Conexão Automotiva

Após ser apresentado no mês passado, a BMW já desenvolve novidades para o novo Série 7 elétrico, o i7. O modelo será apresentado com versões mais esportivas futuramente, como um M760e ou até mesmo um i7 M70. Ambos serão lançados em 2023, mas antes disso serão vendidos com um kit M Sport. O primeiro a ser lançado será o M760e xDrive, que será um híbrido plug-in que será lançado no outono de 2023, no primeiro quadrimestre de 2023. O modelo usará o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina de 380cv e 53kgfm junto de um motor elétrico de 200cv que, juntos, vai desenvolver 571cv e 81,6kgfm. Com esse conjunto, ele vai acelerar de 0 a 100km/h em menos de 4,5 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. Com o motor elétrico, ele pode chegar a 140km/h, com autonomia de cerca de 80km a 85km. Esse modelo será lançado praticamente junto de uma nova versão híbrida, a 750e xDrive, que virá com o mesmo 3.0, mas que vai desenvolver 310cv e 45,9kgfm. Junto com o elétrico de 200

A Porsche está desenvolvendo uma nova versão para a atual geração do 911. O modelo em questão pode ser o 911 GT2 RS Clubsport 25, anunciado no ano passado. O modelo ainda aparece com um protótipo e parece que o desenvolvimento do superesportivo ainda está atrasado. O modelo deve ser baseado a partir do GT2 RS Clubsport, mas com um design ainda mais insano. A versão será uma das novidades para os próximos meses, depois do lançamento do GT2, do GT2 RS e do GT2 RS Clubsport, nesta geração 992 do 911. Na mecânica, a última geração do 911 GT2 RS era equipado com um motor motor 3.8 biturbo Boxer que desenvolve 700cv de potência e 76,5kgfm de torque, para um carro com 1.470kg (já com tanque de combustível cheio). Segundo a Porsche ele acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 340km/h. O nome Clubsport é conhecido por trazer uma série de elementos visuais e de segurança. Entre as novidades, ele se destaca por trazer um novo santantonio parafusado no chassi, os cint

Eis que surgiram as primeiras imagens (ainda de projeção) dos novos SUVs compactos que Suzuki e Toyota estão desenvolvendo com foco no mercado indiano e, potencialmente, emergente. Fruto de uma parceria que nasceu entre as empresas, os dois novos modelos serão apresentados com a missão de representar as marcas no concorrido segmento de SUVs compactos. É possível que os modelos nasçam a partir da plataforma modular DNGA, da Toyota. Com o foco na redução dos custos, ambas as empresas usarão os mesmos fornecedores para a produção dos modelos, aproveitando toda a rede de fornecedores que a Suzuki possui na Índia. A dupla deve ser muito parecida visualmente. No caso do Suzuki, ele possui uma grade dianteira conectada aos faróis e que na parte superior terá um friso cromado, tendo ainda os faróis divididos em dois andares. Os principais, claro, fica numa posição mais abaixo. O para-choque dianteiro possui faróis de neblina e ao centro traz uma entrada de ar com um acabamento em plástico pret

Parece que o jogo virou e a Ford finalmente deu o troco na Volkswagen. O fim da Autolatina, de acordo com boatos da época, se deu por conta de um ‘não’ da Volkswagen quando a Ford quis ter um produto baseado no Gol de segunda geração, na época, recém apresentado. O projeto deveria ter sido lançado em meados de 1995/1996, dois anos depois da chegada do novo Gol. Agora, é a vez da Ford dar o troco nos alemães. De acordo com informações, com a reaproximação entre as duas empresas, a Ford deu um ‘não’ para uma versão R da Amarok, que seria baseada na Ford Ranger Raptor. A informação foi confirmada por um Porta-Voz da Ford em entrevista ao CarsGuide. Os rumores de uma Amarok R surgiram no ano passado, quando a Ford começou a promover a nova geração da Ranger. O ‘não’ também foi dado para oferecer a Volkswagen Amarok na América do Norte. A Amarok R seria prima da Ford Ranger Raptor, ou seja, nesse caso a picape da marca alemã contaria com um design mais off-road, com novos para-choque diante

