Conexão Automotiva

A Audi apresentou a primeira imagem teaser de um novo conceito da linha Sphere que será apresentado em breve. Chamado de Activesphere, ele será um crossover que vai trazer linhas que lembram um sedã aventureiro. Pela imagem, o modelo terá faróis compactos e uma ampla grade dianteira, assim como aconteceu com os últimos conceitos da linha. As rodas serão bem destacadas e com uso de pneus off-road que reforçam sua aptidão off-road. A imagem ainda mostra o caimento suave do teto, chegando a um terceiro volume que parece de um sedã e não de um utilitário esportivo. De acordo com a Audi, o conceito “oferecerá a máxima variabilidade para um estilo de vida ativo – tanto dentro quanto fora de estrada”. A Audi confirmou apenas que o conceito será equipado com mais de um motor elétrico, com capacidade de tração nas quatro rodas. O último conceito da linha, a Urbansphere Concept, vinha com uma arquitetura elétrica de 800V e a bateria pode ser recarregada em estações de até 270kW, que recupera 300

A Audi apresentou ao Brasil os novos preços de três de seus modelos. Agora, A3 Sportback, A3 Sedan e Q3 tiveram seus preços reajustados. Começando pela linha A3, os médios tiveram preços reajustados entre R$ 6.000 a R$ 11.000, dependendo da versão. As opções S-Line do A3 Sportback e do A3 Sedan ficaram R$ 6.000 mais caras. Com isso, passaram de R$ 263.990 para R$ 269.990. Já as versões Performance Black da dupla aumentou de R$ 278.990 para R$ 289.990, aumento de R$ 11 mil. Já no caso do Q5, as versões Prestige, S-Line e S-Line Black tiveram aumentos de R$ 21.000 e R$ 22.000. O menor aumento foi dado apenas para a versão mais simples, que agora é vendida por R$ 369.990. A versão intermediária e a topo de linha agora saem de um concessionárias por R$ 404.990 e R$ 429.990, respectivamente. O Q5 Sportback não recebeu reajustes e manteve seus preços de R$ 411.990 e R$ 437.990 nas versões S-Line e S-Line Black. Confira abaixo a nova tabela de preços do trio, que chega ao nosso mercado import

A Audi continua desenvolvendo um A3 allstreet, versão com pegada mais aventureira, que será apresentada dentro de alguns meses na Europa. A novidade já estava em desenvolvimento como Citycarver, mas, assim como no A1, a versão mudou de nome. O hatch com roupagem aventureira foi flagrado rodando em testes na Alemanha, aos redores da pista de Nürburgring Nordschleife. Se ele seguir os mesmos passos do A1, o A3 allstreet vai se destacar por ter a suspensão elevada em 3,5 centímetros, além de uma nova calibração da mesma para manter a firmeza. Visualmente, o hatch vai ganhar revestimentos plásticos nos arcos das caixa de roda, alterando ainda levemente o formato dos para-choques, ganhando uma grelha da grade dianteira diferente e novas rodas de liga leve, que podem variar de 16 a 18 polegadas. O hatch compacto também recebe uma nova paleta de cores mais chamativas, combinando ainda com as opções em dois tons para a carroceria, com o teto contrastante. No interior, as novidades ficarão por

A Audi passa a vender o Q3 com uma nova opção de motor no Brasil. Depois de ser lançado em 2019 com motor 1.4 TFSI e prestes a ser produzido nacionalmente na unidade de São José dos Pinhais (PR), o Q3 estreia o motor 2.0 TFSI, que mata o 1.4 TFSI do catálogo. O motor em questão é o 2.0 TFSI que desenvolve 231cv de potência com torque de 34,7kgfm, acoplado a um câmbio automático Tiptronic de 8 marchas, contando ainda com uma tração integral Quattro. Com esse conjunto, o Q3 acelera de 0 a 100km/h em 7 segundos e chega a velocidade máxima de 240km/h. O SUV ainda possui o sistema Audi Drive Select realiza uma série de ajustes no motor, transmissão e direção para proporcionar diferentes tipos de condução ao condutor, que pode escolher entre seis modos: Auto, Comfort, Dynamic, Efficiency, Individual e Off-Road. "Nós acreditamos no potencial do mercado brasileiro e estamos muito orgulhosos em retomar a produção em São José dos Pinhais (PR) em breve com este belo carro. O Audi Q3 é uma re

