Conexão Automotiva

Após ser apresentado no CES 2022, em janeiro deste ano, a Chrysler apresentou uma evolução do crossover elétrico no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos. O modelo foi batizado de Airflow Graphite Concept traz alguns elementos diferentes, como a carroceria pintada em preto Galaxy Black, com detalhes em Cyprus Copper, em contraste. Outras novidades ficam por conta de uma nova grade dianteira, que passa a ser mais fechada e que parece trazer um novo logotipo da Chrysler, que difere do modelo apresentado no CES. Nas laterais, as novidades ficam por conta de todos os acabamentos que eram cromados e passam a ter a cor Cyprus Copper, como no friso superior dos vidros, rodas e capa dos retrovisores. As rodas, valem ressaltar, são de 22 polegadas. No interior, as novidades ficam por conta de detalhes do acabamento no mesmo tom do exterior, presente em detalhes do acabamento. Os estofamentos, como o couro sintético e o carpete elaborado com materiais reciclados. No interior, ele

A Ora revelou mais algumas imagens de patente do Punk Cat, que foram registradas pelo órgão de patente chinês. Contando com 4,749 metros de comprimento, 2,915 metros entre os eixos, 1,989 metro de largura e 1,725 metro de altura, sendo um modelo que é maior que o próprio Ballet Cat e será vendido como um crossover na China. Outra informação é que a mecânica será outra, com um motor elétrico de 299cv e com um sistema onde o câmbio está instalado no eixo dianteiro. Apesar das novas imagens, as informações oficiais devem aparecer apenas em junho, durante o Salão de Pequim. Visualmente, o Punk Cat possui inspiração nos Volkswagen Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com curvas mais suaves e até as lanternas são cópias dos modelos vendidos até 1962. Internamente, as imagens mostram que o crossover baseado no Fusca, maior que o Ballet Cat, possui três telas em seu painel, om saídas de ar-condicionado nas extremidades, circulares, que se conectam com um acabame

A Chrysler vai apresentar uma versão atualizada do conceito Airflow Concept no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos. O modelo elétrico deve trazer atualizações em relação ao modelo apresentado no CES 2022, em janeiro. A estreia ocorre no próximo dia 13 de abril, amanhã. A novidade ficará por conta da nova grade dianteira, que vai se destacar por trazer um novo desenho, com a grade dianteira iluminada. O Airflow Concept dará vida ao primeiro carro puramente elétrico da Chrysler, que terá uma eletrificação bem rápida por conta do portfólio diminuto. Desenvolvido a partir de uma plataforma STLA Medium, responsável por vida a modelos de porte entre 4,20 a 5,00 metros de comprimento, usando baterias de 87kWh a 104kWh e autonomia de até 700km, mas que possivelmente possa oferecer entre 563km a 644km em condições reais. Essa base deve ser oferecida com motores elétricos de 170cv, 245cv ou até 449cv. Visualmente, o conceito se destaca por contar com uma dianteira mais curta, q

Com a ambição de se tornar uma marca eletrificada o mais rápido possível na atualização dos seus automóveis, a Kia confirmou que deve atrasar a chegada de quatro modelos que estavam cotados para nosso mercado. A informação foi confirmada por José Luiz Gandini, Presidente da Kia no Brasil, que destacou que a marca atrasou a chegada dos carros por conta da crise dos semicondutores – além da demanda desses modelos. O novo Sportage, que seria lançado neste mês, teve seu lançamento adiado para junho, com o conjunto formado pelo motor 1.6 TGDI a gasolina que desenvolve 150cv e 25,5kgfm ou 180cv e 27kgfm, junto de um sistema de 48V (MHEV, como o Stonic). O câmbio será um automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Em testes na Europa, o consumo é de quase 16km/l, uma vez que o sistema de 48V ajuda a dar força ao motor a combustão em descidas e pode até mesmo desligar o motor a combustão em alguns momentos. Por aqui, a revista Carro confirmou que o SUV médio foi homologado em quatro versões:

A Faraday Future apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento do FF 91. A marca confirmou que iniciou os testes dinâmicos com o carro. Desenvolvido a partir da plataforma Variable Platform Architecture (VPA), o carro conta com com quatro motores elétricos que desenvolvem 1.065cv de potência com torque de 183,6kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 2,4 segundos e atinge a autonomia de 700km. Durante o vídeo que mostra os testes com o FF 91, Vlad Chioreanu, Supervisor Especialista em Testes dos carros, apareceu ao lado de Yueting Jia, CEO da FF. Em seus testes, a Faraday vem testando o carro por alguns testes de aceleração e frenagem do veículo e, embora não seja o tipo de veículo que deve prosperar em um circuito de manuseio apertado e técnico, parece ter um desempenho muito bom. O FF 91 conta com 5,25 metros de comprimento com 2,28 metros de largura (contando os retrovisores), 1,60 metro de altura e 3,20 metros de entre os eixos. Ele conta com a plataforma VPA (Variable Platform Ach

A Ora apresentou as primeiras imagens oficiais da versão de produção do Punk Cat, que será uma das novidades do Salão do Automóvel de Pequim, que muito provavelmente será adiado para meados de junho. Mais parecido com um Volkswagen Fusca que o Ora Ballet Cat, o Punk Cat será bem moderno por dentro, apesar de todo o design externo ser baseado em um projeto de quase 90 anos. De acordo com informações, o hatch possui 4,749 metros de comprimento, 2,915 metros entre os eixos, 1,989 metro de largura e 1,725 metro de altura, sendo um modelo que é maior que o próprio Ballet Cat e será vendido como um crossover na China. Outra informação é que a mecânica será outra, com um motor elétrico de 299cv e com um sistema onde o câmbio está instalado no eixo dianteiro. Apesar das novas imagens, as informações oficiais devem aparecer apenas em junho, durante o Salão de Pequim. Visualmente, o Punk Cat possui inspiração nos Volkswagen Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com

