BMW revela as derradeiras imagens teaser do iX3 antes da estreia no Salão de Munique

BMW revela novas imagens teaser do desenvolvimento do iX3 de nova geração antes da estreia; modelo contará com várias peças recicladas

A BMW aposta alto no novo iX3 de segunda geração. O SUV, que vai se desprender do design do X3 a combustão pela primeira vez, ganhará um papel muito importante dentro da marca alemã. Ele será pioneiro em uma série de recursos de tecnologia e principalmente por ter sido escolhido como o primeiro produto a estar sobre a nova plataforma modular Neue Klasse. Além disso, contará com supercomputadores e softwares bastante modernos que vão colocá-lo na vanguarda da marca nos próximos anos. Além disso, apostará em reciclagem.

De acordo com a BMW, a expectativa é fazer com que a nova geração do iX3 não use apenas produtos oriundos de reciclagem, como ele também possa ser reciclado no futuro. Com isso, os componentes a serem usados pela marca vão ter uma maior reciclabilidade no futuro, parte do que a empresa chama de ‘abordagem holística de sustentabilidade’. A BMW já confirmou que cerca de 30% dos materiais inovadores e secundários da matéria-prima a ser usada em componentes como a tampa de compartimento do motor e o compartimento de armazenamento do frunk serão provenientes de plástico marítimo reciclado.

Esse componente será feito a base de redes de pesca e cordas velhas encontradas no mar. O alumínio que será usado nessa nova geração do iX3 também possui uma parte vinda da reciclagem. Cerca de 80% dos suportes de roda e rolamentos giratórios foram reaproveitados de materiais descartados, enquanto as rodas usarão 70% de alumínio fundido. No interior, os bancos terão estofamento Econeer, de tecido feitos a partir de garrafas PET recicladas. O fio têxtil usado também provém também de materiais reciclados, assim como o acabamento do console central, painel de instrumentos e acabamento do piso.

Para a estreia da nova geração, a BMW já confirmou que ele será revelado com a versão xDrive50e. Essa será equipada com uma bateria moderna de nova geração chamada de Gen6 e vai permitir que o SUV tenha uma autonomia de até 800km no ciclo WLTP. Desenvolvido a partir da moderna plataforma modular Neue Klasse, o SUV terá uma arquitetura elétrica de 900V que vai permitir que ele tenha uma capacidade de recuperar, em 10 minutos, 350km de autonomia quando plugado em uma estação de recarga rápida de 400kW. Ele também poderá ser plugado em uma estação de recarga de 400V, aumentando sua capacidade de recarga.

As opções de motor elétrico ASM vão variar de 163cv e 245cv, enquanto motores de 272cv e 544cv serão usados na traseira. Ele pode ter três ou quatro motores em suas versões mais potentes, podendo entregar uma força combinada de 272cv a 1.360cv. Ele usará baterias cilíndricas 46120 (46 milímetros de diâmetro e 120 milímetros de altura), montadas diretamente em um pack de baterias Cell-to-Pack de 75kWh a 150kWh. Ainda falando sobre tecnologia de bateria, ambos serão equipados com sistemas Vehicle to Home (V2H), Vehicle to Grid (V2G) e Vehicle to Load (V2L).

A nova geração do sistema elétrico vai trazer uma grande economia em escala ao iX3, como um chicote elétrico simplificado, montado de forma inovadora e mais segura. O novo chicote elétrico é cerca de 30% mais leve que do iX3 anterior, cerca de 600 metros a menos de cabos – e mantendo a capacidade. Ele será produzido na fábrica da BMW Group em Debrecen, na Hungria. É possível que ele também seja produzido na unidade chinesa de Lydia, a fábrica que a BMW possui em joint-venture com a Brilliance, em Shenyang, na China. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: BMW / divulgação