Ineos apresenta o Grenadier Safari, primeiro modelo de conversão após compra da Kavango

Ineos passa a apostar em modelos convertidos e revela primeira criação com o Grenadier Safari, que será usado para safaris e também para outras funcionalidades

A Ineos apresentou a primeira criação de uma nova empresa adquirida pela marca britânica. De acordo com o comunicado, a Ineos adquiriu a Kavango Engineering, que possui sede em Maun, na Botsuana, e passa a ser chamada de Ineos Kavango. A empresa vai se tornar um braço para a transformação de produtos da marca que vão atender um novo tipo de consumidor. A Kavango é conhecida principalmente no continente africano por converter modelos off-road em modelos de observação e demais funcionalidades que vão atender uma série de países africanos.

De acordo com a Ineos, a sede da empresa, na entrada do Delga de Okavango, terá uma instalação de 5.000m² que trabalham na conversão de novos modelos. Os cerca de 70 funcionários vão continuar trabalhando na empresa que faz, anualmente, cerca de 200 conversões ao ano. Os membros fundadores da Kavango também vão continuar trabalhando na empresa e a Ineos deve entrar com a sua dupla de veículos, Grenadier e Grenadier Quartermaster, para serem convertidos para empresas e ministérios governamentais. Para isso, os veículos poderão ser usados em setores de conservação, safáris, combate à caça ilegal, veterinária, assistência médica primária e produção cinematográfica.

A Ineos possui planos de dobrar a capacidade da Kavango, para dobrar a capacidade de produção. “Esta aquisição ajudará a Ineos Automotive a concretizar a visão do Presidente da Ineos, Sir Jim Ratcliffe, de que o Grenadier desempenhará um papel fundamental em programas críticos de conservação e meio ambiente em todo o mundo", afirma Lynn Calder, CEO da Ineos Automotive. "Trazer a equipe da Kavango para dentro da empresa também significa que ela poderá trabalhar em estreita colaboração com nossas equipes de engenharia e fabricação para otimizar os processos de fornecimento de veículos prontos para conversão, para que possamos atender melhor a esses casos de uso especializados em todo o mundo", adicionou.

“Botsuana é reconhecido como líder global em conservação e continuaremos a apoiar o seu trabalho e o de outros países e organizações na África Subsaariana. Além disso, existe uma ampla gama de oportunidades em outros setores que sempre precisam de veículos off-road duráveis ​​e capazes, com carrocerias especialmente projetadas para desempenhar funções específicas. Nosso objetivo é o crescimento sustentável do negócio a longo prazo. Isso significa desenvolver um portfólio mais amplo de serviços, criar mais empregos altamente qualificados e diversificar a economia local em benefício da comunidade.”, disse Charles van Rensburg, CEO da Ineos Kavango.

Primeiro produto desta parceria, a Ineos Kavango criou um Grenadier Safari, o modelo das imagens. Ele foi criado a partir de um protótipo de desenvolvimento da Ineos como estudos para a Kavango trabalhar na conversão. As conversas entre as empresas começaram ainda em 2022, quando a unidade do Grenadier foi doada para a empresa fazer estudos de viabilidade. De acordo com a marca britânica, foram realizadas poucas alterações no Grenadier como a altura de rodagem ligeiramente mais alta e realocando o painel de instrumentos montado no teto do Grenadier, em sua carroceria SUV, para o console central.

O teto original também foi substituído por uma capota de lona leve e retrátil com para-brisa dobrável. Os bancos em camadas também foram adicionados ao modelo, no estilo sala de cinema, bem como a capacidade de maximizar a capacidade de ocupantes com dois bancos individuais em três ou quatro filas de bancos, permitindo espaço para seis ou oito ocupantes. O modelo também ganha adições externas como quebra-mato com proteção para os faróis e protetores de ferro nos para-lamas dianteiros e traseiros, nas caixas de rodas. A dianteira também possui faróis auxiliares na grade dianteira.

Para ter acesso a entrar no modelo, ele também ganha alças que ajudam a subir e há um pequeno prolongamento da estrutura dos bancos, especialmente no modelo de oito ocupantes. Tanto o Grenadier como a Grenadier Quartermaster usam os mesmos motores 3.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 282cv de potência com torque de 45,8kgfm, junto de uma transmissão automática ZF de 8 marchas. A outra opção é o motor 3.0 TwinPower Turbo Diesel de 249cv e 56,0kgfm, com a mesma transmissão automática. A tração é permanente 4x4 com bloqueio de diferencial central (os bloqueios dianteiro e traseiro são opcionais) e caixa de transferência com duas velocidades, uma suspensão de cinco braços.

Fotos: Ineos / divulgação