A Audi está enfim lançando no mercado brasileiro, a versão mais simples do Q3 Sportback. Depois de ser apresentado apenas com sua versão esportiva, a RSQ3 Sportback, o SUV cupê passa a ser vendido em duas versões civis, Performance e Performance Black. Além do design mais simples, o Q3 Sportback estreia com um motor mais manso, com o 2.0 TFSI que desenvolve 231cv de potência com torque de34,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, contando ainda com uma tração integral Quattro. Com esse conjunto, o Q3 Sportback acelera de 0 a 100km/h em 7 segundos e chega a velocidade máxima de 240km/h. O SUV ainda possui o sistema Audi Drive Select realiza uma série de ajustes no motor, transmissão e direção para proporcionar diferentes tipos de condução ao condutor, que pode escolher entre seis modos: Auto, Comfort, Dynamic, Efficiency, Individual e Off-Road. "Nós acreditamos no potencial do mercado brasileiro e estamos muito orgulhosos em retomar a produção em São José dos Pinhais (

A Audi passa a oferecer o e-tron Sportback em uma nova opção de aquisição, a do aluguel. De acordo com a marca alemã, o sistema de assinatura da Audi passa a ser oferecido em 27 cidades, por meio de 34 concessionárias da marca. Chamado de Audi Luxury Signature, ele está disponível nos estados de São Paulo, Goiás, Distrito Federal, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Santa Catarina, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro e Espírito Santo. “O Audi Luxury Signature deixou de ser uma tendência para se tornar uma realidade entre os serviços oferecidos pela Audi no Brasil. O modelo de negócios de carro por assinatura está cada vez mais consolidado no mercado e ganha abrangência significativa com um portfólio de produtos ainda mais completo para atender à demanda de clientes que buscam veículos altamente tecnológicos” , avalia Daniel Rojas, CEO e Presidente da Audi do Brasil. Os planos podem levar em consideração a duração de 18 ou 24 meses, com uma franquia de quilometragem de

A VAG confirmou que o ano de 2022 deve fechar com cerca de 800.000 unidades produzidas de carros elétricos. Esse número já é próximo aos resultados da Tesla, que vai passar do primeiro milhão de unidades em apenas um ano. A informação foi confirmada por meio do Chefe de Vendas da Volkswagen, Hildegard Wortmann, em entrevista à Agência Reuters . Em 2023, esse número deve crescer para cerca de 1,3 milhão de unidades, somando, claro, todas as marcas que compõe o grupo e possui, ao menos, um carro elétrico: Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda e Cupra. Até o final de 2030, as vendas de carros elétricos deve chegar a 50% do grupo, ou seja, as vendas vão crescer gradativamente. Se a meta de produzir cerca de 800.000 unidades em 2022, isso deve fazer com que o grupo seja, facilmente, o segundo mais vendido de elétricos neste ano, atrás apenas da Tesla. Herbert Diess, CEO da VAG, confirmou recentemente que não será uma tarefa fácil ultrapassar a Tesla até 2025, apesar de conseguir se aproximar. &q

Apresentado em 2019, a versão aventureira do Audi A1, a Citycarver, passou a ser vendida com um novo nome na Europa. Agora rebatizada para allstreet, se aproximando do nome allroad das versões aventureiras das A4 Avant e A6 Avant, por exemplo. Entre as novidades, o A1 allroad se destaca por ter a suspensão elevada em 3,5 centímetros, além de uma nova calibração da mesma para manter a firmeza. Foi aplicado ainda revestimentos plásticos nos arcos das caixa de roda, alterando ainda levemente o formato dos para-choques, a grelha da grade dianteira e novas rodas de liga leve, que variam de 16 a 18 polegadas. O hatch compacto também recebe uma nova paleta de cores mais chamativas, combinando ainda com as opções em dois tons para a carroceria, com o teto contrastante. No interior, as novidades ficam por conta de um novo revestimentos dos bancos e das laterais dos painéis das portas, além de contar com um painel que acompanha a cor da carroceria em detalhes, como no console central e nas maçan

A Audi segue trabalhando na vinda de mais modelos elétricos. O próximo será a dupla Q4 e Q4 Sportback e-tron. O modelo já roda em testes em nosso mercado, como mostra o flagrante do perfil do Instagram @Bcm1gr4u. O SUV foi avistado rodando em Balneário Camboriú (SC), rodando com carroceria com camuflagem zebrada. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o SUV possui 4,590 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,865 metro de largura e 1,613 metro de altura. O Q4 e-tron ainda possui porta-malas de 520 litros que podem ser aumentados para 1.490 litros com os bancos traseiros rebatidos, com coeficiente aerodinâmico de 0,28Cx. Antecipado pelo Q4 e-tron Concept, o carro não muda muito em relação ao conceito. Visualmente, ele se destaca por conta com a grade dianteira Singleframe, fechada, e com a cor da grade invertida à cor da carroceria, com moldura cromada. Além disso, ele se destaca pelos faróis com tecnologia em LED mas que opcionalmente pode ser equipado com Matrix LE

