Conexão Automotiva

Nio mostra imagens do desenvolvimento do ET9 e revela detalhes muito interessantes da suspensão do crossover cupê, que promete ter uma suspensão ‘a lá Citroën’ A Nio está se inspirando fortemente na Citroën com o desenvolvimento de incríveis sistemas de suspensão para o seu novo veículo topo de gama, o ET9. Em desenvolvimento, o novo elétrico mostra que sua suspensão terá uma série de funcionalidades, apresentadas em uma série de três vídeos que a marca publicou em suas redes. Chamado de ET9 Prototype, o modelo dos vídeos apresenta a suspensão chamada de SkyRide. O primeiro vídeo lembra uma pessoa batendo perna de ansiedade ou nervosismo. E o ET9 aparece ‘quicando pneu’ no chão e a imagem vai subindo até mostrar um copo com água que permanece quase imóvel à movimentação da roda. O segundo vídeo quase transforma o ET9 em um garçom. Ele leva uma série de taças sobrepostas e com líquidos, enquanto ele passa por obstáculos. O trabalho da suspensão ativa não permite que o líquido saia das

Polestar registra imagens de patente de um Polestar 4 com uma bateria de 88kWh no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação na China A Polestar registrou as primeiras imagens de patente do Polestar 4 na China, depois dele ter sido revelado globalmente como novo produto da marca. Para ser vendido na China, qualquer veículo precisa ser registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, como forma de batismo antes da sua estreia no mercado. A diferença, é que o Polestar 4 foi registrado com duas opções de baterias, sendo que ele foi apresentado apenas com uma bateria, a de 102kWh que oferece até 600km de autonomia (WLTP). Nessa nova opção de bateria, o 4 possui uma opção de bateria de 88kWh, que pesa 2.170kg. Ambas as baterias são produzidas pela Sunwoda, que no padrão chinês (CLTC) oferece uma autonomia de 628km, enquanto a opção de 102kWh, no mesmo ciclo, oferece uma autonomia de 709km com conjunto RWD ou 631km com tração AWD. Essa bateria menor será of

Fora de linha há 11 anos, nome Megane retorna ao Brasil com a Renault alterando a proposta para um crossover puramente elétrico com motor de 220cv Faz um total de 11 anos desde que a Megane Grand Tour saiu de linha em nosso mercado. Ela foi a última representante do nome Megane a ser vendido em nosso mercado. O nome estreou aqui ainda na década de 1990, mais precisamente em 1997, quando o Megane Hatch e o Megane Sedan substituíram os médios 19. Aqui, tivemos duas gerações do nome e, quando ele saiu de linha, ficamos sem ver duas gerações do hatch, sedã, cupê, conversível e station wagon. Agora, o Megane aparece em sua quinta geração como um produto de carroceria única. E ele deixa de ser todos os segmentos que um dia ele já foi para se tornar um crossover, com uma pegada de SUV compacto. Outra ruptura com o nome é que o Megane passou a ser um produto puramente elétrico, sendo um carro que representa o início do plano RENAULuTion, de reestruturação da marca. A partir dele, vemos uma n

Faraday Future apresenta a versão de produção do FF 91, que estreia depois de seis anos de espera com financiamento do projeto do crossover elétrico de 1.065cv  Foram sete longos anos que essa marca viveu o céu e o inferno. A Faraday Future por muito tempo sequer sabia se um dia chegaria ao momento de iniciar a produção do seu crossover elétrico, o FF 91. Agora, o modelo se tornou realidade com a versão de produção e o início da fabricação, que deve começar de maneira gradual – assim como a chegada da marca em outros mercados, após perder consumidores nos Estados Unidos por conta de longa espera. Basta olhar para a versão de produção do FF 91 que percebemos que estamos diante de quase uma espaçonave. O modelo elétrico possui um design que é muito similar ao modelo apresentado em 2017, trazendo apenas pequenos ajustes aqui e ali. O FF 91 é claramente definido como um crossover por unir três segmentos em apenas um produto. Ele tem um desempenho de um hiperesportivo, conforto de um sedã

Honda revela as primeiras imagens teaser das versões de produção da dupla e:NP2 e e:NS2, que serão lançadas na China no Salão do Automóvel de Guangzhou A Honda apresentou as primeiras imagens teaser das versões de produção de e:NS2 e e:NP2, que serão lançados dentro de alguns dias no Salão do Automóvel de Guangzhou. A dupla será apresentada como um dos primeiros carros pensados para a linha e:N de elétricos da marca. Por mais que exista o e:NS1 e e:NP1 (também conhecido como e:Ny1), a dupla e:NP2/e:NS2 vai estrear como a primeira pensada para essa linha (visto que o SUV compacto é a versão elétrica do HR-V). Para antecipar o que devemos esperar das novidades, a Honda apresentou um vídeo na plataforma Weibo que mostra seis ginastas que fazem um show para entrar facilmente no porta-malas do elétrico como forma de promover o espaço interno do modelo. Depois de serem apresentados como protótipos no Salão do Automóvel de Xangai, em abril deste ano, a versão de produção dos modelos vai con

e.Volution apresenta o seu primeiro veículo, o Space, que fica difícil de categorizar em apenas um segmento; modelo tem motor híbrido a gás natural A e.Volution apresentou oficialmente o seu novo veículo, chamado de Space. De acordo com as primeiras imagens, o veículo é um misto de utilitário esportivo com limusine. Isso porque existe três portas de cada lado. Além disso, é o primeiro veículo do mundo a vir com um motor híbrido a gás natural (GLP). A marca alemã desenvolveu a novidade a fim de tornar o Space como um produto único no mundo. Parando para pensar, seu design já colocaria ele num patamar de exclusividade. O crossover estreia com um design realmente diferenciado. Na dianteira, temos faróis compactos com três barras verticais como luzes diurnas (DRL) em LED e os faróis principais mais nas extremidades. Os faróis se conectam entre si por meio de uma barra em preto brilhante, enquanto as extremidades ganham um prolongamento para as laterais. Acima dessa barra em preto brilhan

BYD revela as primeiras imagens teaser e oficiais do interior do Song L, que será apresentado ainda neste trimestre em sua versão final, na China A BYD revelou as primeiras imagens oficiais do interior do Song L, o próximo elétrico da marca chinesa a ser apresentado no seu país natal. O modelo foi apresentado no Salão do Automóvel de Xangai como um conceito e sem mostrar nada do interior. Agora, nesse quarto trimestre de 2023, a BYD vai apresenta-lo por completo na China. No Weibo, uma das redes sociais mais conhecidas da China, a marca divulgou as imagens oficiais do interior do SUV cupê. O teto todo do Song L deve trazer um enorme teto solar panorâmico, o que a marca chama de Wild Starry Sky. Ele ainda traz um acabamento interno que parece estar mais ocidentalizado por conta do design mais neutro e com um acabamento que usa couro Alcantara perfurado. O painel ainda tem um design típico da marca, que vai trazer um quadro de instrumentos com tela digital que parece ser de 10,25 poleg