A Renault deve passar por uma renovação completa dentro de alguns anos. A marca vai apostar massivamente em utilitários esportivos e vai ter de todos os tamanhos. Do subcompacto ao médio-grande. Com o investimento da plataforma modular CMF-B, de três a quatro modelos poderão ser construídos sobre essa plataforma – apenas SUVs. Vai desde o substituto do Sandero/Logan, conhecido como Projeto HJF. O modelo terá entre 4,00 a 4,15 metros de comprimento, ficando abaixo da dupla Duster e Captur. O modelo deve ser apresentado em meados de 2023 e vai estrear a nova plataforma, assim como o motor 1.0 12v Turbo Flex, que mata o motor 1.6 16v SCe Flex. Outro modelo já confirmado é um SUV médio de sete lugares, que deve competir com Jeep Commander e Chery Tiggo 8. Esse modelo será uma versão Renault do Dacia Bigster Concept, que será um modelo destinado ao baixo custo da marca romena. Por aqui, ele deve trazer o padrão de design e refinamento da Renault, apesar de ser uma versão destinada para merc

Esperado para ser lançado ainda neste ano, o Kia EV6 será o primeiro modelo puramente elétrico da marca a ser vendido em nosso país. O EV6 recentemente ganhou o título de Carro do Ano na Europa, sendo o primeiro coreano a ser coroado por lá. Aqui, o EV6 será lançado em meados do segundo semestre, de acordo com a revista Autoesporte e o Auto+. O EV6 é o primeiro elétrico desenvolvido a partir da plataforma E-GMP da Hyundai-Kia Group, o EV6 tem 4,680 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,550 metro de altura. O porta-malas traseiro possui 520 litros de capacidade e existe um compartimento dianteiro de 20 litros. O EV6 foi construído ainda sobre uma arquitetura elétrica de 800V, que também conta com o sistema V2L, que possui capacidade de oferecer até 3,6kW para outros dispositivos elétricos. De acordo com a Kia, o elétrico tem capacidade de recarregar as baterias de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Usando bateria de 77,4kWh, ele recupera 100km de au

A Opel confirmou que será uma marca puramente elétrico em meados de 2028 na Europa. Tanto a Opel como a Vauxhall vão se tornar empresas elétricas em tempo recorde, sendo que até 2024 seus modelos terão uma versão eletrificada. Até o momento, a Opel possui Corsa-e, Mokka-e e Rocks-e como opções puramente elétricas e Astra, Astra Sportstourer e Grandland com motores híbridos. A linha de elétricos deve crescer nos próximos anos. Orgulhosamente, a marca já confirmou que toda a sua linha de comerciais leves já é eletrificada, tendo Combo, Vivaro, Zafira e Movano com opções de motores elétricos. Entre os modelos puramente elétricos, a Opel confirmou o desenvolvimento do Manta-e, que de acordo com Uwe Hochgeschurtz, CEO da Opel, disse que será um misto de “carro altamente emocional, aceleração de primeira classe e puro prazer de dirigir, além de ser uma nova interpretação fascinante e surpreendentemente espaçoso” . O Manta será desenvolvido sobre a plataforma modular STLA Large. Com essa nova

A Renault confirmou oficialmente a chegada de um novo modelo para o mercado brasileiro, que virá importado. Além de Kwid E-Tech Electric, Master E-Tech Electric e o Arkana E-Tech Hybrid previsto para 2023, a Renault confirmou a chegada do Mégane E-Tech Electric no Brasil. Isso significa que o nome Mégane retorna ao Brasil depois de dez anos. Por aqui, o lançamento do novo elétrico francês será no segundo semestre. O Mégane ainda será o responsável por estrear a nova identidade visual da marca, a Sensual-Tech, além de ser o primeiro automóvel com o novo logotipo da Renault e ser o primeiro carro lançado dentro do plano RENAULuTion, que traz o novo logotipo da Renault. Com um estilo bem crossover, o Mégane E-Tech passa a ser desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a CMF-EV. Exclusivamente elétrico, ele não terá nem opção de motor híbrido. Na dianteira, destaque para o conjunto de faróis 100% em LED que se conectam por meio da grade dianteira

Após idas e vindas, a Faraday Future enfim vai conseguir produzir o FF 91, depois da empresa ser adquirida pela Geely. O crossover elétrico será produzido na unidade de Hanford, na Califórnia, Estados Unidos. Por lá, a Faraday Future produziu a primeira unidade de pré-produção do FF 91. Previsto para ter começado a ser produzido em 2018, o crossover vai começar a ser produzido em série a partir do terceiro trimestre de 2022, entre os meses de julho a setembro. Em comunicado, a Faraday comunicou dizendo que “muitos componentes de especificação de produção”. “Construir o primeiro veículo com intenção de produção na fábrica de Hanford é um passo importante para alcançar o início da produção no terceiro trimestre. Esta iteração é a mais próxima do modelo de produção FF 91 que vimos até hoje. Espera-se que o FF 91 seja o primeiro EV ultraluxuoso a chegar ao mercado, com uma experiência única de motorista e passageiro” , disse Vice-Presidente da Fábrica da Faraday Future, Matt Tall. Apresent