A Volkswagen confirmou que a linha ID de elétricos da marca está praticamente esgotada para o ano de 2022. Quem pedir um modelo na Europa e nos Estados Unidos, só recebe o seu modelo em 2023. O esgotamento veio por conta da forte demanda e pela queda da oferta de peças, especialmente de semicondutores. No primeiro trimestre de 2022, a Volkswagen AG (VAG) vendeu 99 mil unidades de elétricos e só não produziu mais por falta de componentes. Só na Europa, a VAG possui uma fila de espera de 300.000 unidades de consumidores buscando carros elétricos, em fila de espera. “Temos livros de pedidos muito altos e entrada de pedidos de veículos elétricos. Isso explica todos os nossos modelos de [Volkswagen] ID.3, [Volkswagen] ID.4, os modelos Audi – [todos] são extremamente bem recebidos nos mercados, os modelos Skoda também são muito bem recebidos na Europa” , destacou Herbert Diess, CEO da VAG, em entrevista ao Financial Times . Nos Estados Unidos, a demanda pelo Volkswagen ID.4 tem sido alta, de

A Audi confirmou que participa de um projeto piloto para colocar nas janelas dos seus carros, uma tecnologia de reciclagem de vidro. Esse projeto deve ajudar a marca a economizar toneladas de CO2 na produção dos carros. O projeto leva em conta primeiro a produção do Q4 e-tron, que será o primeiro a receber os vidros reciclados. A Audi terá uma parceria com indústrias com a Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass e Saint-Gobain Sekurit, em um projeto que ainda é piloto e que vai determinar o uso e viabilidade do vidro nas janelas. “Nosso objetivo é usar materiais secundários em todos os lugares em que for tecnicamente possível e economicamente razoável fazê-lo. Estamos trabalhando na introdução de materiais aos quais temos acesso direto em circuitos fechados. Até agora, por exemplo, vidros de carros antigos não estão sendo usados para produzir novos vidros de carros. Queremos mudar isso.” , disse Marco Philippi, Chefe de Estratégia de Compras. A reciclagem de vidro danificado signifi

A Audi confirmou mais detalhes da sua eletrificação na Europa. No Velho Continente, a marca das argolas confirmou que a partir de 2026 todos os carros novos da marca serão vendidos com bateria, seja como um híbrido ou elétrico. Até meados de 2033, todos os carros movidos com motores a combustão devem ser substituídos por variantes elétricas. A informação foi confirmada por meio de Markus Duesmann, CEO da Audi, durante o Ludwig Erhard Summit. Os modelos da marca, fora da Europa, ainda devem manter os motores a combustão por mais algum tempo. Apesar disso, a marca acredita que o ideal seria deixa de produzir automóveis movidos a combustíveis a partir de 2040 no mundo todo. “Vamos ser corajosos como europeus e assumir a responsabilidade de desistir completamente dos combustíveis fósseis a partir de 2040. Devemos colocar toda a nossa energia em veículos elétricos a bateria para mobilidade individual” , destacou Duesmann. Ao que tudo indica, mercados como China, América do Norte e outras re

Secretamente, a Audi trouxe novidades para a mecânica do A3 Sportback e A3 Sedan no Brasil. Seus modelos médios passaram a ser vendidos com um motor 2.0 TFSI mais potente, chamado de 40TFSI, de acordo com o configurador da marca. Apresentados em regime de pré-venda em janeiro deste ano com o motor 2.0 que desenvolve 190cv de potência com torque de 32,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, S-TRONIC. Agora, as unidades que chegam ao nosso mercado passam a desenvolver 204cv e 32,6kgfm, ganho de 14cv na cavalaria, mas mantém o mesmo torque. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e chega à velocidade máxima de 210km/h. Curiosamente, esse motor 2.0 TFSI é o mesmo que foi apresentado na linha 2023 de A4 e A5 Sportback. Só que esse motor, é eletrificado. Nos sedãs, o motor 2.0 TFSI é aliado junto a um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Com isso, o motor desenvolve 204cv de potência, com torque de 32,6kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automa

A VAG confirmou que a plataforma modular MEB deve receber ajustes num futuro breve. O grupo alemão confirmou que vai trabalha para fazer com que a base, atualmente usada por Volkswagen, Audi, Skoda e Cupra, passe a contar com baterias de maior capacidade. Os próximos carros do Grupo Volkswagen serão lançados com uma autonomia maior, de acordo com melhorias que estão em desenvolvimento na base. A meta da VAG é fazer com que essa bateria passe a oferecer cerca de 700km de autonomia, podendo ser recarregados em estações de recarga de até 200kW, o que deve diminuir consideravelmente o tempo de recarga das baterias. Outro ponto citado é que a VAG quer que a aceleração dos veículos seja em torno dos 5,5 segundos até os 100km/h, em modelos de tração integral. A Volkswagen não confirma quando que a MEB vai receber essas melhorias, mas tudo indica que isso não demore muito para acontecer. Modelos atualmente produzidos com essa base serão os primeiros beneficiados, assim como os futuros lançamen