Depois da shooting brake, Denza registra as imagens de patente do Z9 Sedan na China

Denza registra imagens de patente de um Z9 Sedan, que será lançado na China em breve para fazer companhia para a Z9 GT, shooting brake da linha

A Denza registrou as primeiras imagens teaser do seu primeiro sedã em linha. A marca premium da BYD confirmou que trabalha no sedã na base da Z9 GT, registrada em patente há alguns meses (veja aqui). As imagens foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, e mostram um sedã de perfil cupê assim como a Z9 GT é uma shooting brake de perfil mais cupê que uma station wagon. O sedã compartilha muito do design da Z9 GT, como a dianteira.

Mas as coisas começam a mudar ainda na dianteira e a partir da coluna B. E chegaremos lá. Antes, vamos aos detalhes do design do Z9 Sedan. Na dianteira, ele possui faróis divididos em dois andares, sendo os faróis principais na parte superior com projetores em LED e as luzes diurnas (DRL) em LED no andar inferior. Com um desenho mais esportivo, o sedã possui uma frente mais em cunha. O para-choque dianteiro traz o logotipo da marca próximo do capô, enquanto o para-choque traz um espaço para a placa e logo abaixo dela fica a entrada de ar inferior, com formato trapezoidal.

A partir da entrada de ar inferior nasce um acabamento em plástico preto para as extremidades laterais, onde as extremidades possuem um desenho mais triangular e onde fica os faróis de neblina. A partir deste acabamento nascem vincos horizontais que terminam próximo do espaço da placa. No capô, o Z9 possui um desenho mais baixo com dois pares de vincos, sendo um par deles mais central e outro par de vincos mais nas extremidades do capô, terminando nas colunas A. De perfil, o Z9 se destaca por contar com um caimento mais cupê da carroceria, algo típico de um sedã cupê.

O arco do teto é acompanhado pelo desenho dos vidros, que possuem um contorno em preto brilhante. Já os vidros não possuem moldura, dando um visual mais moderno ao sedã. O desenho dos vidros possui traz uma janela vigia. Se nota um vinco que nasce ainda no para-lama dianteiro e termina no aerofólio da traseira, definindo a linha de cintura do sedã. A partir do para-lama dianteiro ele também ganha um acabamento em preto brilhante que desce a partir da porta dianteira e termina nas laterais do para-choque traseiro. Há um vinco trapezoidal na parte inferior das portas e vincos nas caixas de rodas que ajudam a alargar os para-lamas.

Há maçanetas retráteis (pop-up) e os retrovisores são substituídos por câmeras. As rodas parecem ser as mesmas da Z9 GT, que no registro do MIIT contam com rodas variam de 20 ou 21 polegadas. No teto, o Z9 deve trazer um teto solar panorâmico e a traseira traz um design inédito, mas que também lembra a Z9 GT. A tampa do porta-malas possui um aerofólio que deve crescer eletronicamente a partir de uma determinada velocidade. Há um vinco que corta a traseira e logo abaixo aparece as lanternas horizontais, que invadem a tampa do porta-malas, sendo interrompido apenas pelo logotipo da Denza.

A tampa do porta-malas possui um desenho mais liso, enquanto o para-choque traseiro possui espaço para a placa. Essa região também deve trazer um acabamento em preto brilhante, tendo refletores horizontais nas extremidades laterais e um acabamento prateado na parte inferior do para-choque. Mais abaixo, o sedã possui lanternas de neblina centrais. Esses registros no MIIT não revelaram nada sobre a mecânica, mas deve ser a mesma da Z9 GT. Na China, ele possui opções híbrido plug-in (PHEV) e elétrico (BEV). No caso do elétrico, se destaca por trazer três motores elétricos com uma potência combinada de 965cv, que vai conferir uma tração integral.

Os dois motores elétricos da traseira desenvolvem 326cv cada e o motor do eixo dianteiro entrega 313cv. A bateria deve trazer uma química de ferro de lítio fosfato (LFP), onde ele terá uma autonomia superior a 600km. No modelo PHEV, há um motor elétrico dianteiro de 272cv e um par de motores elétricos no eixo traseiro, cada um dos motores com 299cv, junto do motor 2.0 Turbo a gasolina, de 207cv. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução via CarBlue Prints