BYD revela mais um teaser na China do sedã Qin Max, que mostra seu exterior por completo

BYD revela as primeiras imagens oficiais do Qin Max em novo teaser; sedã foi antecipado primeiro com motor elétrico, mas terá opções híbrida plug-in DM-i

A BYD revelou as primeiras imagens teaser oficiais do exterior do seu novo sedã na China, o Qin Max. O modelo multienergia será lançado com duas opções de motorização e faz parte de uma linha de produtos que já oferece opções de motor híbrido plug-in (PHEV) e elétrico (BEV). No caso do Qin Max, ele é o terceiro sedã da linha Qin em linha, depois do Qin Plus (que é híbrido plug-in) e do Qin L (que é vendido com opções de motor híbrido plug-in e elétrico, mas ambos com design totalmente diferente).

O Qin Max é o primeiro que oferece as duas opções de motor com o mesmo design. Visualmente falando, o Qin Max possui um design que é muito parecido com os últimos lançamentos da linha Dynasty. Ele conta com faróis dianteiros horizontais e levemente inclinados, com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior dos faróis e dois projetores em LED como iluminação principal. Os faróis continuam se conectando com o design da grade dianteira prateada, que possui o símbolo da dinastia Qin ao centro e uma barra em LED na parte inferior da barra.

O para-choque dianteiro possui um vinco na parte inferior dos faróis e grade, enquanto o espaço da placa aparece logo abaixo. Em sequência, o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar trapezoidal com duas barras horizontais interrompidas apenas pelo acabamento dos sensores e radares ao centro. nas extremidades laterais do para-choque, o sedã conta com entradas de ar verticalmente inclinadas inseridas dentro de um acabamento triangular em preto brilhante. Este ainda se conecta com a entrada de ar por meio de uma extensão em preto brilhante. Um vinco em ‘L’ aparece na parte inferior das entradas de ar das extremidades.

No capô, a BYD desenhou o sedã com um par de vincos que nascem acima da grade dianteira e que terminam próximo ao para-brisa. De perfil, o Qin Max mostra a sua carroceria de um sedã médio-grande com um terceiro volume compacto, mas que não chega a fazer dele um sedã cupê. Na dianteira, ele possui um desenho mais aerodinâmico, com uma coluna A mais inclinada e um caimento de teto sutil. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior, enquanto o desenho inferior dos vidros é mais ascendente, terminando na janela vigia.

Os retrovisores contam com base na coluna dos vidros e trazem repetidores de setas integrados. Na carroceria, ele possui um vinco que nasce das laterais do capô e terminam nas portas dianteiras e na mesma altura nasce um vinco nas portas traseiras que terminam próximo às lanternas. No meio das portas há um vinco trapezoidal e um par de vincos, sendo um ascendente nas portas dianteiras e outro decrescente na parte inferior das portas traseiras. Há mais um vinco nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. Ele também possui um acabamento preto brilhante no para-lama dianteiro, onde fica a câmera de visão lateral.

O sedã possui saias laterais em plástico preto, mesmo acabamento visto na parte inferior dos para-choques. As portas trazem maçanetas embutidas, que ajudam na aerodinâmica do sedã e o para-lama traseiro conta com bocal da bateria ou de um lado o bocal da bateria e do outro de combustível, no caso da versão PHEV. Por fim, as rodas são de liga leve, de cinco raios. No teto, o sedã possui um radar Lidar que indica que ele será equipado com condução autônoma e um pacote ADAS moderno, além de um teto solar panorâmico e uma antena estilo barbatana de tubarão.

Visto de traseira, o Qin Max conta com um vinco que parece formar um discreto aerofólio desenhada na tampa. Logo abaixo estão as lanternas horizontais, que possuem um pequeno prolongamento para as laterais. As lanternas invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si. Com iluminação em LED, as lanternas estão inseridas dentro de um acabamento preto brilhante, que traz o logotipo da marca que é iluminado também. Logo abaixo das lanternas, existe um vinco horizontal e o espaço da placa com vincos em ‘U’ invertido. No para-choque traseiro, a BYD desenhou mais um vinco horizontal e um acabamento inferior em plástico preto.

Este possui refletores horizontais, lanternas de ré e lanternas de neblina dispostas de forma horizontal nas laterais do para-choque. “Um design que faz toda a diferença. A escolha número um dos jovens: o Qin Max, um sedã do segmento B com capacidade de carregamento ultrarrápido”, disse a marca junto com as imagens. O interior já foi antecipado por um teaser (veja aqui) e mecanicamente já foram confirmadas as duas opções de motor. O primeiro deles é o híbrido plug-in, que vai trazer a tecnologia DM-i 5.0, aliando o motor 1.5 Turbo junto de um motor elétrico e uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), Blade 2.0.

Essa bateria permite que ele possa ser recarregado em estações de recarga rápida ainda mais rápido, indo de 10% a 70% em cerca de 5 minutos ou de 10% a 90% em 9 minutos. Já o elétrico alia um motor elétrico de 163cv junto a uma bateria Blade capaz de oferecer autonomia de cerca de 550km. O pacote de tecnologias deve trazer o God’s Eye. Mais detalhes serão divulgados em breve.

Fotos: BYD / divulgação