Conexão Automotiva

Depois de modelos como Série 3, Série 2 Gran Coupé e o Série 2, a BMW deve produzir um quarto modelo na unidade de San Luis Potosí, no México. A fábrica deve receber a produção do X3, a fim de atender a demanda dos Estados Unidos pelo SUV médio. Em entrevista ao site Automotive News, o CEO da BMW, Oliver Zipse, confirmou que a BMW está considerando a produção do utilitário esportivo no México. Com a demanda do segmento de SUVs, a unidade de Spartanburg, nos Estados Unidos, não está dando conta da demanda. A produção mexicana entraria como um apoio à fábrica localizada no estado da Carolina do Sul. “O México desempenhará um papel importante em nossa configuração completa. Em algum momento, você verá modelos X porque a demanda do mercado é muito alta. Isso é tudo o que posso dizer agora.” , destacou Zipse. Líder de vendas da BMW nos Estados Unidos com mais de 75 mil unidades vendidas em 2021, a produção do X3 no México não seria difícil pelo fato que ele compartilha a mesma plataforma e

Enquanto a BMW não apresenta a nova geração do M2 ainda não é apresentada ao mundo, a BMW confirmou que o esportivo será produzido exclusivamente no México, na unidade de San Luis Potosí. O modelo começa a ser feito no México no final de 2022, no último trimestre, sendo o terceiro carro produzido na unidade, depois de Série 3 e Série 2 Gran Coupé. “Estamos muito animados por fazer parte da celebração do 50º aniversário da M, agora que nossa fábrica mexicana construirá veículos M para todo o mundo. Ao produzir a segunda geração do BMW M2 exclusivamente para o mercado global, a alta capacidade do talento humano em San Luis Potosí é mais uma vez demonstrada e nosso compromisso com o crescimento e desenvolvimento do estado é renovado.” , destacou Harald Gottsche, Presidente e CEO da Fábrica do BMW Group em San Luis Potosí. Ainda em testes, o cupê esportivo será apresentado possivelmente nos próximos meses e deve se diferenciar por trazer um novo bodykit da M Sport, que se destaca pelos nov

A BMW revelou mais uma imagem da terceira geração do X1, que será apresentado dentro de alguns meses. Na verdade, a imagem teaser acima é, na verdade, uma imagem que foi revelada por uma concessionária da marca, na França. O evento aconteceu ontem, 2 de maio, para um grupo seleto de pessoas. O mais curioso é pensar como que um revendedor conseguiu um X1 de nova geração. O evento foi chamado de ‘Avant-Première BMW X1’ e contava com uma mensagem no convite: “Dinamismo, refinamento, conectividade: o novo BMW X1 retorna mais vanguardista e tecnológico do que nunca. Na próxima segunda-feira, 2 de maio, a partir das 17h, aproveite a chance de ser o primeiro na França a descobri-lo! Não espere mais, registre-se! Ansioso para recebê-lo, a equipe Charrier BMW.” , dizia a mensagem. Em sua nova geração, o SUV compacto deve crescer um pouco mais e vai contar com uma versão levemente esportiva, chamada de M135i xDrive, além de novas opções de motor híbrido plug-in e outro elétrico. Desenvolvido sob

A BMW Group confirmou o desenvolvimento de materiais recicláveis para a composição dos seus carros. O grupo alemão confirmou que vai focar na produção sustentável com componentes feitos de materiais naturais. A BMW i Ventures, empresa de capital de risco do grupo, adquiriu a Bcomp, fabricante Suíça líder de peças de alto desempenho feitos de fibras naturais. As peças reforçadas e naturais da Bcomp foram usadas pela primeira vez pela equipe BMW M Motorsport na Fórmula E em 2019. Em seguida foi a vez dos carros de turismo da DTM substituírem componentes de fibra de carbono reforçados com resina plástica (CFRP) pelas peças de fibras naturais. Inspirada nas nervuras das folhas, as peças desenvolvidas pela Bcomp maximizam a rigidez com peso mínimo. Isso permite uma diminuição na quantidade de material base utilizado, reduzindo assim o peso, custos e consumo na produção. Além da peça, camada adicional de reforço, feita de fibras de linho, dão um acabamento refinado à peça. A combinação dos d

