Geely registra imagens de patente do Icon Cowboy, uma versão com foco mais off-road

Geely registra imagens de patente do Icon Cowboy, uma versão aventureira do SUV compacto, que será lançada em breve na China, com vários acessórios

A Geely registrou as primeiras imagens de patente de uma novidade para o Icon, um dos SUVs compactos que a marca possui em linha na China. Agora, a novidade é chamada de Icon Cowboy e apresenta um design mais aventureiro que se distancia um pouco das suas versões civis. De acordo com as imagens de patente registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, o SUV traz uma série de acessórios que poderiam ser vendidos separadamente em um modelo só.

Segundo as imagens registradas no MIIT, o Icon Cowboy se destaca por contar com uma dianteira mais agressiva. Começa com os faróis divididos em dois andares que recebem um acabamento escurecido, enquanto a grade dianteira, que liga os faróis superiores, mantém a barra em preto brilhante. Mas o para-choque recebeu um novo desenho. Destaque para uma entrada de ar intermediária em formato retangular com grelha de barras verticais. Essa entrada de ar se conecta com um acabamento em plástico preto na parte inferior da carroceria, onde fica o espaço da placa e novas entradas de ar com barras verticais.

Abaixo da entrada de ar inferior, o SUV ganha uma espécie de ‘peito de aço’, com quatro pequenas barras com entradas de ar. Há um novo acabamento em plástico preto que possui elementos proeminentes nas extremidades laterais inferiores, em três barras verticais. O acabamento em plástico preto da parte inferior do para-choque é mais saliente, que ajuda a proteger um pouco mais a carroceria. O logotipo Geely aparece por extenso no capô. De perfil, as novidades ficam por conta de uma carroceria bitom com o teto pintado em preto. Ele ganha maçanetas convencionais no lugar das retráteis.

Há ainda um novo acabamento em plástico preto na parte inferior da carroceria, que nas caixas de rodas recebe um desenho mais alargado, com um detalhe em cinza na parte acima das rodas. A parte inferior das portas recebe um acabamento em plástico preto com várias barras verticais, assim como acontece no para-choque dianteiro. Por fim, o modelo ganha novas rodas de liga leve, com um acabamento escurecido em preto brilhante, enquanto os pneus são All-Terrain. Entre as colunas C e D, ele possui uma espécie de bagageiro de acabamento em preto brilhante que acaba escondendo a pequena janela vigia do Icon.

O pequeno compartimento deve ser funcional e vai poder guardar alguns objetos. No teto, a novidade fica por conta de um bagageiro do tipo bandeja. O bagageiro deve contar com barras longitudinais e vão conseguir transportar objetos de até 50kg e ocupa uma área de 1,3m² no teto. Esse bagageiro ainda possui luzes auxiliares, com quatro pontos de iluminação. De traseira, o destaque será um compartimento extra de objetos como uma ‘mochilinha’. Esse compartimento possui dois designs diferentes, ambos com um pequeno ressalto com o nome Geely escrito por extenso.

Grudado na tampa do porta-malas, este ressalto abre junto com a tampa do porta-malas e deve ser funcional, podendo guardar objetos e fechado com chave. O para-choque traseiro também parece diferente para a versão, onde parece ganhar ganchos de reboque e um novo desenho nas extremidades ao mesmo estilo do para-choque dianteiro e das laterais. Desenvolvido a partir da plataforma modular BMA, o SUV possui 4,442 metros de comprimento, 2,640 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,770 metro de altura. O SUV terá rodas de 16, 17 ou 18 polegadas com essa versão.

Mecanicamente, foi registrado no MIIT com um motor 1.5 Turbo a gasolina capaz de desenvolver 181cv de potência, 29,6kgfm de torque e é acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem DCT, de 7 marchas. A tração é apenas dianteira (FWD). Mais detalhes devem ser revelados em breve, na China. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução