Geely revela as primeiras imagens oficiais em teaser da nova geração do Preface, na China

Geely revela as primeiras imagens oficiais da nova geração do Preface, que será lançado na China com a nova geração do motor híbrido i-HEV

A Geely apresentou as primeiras imagens oficiais da nova geração do Preface, na China. O sedã da marca estreia em breve e a empresa decidiu antecipar como será essa nova geração. Lançado em 2020, o sedã já ganhará sua nova geração depois de algumas atualizações que ele recebeu nesse espaço de tempo. As primeiras mudanças vieram já em 2022 e depois em 2024. Agora, em 2026, o sedã recebeu mais uma mudança e vai conviver com a nova geração, que na China será conhecida como Preface+.

O sedã adere a nova filosofia de design da marca, com faróis que ganham um desenho mais retangular com luzes diurnas (DRL) em LED duplas na parte superior e dois projetores em LED. Há mais uma barra de luzes DRL na parte inferior dos faróis. A dianteira conta com uma grade dianteira hexagonal com barras verticais e com o logotipo da marca na parte superior. O contorno da grade recebe um acabamento prateado. O para-choque dianteiro ainda conta com um espaço da placa logo abaixo da grade e uma entrada trapezoidal emoldurada por dois vincos verticalmente inclinados.

A entrada de ar inferior possui um acabamento em preto brilhante e logo abaixo dela existe um friso prateado. Nas extremidades laterais, o novo Preface conta com um acabamento em plástico preto com um elemento interno em ‘T’ prateado e um contorno preto brilhante em ‘L’ nas extremidades laterais deste acabamento. A partir dele ainda nasce vincos que se conectam com a grade dianteira. No capô, a Geely desenhou o novo Preface com um par de vincos que possuem linhas que terminam próximo ao para-brisa. Há mais um vinco que nasce nas bordas laterais do capô e que terminam nas colunas A.

Acima dos faróis nasce um vinco, já no para-lama, que termina próximo aos vidros laterais. Falando justamente das laterais, a nova geração mantém o perfil tradicional de um sedã de três volumes, com o desenho dos vidros que acompanha o arco do teto na parte superior. O desenho inferior dos vidros é reto e ascendente, terminando nas janelas vigias. O contorno dos vidros conta com um acabamento prateado. Em termos de vincos, a nova geração possui um vinco que nasce próximo aos faróis e que define a linha de cintura lateral.

Atravessando toda a lateral, o vinco termina apenas nas lanternas. Há mais um vinco na parte inferior das portas, ambos ascendentes. O vinco inferior continua ainda nas laterais do para-choque traseiro. Por fim, ele conta com vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. No para-lama dianteiro ele possui um acabamento em preto brilhante que esconde a câmera lateral e no para-lama traseiro está o bocal de combustível. As saias laterais recebem um friso prateado, enquanto os retrovisores contam com base na coluna das portas (tendo repetidores de setas integrados) e maçanetas convencionais.

As rodas são de liga leve, com um desenho raiado e de tamanho não informado. No teto, o novo Preface possui um radar Lidar, que indica que a nova geração contará com uma série de recursos de condução autônoma, teto solar panorâmico e uma antena estilo barbatana de tubarão. De traseira, a nova geração possui um terceiro volume bem definido, com uma tampa do porta-malas com um discreto aerofólio desenhado na própria tampa. As lanternas possuem um desenho retangular, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si por meio de uma barra superior. Dentro das lanternas existe um friso que ao centro traz o nome Geely escrito por extenso.

Abaixo da barra que une as lanternas está o espaço para a placa e um vinco horizontal na parte inferior da tampa do porta-malas. Já o para-choque traseiro possui mais um vinco (aquele mesmo que nasce nas laterais) e que conectam as duas laterais passando pela traseira. A parte inferior do para-choque apresenta um acabamento em plástico preto com refletores horizontais e dupla saída de escape em formato retangular e contorno prateado. Esse mesmo acabamento prateado é visto em um friso que logo acima traz uma lanterna de neblina central.

Imagens do interior ainda não foram reveladas pela marca. “Design oriental, nascido de um fluxo natural. Traduzindo a passagem do tempo nas linhas rítmicas da carroceria. Deixe o tempo temperar o espírito do artesão, gravando a estética chinesa em cada curva”, disse a marca. Mecanicamente, a Geely apenas confirmou que ele será equipado com a nova geração de motores híbridos por conta do logotipo i-HEV na tampa do porta-malas. É muito provável que ele use o motor 1.5 Turbo a gasolina de 201cv e um 2.0 Turbo a gasolina de 272cv como opções a combustão (ICE).

O i-HEV deve aliar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 163cv junto a um motor elétrico com possíveis 238cv e uma transmissão automatizada DHT. Conhecido até então como ‘FS21’, o sedã contará com uma série de recursos de tecnologias, com o pacote G-ASD G-Pilot H5, que possui dois chips Nidia Orin-X, para uma potência de processamento combinada de 508 TOPS. Com o radar Lidar no teto, a marca também confirma que ele será equipado com condução autônoma e vai trazer a função Navigate On Autopilot (NOA) para vias urbanas e em rodovias. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Fotos: Geely / divulgação