Freelander, marca da JLR com a Chery, revela novo teaser do conceito que antecipa SUV

Freelander revela uma série de imagens do conceito que antecipa a versão de produção do primeiro utilitário esportivo da marca criada entre JLR e Chery

A Freelander divulgou uma série de imagens que antecipam como será o primeiro produto da marca criada em joint-venture entre a Jaguar-Land Rover (JLR) com a Chery Group. O primeiro modelo nascerá com a missão de ser mais uma marca da JLR, mas com a parceria e tecnologia da Chery. Para isso funcionar, o primeiro produto da Freelander será produzido na China e exportado a outros mercados. Para isso, a marca soltou um total de sete imagens, cada uma delas com uma frase que comenta essa estreia.

Publicadas no perfil da Freelander no Weibo, uma das maiores redes sociais da China, a marca disse: “É verdade, chegou! É verdade, não consigo resistir! A luz do sol reflete poesia. O som das ondas esconde histórias. Nos encontramos na praia. A vida pode ser mais bela. É verdade, existem montanhas além das montanhas! Abra a porta e você verá montanhas. Montanhas são o eco da liberdade. Montanhas são o desejo de conquistar. Alcance a fronteira do seu coração. Por causa da respiração sincronizada. Por causa do instinto de explorar. Por causa da extensão da estrada. Seu mundo se desdobra de acordo”, disse a marca em um amontoado de frases junto com cada uma das imagens.

“Verdadeiramente, benefício mútuo. Reunindo-se no centro. Conhecendo-nos na estrada. Confiando uns nos outros na jornada. Com você, cada jornada é cheia de energia. Verdadeiramente, conectividade superior. Um encontro de Mentes. Resposta intuitiva. Conexão invisível. Sabedoria é a serenidade invisível. Sério, dê uma espiada! Preveja o futuro, antecipe mudanças, preveja o futuro. O que você vê é previsão”, adicionou a marca. Com as imagens, a Freelander confirmou alguns dos seus parceiros, como a CATL para a bateria, e a Qualcoom para software de telas.

Também confirmou uma parceria com a Huawei para o uso do sistema Huawei Qiankun de condução autônoma. Em termos de design, estamos falando de um SUV com linhas mais quadradas. Na dianteira, se destaca os faróis com um desenho mais quadrado com acabamento em preto e com luzes diurnas (DRL) em LED em uma barra horizontal e um quadrado. Os faróis se conectam com um acabamento plástico preto vertical, que se conecta com a parte inferior da carroceria. De perfil, a marca mostra rodas de liga leve com três raios duplos, de acabamento diamantado.

Também possui retrovisores quadrados com base na coluna das portas, com câmeras e repetidores de setas integrados e as portas laterais se abrem de maneira contrária. As portas dianteiras abrem de forma tradicional, mas as portas traseiras, ao menos no conceito, são suicidas. Na traseira, o destaque para as lanternas mais verticais com uma iluminação em LED e horizontal. As lanternas estão inseridas dentro de um acabamento preto brilhante. A tampa do porta-malas possui acabamento prateado com o nome Freelander em baixo relevo. Assim como no Land Rover Defender, o SUV possui uma traseira com desenho mais reto.

Por dentro, a confirmação é que vemos um SUV com uma enorme tela para a central multimídia, que vai trazer software da Qualcomm, possivelmente com chip Snapdragon 8397, com uma capacidade líder de 1,2 milhão de polígonos, permitindo renderização 3D em tempo real de cenas em qualquer terreno e a criação de um cockpit inteligente com IA. Outro destaque é o radar Lidar acima do para-brisa, indicando que ele será equipado com recursos modernos de condução autônoma chamado Huawei Gankun ADS V4.1, que vai permitir que ele seja equipado com um radar Lidar de 896 linhas no teto, além de se tornar o primeiro sistema inteligente All-Terrain ATS do mundo.

O primeiro Freelander será relançado ainda em 2026 como uma marca autônoma, com uma estratégia multidimensional chamada de ‘1+3+3+X’ para potencializar um layout global. Segundo a Freelander, a base será usada em SUVs com relação entre-eixos entre 2,850 e 3,250 metros e com bateria da CATL no assoalho. A nova plataforma ainda vai permitir que o SUV tenha motores eletrificados, ou seja, pode ter motores híbridos plug-in (PHEV), elétricos (BEV) e elétricos com extensor de autonomia (EREV). Com uma arquitetura elétrica de 800V, a nova plataforma modular vai conseguir atender um total de nove padrões globais de segurança. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: Freelander / divulgação