Porsche abre pré-venda do Macan RWD e 4S por R$ 560.000 iniciais, com motor de 340cv

Porsche inicia pré-venda das versões Electric RWD e 4S do Macan Electric no Brasil com preço inicial de R$ 560.000, que se une às versões 4 e Turbo

A Porsche aumentou a quantidade de versões da segunda geração do Macan, chamado de Macan Electric, em regime de pré-venda no Brasil. Depois da marca começar a oferecer as versões 4 e Turbo em pré-venda com preços entre R$ 580.000 e R$ 770.000, a marca iniciou a pré-venda das versões RWD e 4S. basicamente, são as versões de entrada e intermediária do SUV, que possui um lineup disposto da seguinte forma: RWD, 4, 4S e Turbo. Opcionalmente, a marca passa a oferecer também um pacote off-road.

A chegada do Macan de tração traseira deve trazer mais eficiência e autonomia, sendo a versão com maior alcance em autonomia do modelo. Isso porque a versão RWD também conta com a mesma bateria de 100kWh (95kWh úteis), de lítio de níquel-cobalto-manganês (NMC), da CATL. Já o 4S chega ao nosso mercado para preencher uma lacuna entre o 4 e o Turbo. A marca confirmou que a versão 4S é equipada também com o sistema Porsche Traction Management (ePTM), controlado eletronicamente, que distribui a potência entre os eixos dianteiro e traseiro cerca de cinco vezes mais rápido do que um sistema convencional de tração integral.

A versão de entrada, chamada apenas de RWD, conta com um motor elétrico capaz de desenvolver 340cv de potência, mas com o Lauch Control ele aumenta a potência a 360cv por alguns segundos como um Overboost. Essa versão RWD entrega os 340cv e 57,4kgfm que é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e uma velocidade máxima de 220km/h. A Porsche ainda confirmou que essa versão RWD possui autonomia de 641km, no ciclo WLTP. Sem a tração integral, essa versão de tração traseira é 110kg mais leve que as demais versões, o que ajuda o SUV a aumentar a sua autonomia.

O motor elétrico no eixo traseiro conta com um diâmetro de 210 milímetros e um comprimento ativo de 200 milímetros. O motor elétrico possui um inversor de pulso de 480 amperes (PWR) em que o material semicondutor de alta eficiência carbeto de silício (SiC) é utilizado para proporcionar maior eficiência. Ele reduz significativamente as perdas de comutação no inversor de pulso e permite frequências de comutação mais altas. Já a versão 4S conta com um novo motor no traseiro e um poderoso inversor de pulso de 600 amperes.

O novo motor elétrico tem um diâmetro de 230 milímetros e um comprimento ativo de 150 milímetros. Com dois motores elétricos, um em cada eixo, o Macan 4S entrega 448cv de potência e um torque de 83,6kgfm. Assim como as demais versões, ele possui um sistema Overboost que eleva a potência para 516cv. Com dois motores, um em cada eixo, o Macan entrega uma tração All-Wheel Drive (AWD). Com Overboost, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 240km/h. Todas as versões do Macan Electric contam com o gerenciamento eletrônico de amortecimento Porsche Active Suspension Management (PASM) como item de série.

Ele possui uma suspensão pneumática adaptativa com sistema de nivelamento e ajuste de altura, o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e o eixo traseiro direcional permitem que o chassi seja ainda mais otimizado para maior desempenho e conforto. Desenvolvido a partir da plataforma modular Premium Platform Electric (PPE), que faz o Macan ter 4,784 metros de comprimento, 2,893 metros entre os eixos, 1,938 metro de largura e 1,622 metro de altura. Elétrico, o Macan ganha mais em espaço. Além do porta-malas traseiro de 540 litros de capacidade, ele ganha um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de 84 litros.

O porta-malas com a segunda fileira de bancos rebatidos ainda alcança os 1.348 litros de capacidade. Com uma arquitetura elétrica de 800V, o Macan Electric pode ser plugado em estações de recarga rápida de até 270kW. Com essa arquitetura, ele recupera de 10% a 80% em 21 minutos. A Porsche confirmou que o Macan Electric será oferecido com uma nova opção de cor externa, a Cinza Slate Neo, que passa a ser oferecido em todas as demais versões. O Macan Electric S recebeu uma nova opção de roda de 20 polegadas. Opcionalmente, ele também será vendido com um novo pacote off-road.

Ele ganha mudanças no para-choque dianteiro, com geometria alterada com um ângulo de ataque que passa a ser de 17,4 graus. Em combinação com a suspensão pneumática adaptativa, o pacote de design off-road também aumenta a distância livre do solo em 10 milímetros, para 19,5 centímetros na configuração normal. Outro pacote opcional é que ele pode ser vendido com uma carroceria em dois tons: a carroceria ganha detalhes em Cinza Vesuvius e um acabamento em plástico preto em toda a parte inferior da carroceria, como no para-choque dianteiro, caixas de rodas, saias laterais e no para-choque traseiro.

O teto ganha rack de teto em Cinza Vesuvius, mesmo acabamento que é visto nas rodas de liga leve e em elementos no para-choque dianteiro, traseiro e saias laterais. Para os clientes que escolhem a variante do pacote de design off-road na cor exterior do carro, as lâminas laterais também são pintadas na mesma cor. Os trilhos do teto podem ser encomendados em Preto, Prata ou Turbonite – sendo essa última opção disponível apenas para a versão Turbo do SUV. Para o RWD, 4 e 4S, o para-choque dianteiro off-road com um aplique em Cinza Vesuvius também está disponível separadamente.

De acordo com a marca, as quatro versões do Macan Electric são equipadas com o quadro de instrumentos com um display curvo de 12,6 polegadas e os opcionais display para o passageiro de 10,9 polegadas e Head-Up Display (HUD) com tecnologia de realidade aumentada. A Porsche mais uma vez atualizou completamente o design das telas para todos os modelos Macan. O Macan traz uma aparência moderna atualizada e o novo aplicativo Temas, que pode ser usado para ajustar a cor de fundo dos displays e a iluminação ambiente para combinar com a cor exterior, com doze cores para escolher. Os dois novos modelos Macan já estão disponíveis para encomenda no Brasil.

Preços

• Porsche Macan Electric RWD – R$ 560.000
• Porsche Macan Electric 4 AWD – R$ 580.000
• Porsche Macan Electric 4S AWD – R$ 630.000
• Porsche Macan Electric Turbo AWD – R$ 770.000

Fotos: Porsche / divulgação