A BMW confirmou que a nova geração do Série 7 será lançada no Brasil em 2023, junto da sua versão elétrica, o i7, de acordo com informações da revista Quatro Rodas. Ao que tudo indica, o Série 7 deve ser vendido nas versões 740i e o i7 na xDrive60. Essa primeira é equipada com motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 385cv de potência, torque de 52,9kgfm e câmbio automático de 8 marchas na versão 740i. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. Quando estiver com o motor elétrico do sistema MHEV, o torque chega aos 55kgfm. Já o elétrico possui dois motores elétricos, um em cada eixo (259cv no dianteiro e 312cv no traseiro), que desenvolve 551cv e 75,8kgfm. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 240km/h. Contando com bateria de 101,7kWh, ele possui uma autonomia de 625km no ciclo WLTP. Podendo ser recarregado em estações de até 350kW, o sedã recupera a autonomia rapidamente. Em estações de 195kW

A BMW já trabalha na chegada do novo X7 ao mercado brasileiro. Apresentado há alguns dias, o SUV vai receber mudanças de meia-vida. Por aqui, ele deve ser lançado no início de 2023. Os primeiros mercados recebem o novo X7 a partir de agosto, então por aqui estima-se que ele seja lançada entre o primeiro e segundo trimestre de 2023. Entre as novidades, ele recebe nova dianteira, que se destaca por trazer os faróis divididos em dois andares. A parte superior fica com as luzes DRL em LED e as luzes de seta e mais abaixo ficam os faróis principais do SUV, com LED Matrix, com um estilo horizontal e que nas extremidades contam com um friso que traz uma pequena entrada de ar. O para-choque dianteiro também é novo e traz uma nova entrada de ar retangular, emoldurada por um acabamento prateado nas extremidades, que também possuem pequenas entradas de ar. A grade dianteira possui um acabamento cromado, ganha iluminação. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas, que variam de aco

A BMW apresentou a nova geração do Série 7 ao mundo, junto de uma inédita versão elétrica, o i7. Em sua sétima geração, o Série 7/i7 fica tão exótico quanto a quarta geração, apresentada em 2001. O novo Série 7 passa a ser vendid com um design bem exótico, que foi previamente antecipao tanto pelas imagens teaser como pelo novo X7, apresentado há alguns dias. Desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular, que permite o uso de baterias no assoalho do sedã. Visualmente, o carro se destaca pelo conjunto óptico dianteiro dividido em dois andares. A parte superior possui luzes DRL em LED e traz luzes de seta e luzes diurnas. Opcionalmente, essa lente pode ganhar cristais Swarovski, reforçando ainda mais a pegada luxuosa do Série 7. Mais abaixo estão os faróis principais, que são em LED Matrix e que contam com uma melhor iluminação a noite. A grade dianteira, assim como nos últimos lançamentos da BMW, é grande e possui barras verticais. O logotipo da BMW fica logo acima da grade, num e

A BMW voltou a comentar sobre o desenvolvimento de modelos elétricos e falou que os carros a combustão não podem ser facilmente descartados como está se dando a entender. De acordo com o CEO da BMW Group, Oliver Zipse, os motores a combustão interna não deveriam ser extintos. Isso porque a BMW vê que não será em todos os mercados em que ela poderá ter uma eletrificação quase que total, além da Europa. Isso porque outras regiões do globo ainda estão mais flexíveis. "Quando você olha para a tecnologia que está sendo lançada, o impulso do EV, devemos ter cuidado porque, ao mesmo tempo, você aumenta a dependência de muitos poucos países. Se alguém não pode comprar um EV por algum motivo, mas precisa de um carro, você prefere propor ele continua dirigindo seu carro velho para sempre? Se você não está mais vendendo motores de combustão, alguém o fará." , disse Zipse em entrevista para a Agência Reuters durante o Salão de Nova Iorque. A saída seria oferecer modelos híbridos nestes

