Quinta geração do Mitsubishi Pajero ganha novo teaser e confirma a estreia para este ano

Mitsubishi revela nova imagem teaser da nova geração do Pajero e confirma estreia do SUV para o outono do hemisfério norte, primavera no sul

A Mitsubishi apresentou as novas imagens teaser sobre o desenvolvimento de uma nova geração do Pajero, também chamado de Pajero Full. O modelo segue rodando em testes e vai ser apresentado ainda neste ano de 2026 e a japonesa confirmou que o SUV será apresentado no período do outono, nossa primavera. Esse período acontece entre 23 de setembro e 21 de dezembro, que é o período quando a nova geração será lançada no exterior. Fora de linha desde 2021, o SUV faz seu retorno depois de cinco anos.

Lançado pela primeira vez em 1982, o Pajero estava em sua quarta geração e agora chegara à sua quinta geração. Ao longo das quatro gerações, o SUV vendeu mais de 3,25 milhões de unidades e foi vendido em mais de 170 países no mundo, sendo um dos carros mais globais que a Mitsubishi já vendeu. Um ano depois do lançamento da primeira geração, em 1983, o SUV já começou a sua história no Rali Dakar, onde conseguiu ao todo um total de 12 vitórias, sete delas de forma consecutiva. O modelo também foi conhecido por constituir uma família ao longo do tempo.

Além do Pajero (que depois recebeu o sobrenome Full em alguns mercados), a marca vendeu o Pajero Jr (também chamado de Pajero Mini), que era um keicar com pegada mais off-road. Depois, apostou suas fichas no Pajero iO (que no Brasil ficou conhecido como Pajero TR4) e depois lançou o Pajero Sport (chamado aqui em uma geração como Pajero Dakar). Desses apenas, o Pajero Sport continua em linha e é baseado na mesma base em chassi da picape que por anos ficou conhecida por L200 e hoje é chamada globalmente de Triton.

Já a quinta geração do Pajero, a marca confirmou que a nova geração vai manter suas características com uma base em chassi, que também é a mesma base da Triton atual. O SUV contará com um desenvolvimento específico para as suspensões dianteiras e traseiras em relação a picape. Ainda assim, a marca vai desenvolver essa nova geração com as mesmas capacidades off-road, tendo uma condução refinada e confortável. A nova imagem teaser mostra a dianteira do SUV com as luzes diurnas (DRL) em LED acesas, que parecem formar um ‘H’.

Isso porque as luzes diurnas quase se conectam entre si, de forma horizontal, sendo interrompido apenas pelo logotipo da marca, ao centro. Nas extremidades, os faróis diurnos ficam horizontais. Para competir com o Toyota Land Cruiser, o novo Pajero também pode apostar em versões híbridas-leve de 48V (MHEV) na sua mecânica. Uma segunda alternativa é desenvolver uma opção híbrida plug-in (PHEV), mas que já influencia no peso pelas baterias. Em 2024 surgiu informações de que a nova geração do SUV nasceria com uma opção de motor PHEV. No lugar de um 2.4 16v aspirado, seria colocado um 2.4 Turbo junto com um motor elétrico e a bateria estimada de 22,7kWh.

Juntos, estes motores eram cotados a entregar cerca de 390cv, câmbio automático de 8 marchas e tração Super Select 4WD. Mas isso faria ele ter motor a gasolina, que também pode estar dentro das opções da marca para o SUV. Outra opção de motor é o motor usado pela Triton, o 2.4 Turbo Diesel de 204cv e 47,9kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Este, no entanto, pode ser considerado fraco para o porte do Pajero, que é um SUV de grande porte. Surgiu rumores sobre a criação de um motor 3.0 V6 Turbo Diesel nos últimos anos, como destacou um executivo da marca em entrevista em 2023.

"Depende do V6. Aumentamos a bitola, incluindo a distância da estrutura em escada [largura do compartimento do motor], e também a capacidade de massa do eixo é significativa, então deve ser compatível com um motor maior, um V6, se possível", disse Yoshiki Masuda, Especialista-Chefe de Produto da Mitsubishi Triton, em entrevista ao site australiano Drive. Na época, essa pergunta foi feita sobre o uso de um motor V6 na Triton, mas que poderia ser facilmente alocado no Pajero por compartilharem a mesma base em chassi. Para além da mecânica, o novo Pajero virá com tração integral Super Select 4WD-II.

Essa possui múltiplos modos de condução selecionáveis, incluindo Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock. De acordo com a Mitsubishi, o desenvolvimento dessa nova geração do Pajero vai focar no "desenvolvimento específico para o modelo no interior e nas suspensões dianteira e traseira", além de "excepcional capacidade off-road" e uma "condução refinada e confortável". Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Fotos: Mitsubishi / divulgação