Brasil, via INPI

Porsche registra imagens de patente do Vision 357 Speedster Concept no INPI; conceito foi apresentado para comemorar os 75 anos da marca alemã

A Porsche registrou imagens de patente de um conceito no Brasil, apresentado para comemorar o aniversário de 75 anos da marca alemã. O Vision 357 Speedster Concept não possui pretensão de ser um modelo produzido, sendo mais uma homenagem ao clássico 356 da marca. O fato dele ter sido registrado em imagens de patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, mostra que a Porsche quer apenas preservar o design do conceito em nosso mercado, a fim de nenhuma outra marca registrar algo parecido.

Esse movimento aconteceu recentemente com a BMW também, que registrou no INPI a Touring Coupé Concept, um modelo que apareceu como uma Z4 shooting brake que também não ganhou as linhas de produção. Como uma homenagem ao 356 original, o Vision 357 Speedster Concept possui um porte bem compacto e aparece com linhas com pegadas mais retrofuturista. Ele foi apresentado durante o Goodwood Festival of Speed de 2023 com uma carroceria de pintura bicolor, com as cores cinza Marble Grey e Grivelo Grey Metallic, inspirado nos primeiros carros da marca alemã. Ele ainda trazia outros elementos que remetia aos veículos daquele período.

Entre eles, estão o para-choque dianteiro e os para-lamas contam com um tom diferente de cinza, usando como material de proteção contra pedras voadoras em cenários de corrida e os para-lamas dianteiros, que apresentam a cor metálica mais escura. O conceito ainda trazia rodas dianteiras com um acabamento em Cinza Grivelo Metálico. Há detalhes com a cor Miami Blue, como as travas do capô dianteira e no bocal de carga da bateria no para-lama dianteiro. Também de perfil, a marca adicionou o adesivo ‘75’ alusivo ao seu aniversário e também os anos 1948-2023 com as cores Grivelo Grey Metallic e Miami Blue.

Mecanicamente, a Porsche destacava que o Vision 357 Speedster era baseado diretamente no 718 GT4 e-Performance, ou seja, vinha com o mesmo conjunto mecânico elétrico, até mesmo um mesmo chassi. O motor elétrico em questão entrega 680cv ou 1.088cv com o modo Qualification. O sistema de tração é integral e permite que o esportivo acelere de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300km/h. As baterias são de íons de lítio de 80kWh, que, com uma arquitetura de 900V, consegue recarregar 75% da autonomia em apenas 15 minutos. No entanto, o conceito nunca foi e nem será produzido.

Fotos: Porsche / divulgação

Patentes: Instituto Nacional de Propriedade Industrial – INPI / reprodução