Depois de duas semanas, a BMW apresentou mais imagens teaser da M3 Touring em um novo vídeo que mostra todo o desenvolvimento da station wagon esportiva. Prevista para ser revelada dentro de alguns meses, a M3 teve muito tempo em desenvolvimento, apesar de ser uma versão SW do M3. Apesar dos ajustes parecerem poucos, a BMW M confirmou que teve que trabalhar muito tempo no fortalecimento da traseira, que trouxe um reforço na suspensão, com um suporte em ‘V’. Ela ainda deve trazer um novo conjunto de molas, amortecedores e barra estabilizadora, em relação ao sedã – devido ao peso maior da carroceria na parte traseira. Visualmente, ela vai contar com a mesma dianteira do M3, que se destaca pela grade dianteira ampla do Série 4, trazendo ainda novas entradas de ar inferiores e uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. O capô também é novo e conta com duas saídas de ar. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve (de 19 polegadas na dianteira e 20 p

A BMW está convocando um recall que envolve unidades do X5 no mercado brasileiro. O modelo chamado é da versão xDrive45e iPerformance, produzida ente junho de 2020 a agosto de 2020. Ao total, são 169 unidades envolvidas no chamado, para agendar a substituição dos módulos de células da bateria de alta voltagem. Em comunicado, a BMW confirmou que “verificou-se a possibilidade de que em função de eventual contaminação por impurezas decorrentes do processo de produção da bateria de alta voltagem, ocorra um possível curto-circuito quando esta estiver completamente carregada. Tal situação pode ser potencializada pela conexão paralela das células das baterias. Nestes casos, não se descarta a possibilidade de incêndio na bateria de alta voltagem e acidentes fatais ou que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e terceiros” . A marca ainda destaca que será necessário fazer um procedimento até o recall ser realizado. Os proprietários não devem carregar seus veículos na rede elétri

O XM deve ser uma das principais novidades da BMW para os próximos meses. O novo utilitário esportivo da marca já roda em testes com carroceria definitiva, indicando que sua estreia ocorre em alguns meses. Apesar de rodar com carroceria com camuflagem zebrada apenas, o XM deve manter boa parte do conceito que o inspirou. O XM foi avistado rodando em testes em dois países, sendo Estados Unidos e África do Sul, indicando que ele deve estar em testes de condições extremas do clima. Com a produção confirmada na unidade de Spartanburg, Carolina do Sul, Estados Unidos, rumores indicam que ele pode ser oferecido com três opções de motor: o 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 286cv de potência junto a um elétrico de 113cv que juntos desenvolvem 394cv de potência e 60kgfm de torque. O câmbio é automático de 8 marchas e com tração traseira. Uma versão xDrive iPerformance pode trazer tração integral. A bateria é de lítio de 12kWh com autonomia puramente elétrica com mais de 55km. Outra opção será

A Alpina está apresentando a primeira imagem do seu utilitário esportivo, o XB7, reestilizado. Preparadora oficial da BMW, o XB7 nada mais é que o novo X7 já com os toques da Alpina. Revelando apenas a dianteira, a preparadora seguiu as mesmas mudanças do modelo da BMW, que ganhou faróis divididos em dois andares. A parte superior fica com as luzes DRL em LED e as luzes de seta e mais abaixo ficam os faróis principais do SUV, com LED Matrix, com um estilo horizontal e que nas extremidades contam com um friso que traz uma pequena entrada de ar. O para-choque dianteiro também é novo e traz uma nova entrada de ar retangular, emoldurada por um acabamento prateado nas extremidades, que também possuem pequenas entradas de ar. A grade dianteira possui um acabamento cromado, ganha iluminação. No caso do modelo da Alpina, as novidades ainda ficam por conta de um novo para-choque dianteiro, que traz uma nova entrada de ar inferior, com contorno prateado e que na parte inferior traz uma nova entr

A BMW apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Etados Unidos, o novo X7. O SUV estreia com mudanças no design, que deixam o utilitário esportivo com a mesma identidade visual do novo Série 7. Visualmente, o novo X7 passa a ser vendido recebe uma nova dianteira, que se destaca por trazer os faróis divididos em dois andares. A parte superior fica com as luzes DRL em LED e as luzes de seta e mais abaixo ficam os faróis principais do SUV, com LED Matrix, com um estilo horizontal e que nas extremidades contam com um friso que traz uma pequena entrada de ar. O para-choque dianteiro também é novo e traz uma nova entrada de ar retangular, emoldurada por um acabamento prateado nas extremidades, que também possuem pequenas entradas de ar. A grade dianteira possui um acabamento cromado, ganha iluminação. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas, que variam de acordo com cara versão, de até 20 polegadas. Já a traseira do novo X7 passa a trazer novidades, c