GWM divulga as primeiras imagens teaser da Ora 7 Touring na China e estreia no segmento

GWM divulga as primeiras imagens oficiais e teaser da sua primeira station wagon com a Ora 7 Touring Edition, que será lançada ainda em novembro na China 

A Great Wall Motors (GWM) é conhecida na China por ter uma série de marcas, entre elas, Haval, Ora, Tank, Wey e Poer entre as opções. No entanto, fora da China os modelos são conhecidos como submarcas e a GWM assume o papel de marca. Por lá, a Ora apresentou o seu próximo lançamento, com a Ora 7 Touring Edition. A primeira station wagon desenvolvida pela Ora e também pela GWM será lançada ainda neste mês de novembro, com uma mecânica puramente elétrica (BEV).

A novidade foi antecipada pelas primeiras imagens divulgadas na rede social Weibo, uma das mais famosas na China. A Ora 7 Touring Edition estreia junto com algumas mudanças que o sedã Ora 7 deve passar. Visualmente, a Ora 7 Touring se destaca por conta do seu design externo. Basicamente, ela segue as linhas do sedã de maneira muito fiel na dianteira, onde ela traz os faróis circulares com projetores em LED e com luzes diurnas (DRL) igualmente circulares. O contorno dos faróis ganha um acabamento prateado. Já o para-choque possui o logotipo da Ora e logo abaixo há um vinco horizontal.

Outro vinco aparece logo abaixo, em um formato mais trapezoidal. Nessa área inferior deste vinco ele possui um acabamento 3D em alto relevo. O espaço da placa de sobressai aos dois vincos na parte central. Há uma entrada de ar trapezoidal e fina mais abaixo, enquanto há mais entradas de ar retangulares nas extremidades laterais. Essas entradas de ar contam com acabamento em preto brilhante e há vincos no contorno do acabamento. No capô, a Ora 7 Touring possui um par de vincos que nasce a partir das extremidades do capô até próximo ao para-brisa.

No para-lama dianteiro, um segundo par de vincos nasce e termina nas colunas A. de perfil, a station wagon traz as maiores mudanças. Ela segue o sedã até as portas traseiras. O caimento de teto é sutil, enquanto o desenho dos vidros acompanha o arco do teto e ganha um caimento de teto mais suave a partir das portas traseiras, terminando nas janelas vigias. O contorno dos vidros possui acabamento preto brilhante e os retrovisores têm base na coluna das portas, com repetidores de setas integrados. Na carroceria, a Ora 7 Touring traz vincos que nascem ainda no para-choque, passam pelo para-lama dianteiro e vão até as portas traseiras de forma decrescente.

A partir das portas traseiras, ele desce e continua de forma decrescente até o início das portas dianteiras. Há mais vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. No para-lama dianteiro, a station conta com o carregador da bateria e um acabamento em preto brilhante esconde a câmera de visão lateral. As saias laterais são equipadas com um friso em preto brilhante e as portas apresentam maçanetas com formato tradicional. As rodas são de liga leve, de cinco raios, com acabamento em preto brilhante. No teto, ela possui rack de teto em preto brilhante e um teto solar panorâmico.

Por fim, uma antena estilo barbatana de tubarão adiciona o toque final. De traseira, a Ora 7 Touring possui um aerofólio com brake-light integrado e um vidro traseiro levemente inclinado. As lanternas são ovais e contam com contorno prateado, ao mesmo estilo do sedã. A tampa do porta-malas possui o logotipo GWM e o nome Ora 7 aparece no lado esquerdo. O para-choque traseiro revela um vinco horizontal que corta toda a traseira e logo abaixo possui o espaço da placa. A station também possui refletores horizontais nas extremidades laterais e uma lanterna de neblina central e na parte inferior.

“Mesmo vista por trás, sua silhueta possui curvas cativantes; suas superfícies amplas e naturalmente elevadas exalam uma sensação de tensão. O Great Wall Ora 7 e a Ora 7 Touring Edition deixam a expectativa para o próximo olhar. O calor do sol e da lua se condensa em olhos redondos e luminosos. Navegando pela cidade sem esforço, capturando a beleza da natureza através da luz e da sombra. A silhueta dinâmica do carro se integra perfeitamente à paisagem urbana, exibindo uma tensão estética. Transformando cada momento da viagem em uma paisagem em movimento”, disse a Ora em comunicado.

A Ora não divulgou detalhes, mas ao se basear no sedã podemos esperar uma Touring com cerca de 4,90 metros de comprimento. Mecanicamente, o modelo também pode dividir os conjuntos motrizes com o sedã. Assim, é cotado que ela seja vendida com o 204cv e 34,7kgfm com tração traseira (RWD) ou 408cv e 69,3kgfm com tração integral (AWD). Com esse conjunto, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,3 segundos e velocidade máxima de 180km/h. As baterias variam de 63,87kWh a 83,49kWh, com autonomia de até 705km, no ciclo CLTC. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: Ora / divulgação