Denza registra imagens de patente do N9 na China, equipado com um motor híbrido plug-in

Denza registra as primeiras imagens de patente do N9 na China e antecipa como será o maior utilitário esportivo da marca; híbrido plug-in será lançado em breve

A Denza revelou as primeiras imagens teaser de um novo utilitário esportivo para a China, chamado de N9. Posicionado como topo de linha da marca entre os SUVs, o novo modelo estreia como um híbrido plug-in (PHEV) e teve suas imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, o escritório de patentes da China. Por lá, o Denza N9 será lançado em breve com foco a atender famílias por conta do seu amplo espaço interno, com três filas de bancos.

Em termos de design, o Denza N9 aposta num design que é um pouco diferente dos demais produtos da marca premium da BYD, mas que na dianteira conta com faróis com desenho mais retangular com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’ e com dois projetores em LED. A dianteira do modelo é bem limpa, com o logotipo da marca na mesma altura dos faróis e ao centro e um para-choque que ainda traz mais uma luz diurna em uma barra horizontal abaixo dos faróis principais. Essa iluminação é conectada com um acabamento em preto brilhante com um formato em ‘C’, nas extremidades laterais do para-choque.

Esse acabamento possui uma entrada de ar vertical e uma entrada de ar inferior em formato retangular. O para-choque dianteiro ainda possui um espaço para a placa dentro de uma área retangular na parte intermediária e logo abaixo está uma entrada de ar inferior em formato trapezoidal. Essa entrada de ar possui abertura do estilo venezianas e só abrem quando é necessário refrigerar algum componente. Mais abaixo ele possui um acabamento prateado e nas extremidades laterais deste acabamento ele possui mais entradas de ar. O capô do SUV possui um desenho mais liso, com um par de vincos que nasce acima dos faróis.

Este vinco se conecta com as colunas A do N9. De perfil, o novo SUV da Denza aparece com uma carroceria bem comum a muito utilitário esportivo, com proposta familiar. O desenho do teto é reto com um leve caimento. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto e o desenho inferior dos vidros é reto e ascendente, terminando numa janela vigia ampla. O desenho da carroceria traz um vinco que nasce a partir do capô e continua em toda a lateral do N9, chegando até a traseira. A parte inferior das portas conta com um vinco em ‘L’, que continuam no para-choque traseiro.

Os para-lamas contam com vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. Falando ainda dos para-lamas, o N9 possui um acabamento em preto brilhante no para-lama dianteiro, que invade as portas dianteiras. No para-lama, ele possui uma câmera que auxilia a condução. No para-lama traseiro, o modelo possui o bocal de recarga de combustível e no outro lado possui o bocal de recarga da bateria. Há maçanetas retráteis (pop-up) e os retrovisores são substituídos por câmeras, que são fixados nas portas. Há um acabamento em preto brilhante na parte inferior da carroceria, mas não nas caixas de rodas.

Por fim, o SUV possui rodas de liga leve de 22 polegadas, com estilo raiado. No teto, o modelo possui um radar Lidar e um teto solar panorâmico. De traseira, o N9 possui um aerofólio com brake-light e o vidro traseiro é levemente inclinado. As lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e quase se conectam entre si. Separadas em dois andares, as lanternas são interrompidas pelo logotipo da Denza ao centro. A iluminação é toda em LED e a tampa do porta-malas possui espaço da placa logo abaixo das lanternas.

Abaixo do espaço da placa há um vinco horizontal e no para-choque traseiro ele possui um acabamento em preto brilhante, onde ficam os refletores, lanternas de neblina e luzes de ré interligados de forma horizontal. Mais abaixo, há um acabamento prateado que funciona como uma espécie de difusor de ar. Internamente, o N9 terá espaço para seis ocupantes, com a disposição de bancos em 2+2+2. De acordo com os registros no MIIT, o Denza N9 é desenvolvido a partir da plataforma modular e3, a mesma do Z9 Sedan e Z9 GT, e faz com que ele tenha 5,258 metros de comprimento, 3,125 metros entre os eixos, 2,030 metros de largura e 1,830 metro de altura.

O peso varia de 3.130kg a 3.245kg, dependendo da versão. Há ângulos de ataque e de saída de 21º e 22º. Mecanicamente, o N9 possui três motores elétricos. Há um motor elétrico de 272cv no eixo dianteiro e um motor elétrico de 326cv em cada uma das rodas traseiras. Sendo um híbrido plug-in, ele possui um motor a combustão 2.0 Turbo a gasolina de 207cv. O SUV possui uma bateria Blade no assoalho do SUV com bateria de 46,992kWh que é capaz de oferecer uma autonomia de 165km. A velocidade máxima registrada em patente é de 230km/h e uma capacidade de reboque de 2.500kg. O lançamento acontece em breve.

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução