Conexão Automotiva

A BYD trabalha no lançamento de três novos modelos ainda em 2022 para o mercado brasileiro. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, da Coluna Alta Roda, a marca vai trazer mais três modelos em 2022: os híbridos Song e Qin e a minivan elétrica D1, essa última que será vendida principalmente para venda direta. Um dos próximos lançamento da marca pode ser o Song, que será a primeira aposta da BYD na faixa dos R$ 250.000, sendo um SUV médio híbrido. O Song possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidade visual chamada de Dragon Face. Ele traz um motor 1.5 Turbo a gasolina de 110cv e 13,8kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico, que juntos desenvolvem 180cv e 32,3kgfm ou 198cv e 33,2kgfm, dep

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, confirmou que o mês de abril respondeu por 5.033 unidades vendidas. Foram 1.500 importadas e 3.533 veículos de produção nacional, o que representa que o mês de abril teve um aumento de 2,5% em relação ao mês de março de 2022, quando foram comercializadas 4.911 unidades. Comparado a abril de 2021, a redução é de 14,1%, quando foram vendidas 5.856 veículos. Levando em conta apenas os importados, foram 1.500 unidades vendidas, o que significa alta de 3,3% ante as 1.452 unidades de março de 2022 e redução de 33,2% ante abril de 2021. Entre os modelos de produção nacional, abril registrou 3.533 unidades, um aumento de vendas foi de 2,1% ante as 3.459 unidades do mês anterior e redução de 2,1% em relação a abril de 2021. Com esse desempenho de abril, as marcas associadas à Abeifa fecharam o primeiro quadrimestre com total de 19.304 unidades licenciadas, queda de 7,7% em relação ao primeiro quadr

A BYD recentemente apresentou no Brasil a chegada do Han EV, um dos seus mais importantes carros à venda na China. Agora, o modelo foi apresentado com mudanças de meia-vida na China, além de trazer novidades no motor e na autonomia. Visualmente, visto de dianteira, as mudanças da Han são leves. Ele passa a ser vendido com um novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com uma nova entrada de ar inferior, com três barras horizontais e que nos extremos desse acabamento traz um acabamento em preto brilhante que se conecta com a entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, vertical. Há ainda um prolongamento desse acabamento em preto brilhante. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. As primeiras mudanças ficam mesmo na traseira, que recebeu um novo desenho. Na verdade, o Han EV passa a ter a mesma traseira do Han híbrido (chamado de DM-i), com lanternas com um desenho mais moderno, com iluminação em LED, que ainda se interliga por uma

A BYD apresentou as primeiras imagens do interior do Seal EV, que será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China, em junho. No painel, o Seal se destaca por trazer uma enorme tela para a central multimídia, de 15,6 polegadas, que pode girar como nos demais modelos da marca. Há ainda um quadro de instrumentos, também digital, com tela de 8,8 polegadas. Visualmente, as linhas do painel do Seal são bem modernas. O volante possui três raios, com o miolo com acabamento em preto brilhante e o logotipo da marca, com comandos em preto brilhante. O painel possui linhas horizontais, com todas as saídas de ar do ar-condicionado se conectando por frisos. Nas extremidades, as saídas de ar parecem imitar barbatanas, enquanto as centrais se camuflagem quase que atrás da tela da central multimídia. Ele ainda possui um acabamento majoritariamente em preto, mas possui detalhes em um acabamento branco, no painel e no painel das portas, que parece outro tipo de tecido, camurça. Nas portas, há

A BYD confirmou que fechou parceria com mais dois grupos de concessionárias para novas regiões. Com a meta de chegar a 45 concessionárias ainda em 2022, a BYD confirmou que nomeou o Grupo Saga para ter concessionárias em Brasília (DF), Cuiabá (MT) e Sinop (MT). “Representar a maior fabricante de veículos elétricos da China e uma das montadoras mais valiosas do mundo é uma grande honra. Seus automóveis de alta tecnologia, sofisticação e design futurístico, aliado às soluções de energia solar, vem ao encontro do plano estratégico do grupo em diversificar os negócios.” , afirma Sérgio Maia, Presidente do Grupo Saga. “Atuar no Centro-Oeste é fundamental para o crescimento e a consolidação da marca no Brasil. E a Saga é o parceiro ideal, pois dispõe de credibilidade e tradição na comercialização de automóveis na região” , destaca Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Além dessas três novas concessionárias, a BYD também chegou um acordo para nomear o Grupo Carmais para ser o rep

Depois dos elétricos Tan e Han, a BYD já começa a trabalhar na chegada do Song ao mercado brasileiro. O modelo será um modelo menor que o Tan e, consequentemente, será mais barato. Perguntado pelo Automotive Business ao Diretor de Vendas da BYD Brasil, Henrique Antunes, sobre a vinda do Song, Antunes disse: “Teremos um ou dois produtos híbridos plug-in para o segundo semestre. O carro que a gente realmente acredita que será o grande sucesso de volume é o Song Plus, um SUV médio, que vende muito bem na China, que já está em testes no Brasil e que atua em um segmento que cresce muito por aqui. O modelo está ajustes finais e em processo de homologação e chega esse ano ainda” . Híbrido, o SUV de porte médio possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidad

A Movida confirmou que adquiriu cerca de 250 unidades de modelos da BYD, com o furgão T3 e o SUV Tan. O investimento dos modelos foi de R$ 100 milhões e os novos modelos começam a chegar nas lojas da Movida a partir de São Paulo (SP), durante este mês de maio. Os 250 novos modelos se unem aos demais 600 elétricos que a empresa já possui, de modelos como Nissan Leaf, em sua maioria. Enquanto o Tan será oferecido para clientes físicos, o T3 será oferecido a partir do Movida Cargo, serviço de locação de veículos utilitários para empresas. “A aliança comercial com a BYD vem fortalecer nossa meta de eletrificar nossa frota em 20% até 2030 e também reduzir em 30% nossa emissão de gases de efeito estufa” , afirmou o CEO da Movida, Renato Franklin. “Essa aliança reforça o nosso compromisso em levar a eletromobilidade ao maior número de brasileiros” , declarou Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Ao que tudo indica, a BYD vai vender ainda modelos híbridos para a Movida, com Song e

A BYD iniciou as entregas das primeiras unidades do Tan EV no mercado brasileiro. Apresentado em novembro do ano passado e lançado em fevereiro, ele começou a ser entregue aos seus primeiros donos no último dia 18/04. Os primeiros proprietários começaram a receber o Tan pelas mãos da Vice-Presidente Executiva Global da BYD, Stella Li. A solenidade ocorreu durante a avant première da Eurobike, primeira concessionária da rede de automóveis da marca no Brasil. “Hoje é uma data muito especial, porque representa a entrega dos primeiros automóveis da marca comercializados no país e entra para a história da BYD do Brasil com muita honra. Tenho certeza que nossos veículos vão trazer aos seus proprietários grande prazer ao dirigir, ótimo desempenho, mais segurança, muito conforto e soluções tecnológicas inovadoras” , afirma a executiva. “A ideia é fazer com que o cliente, ao adquirir um modelo BYD, encontre também todos os equipamentos necessários para geração de energia sustentável, como painé

A BYD traz ao mercado brasileiro o seu segundo modelo ao nosso mercado, o Han EV. O sedã estreia em nosso mercado como o mais moderno BYD em linha, sendo o primeiro elétrico da marca a vir com a bateria Blade. “O Han EV traz um novo standard para os sedãs, com muito design, performance e luxo, características que o fazem até ser confundido com um esportivo” , define Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Depois de vender o e6, e5 e o T3 no Brasil, a BYD começou a reescrever sua história com o Tan sendo lançado em fevereiro e agora a chegada do Han marca a expansão da marca. “O BYD Han EV cria um novo conceito em automóveis premium elétricos no mercado brasileiro. É um modelo avançado, com soluções inovadoras e à frente de seu tempo, que representa verdadeira referência em segurança, tecnologia, desempenho e conforto” , afirma Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global da BYD. O próprio Han é um carro que marca a expansão global da marca, sendo ele o responsável por chegar

A BYD confirmou que vai interromper a produção de modelos puramente a combustão, na China. Com isso, a marca vai produzir apenas modelos híbridos e elétricos, tornando toda a sua linha eletrificada. O anúncio foi feito pela marca no Facebook, Twitter e WeChat. Junto desse comunicado, a BYD confirmou que é “o primeiro fabricante de automóveis do mundo a parar a produção de veículos de combustão de combustível” . Apesar disso não ser tão verdade assim, visto que a Smart já fez isso em 2019, a BYD pode ser a primeira montadora chinesa a fazer isso. Marca que mais vende modelos eletrificados na China, a BYD está se expandindo rapidamente para outros mercados, sendo uma das marcas que podem incomodar a Tesla dentro de alguns anos. Aos seus consumidores de carros a combustão, a BYD confirmou que vai manter todos os “serviços abrangentes e garantias pós-venda”, incluindo produção e fornecimento de peças ao longo da vida útil dos produtos descontinuados. Só em março, a BYD quebrou um novo reco

A BYD apresentou na China as primeiras imagens do Tang reestilizado, o nosso Tan, apresentado neste ano. O SUV passa a ser vendido com mudanças visuais discretas de meia-vida que o deixam de acordo com a nova identidade visual da marca. Nessa mudança visual, o SUV passa a ter 4,900 metros de comprimento, 2,820 metros entre os eixos, 1,950 metro de largura e 1,725 metro de altura. As novidades ficam por conta principalmente na dianteira, que, ainda assim, muda pouco e adota a linguagem Dragon Face. Ele se inspira no Han para mudar, ao ganhar uma grade dianteira com acabamento que imita aço escovado e que interliga os dois faróis por meio de um prolongamento da grade pela parte superior. Ele ainda perde a grade dianteira parecida com de um carro a combustão por um para-choque dianteiro quase liso, com espaço para a placa dianteira e apenas uma entrada de ar inferior. Esta ainda se conecta com as extremidades do para-choque, onde abriga os faróis de neblina. Ele ainda possui um acabamento