A Alfa Romeo confirmou que o seu primeiro automóvel elétrico aparece mesmo em 2024. Mirando num mercado onde tenha apenas elétricos em 2028, em dois anos a marca apresenta o seu primeiro carro elétrico, que deve agregar ao lineup atual, com chances de ser um SUV menor que o Tonale, chamado de Brennero. Enquanto o Tonale apareceu como o primeiro híbrido da Alfa Romeo neste ano, o Brennero deve ser o primeiro elétrico. E depois dele, em 2025, a nova geração do Giulia já nasce como um elétrico puro. O mesmo deve acontecer com o Stelvio, que pode receber uma nova geração em meados de 2027. Os modelos trocam a plataforma Giorgio pela STLA Larga, que possui capacidade de trazer uma autonomia de até 800km. Em uma estação de recarga, a bateria recupera 32km a cada minuto. Segundo o Chefe da Alfa Romeo América do Norte e Vice-Presidente Sênior da Alfa, Larry Dominique, destacou que a Alfa Romeo deve trabalhar ainda com o sistema de som que os carros devem emitir. “Existem requisitos regulatório

A Honda ainda não se decidiu sobre o desenvolvimento de um SUV subcompacto para a substituição do WR-V em mercados como a América do Sul e Sudeste Asiático. Talvez esse seja o motivo de ninguém nunca mais ter ouvido falar sobre em que fim deu o SUV RS Concept. Aqui no Brasil, a Honda confirmou já todos os lançamentos que o país receberá entre 2022 e 2023 e, para a surpresa, nada de um SUV subcompacto abaixo do HR-V. Potencial concorrente do Fiat Pulse, o modelo teria cerca de 4 metros de comprimento e seria baseado no City Hatch, mas teria um design bem diferente – até mesmo nas laterais, algo bem diferente do que o WR-V foi em relação ao Fit. Em entrevista para a revista Autoesporte, Atsushi Fujimoto, novo CEO da Honda América do Sul, destacou que um modelo abaixo do HR-V está descartado no momento. “Estamos analisando o mercado”, declarou o executivo para a revista, mas claramente num tom mais negativo. Outro ponto destacado por Fujimoto é que a Honda Brasil não poderia atender os co

Surgiram imagens de um novo modelo da Renault, que foi flagrado com base em um Dacia Logan com suspensão elevada e depois de alguns dias surgiu imagens do modelo coberto com um pano preto. Agora, em novas imagens, mostram o SUV em mais imagens que estão em um... manual!? De acordo com informações do fórum CocheSpias e Worldscoop , uma imagem do manual francês da Dacia Jogger mostra um modelo inédito, da Renault. O carro em questão parece muito com o carro que foi visto com a camuflagem com panos pretos. De perfil cupê, a novidade deve parece até mesmo com o SUV subcompacto que a Renault vai lançar na América do Sul, no lugar dos novos Sandero e Logan, cancelados. Curiosamente, o modelo ter nascido a partir de um Dacia, mas criado para ser um Renault (por conta da mesma identidade visual) é um sinal de que a marca possa estar preparando esse modelo para mercados mais emergentes. Visualmente, logo se percebe que o modelo terá faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece co

A Dacia segue desenvolvendo a nova geração dos seus compactos na Europa. Por lá, a marca romena confirmou que vai dar continuidade ao processo de renovação dos carros, que começou com os novos Sandero e Logan. Recentemente, a Dacia também apresentou a Jogger, substituta de Lodgy e Logan MCV. Todos os modelos criados a partir da plataforma CMF-B. Agora, o próximo passo é atualizar a linha de SUVs. De acordo com o CEO da Dacia, Denis Le Vot, em entrevista ao Automotive News Europe , a Dacia deve focar na nova geração do Duster e do seu C-SUV. A terceira geração do Duster deve se destacar por contar com um visual bem diferente do modelo atual, que é uma evolução da primeira geração. A base CMF-B deve contribuir para melhorias de estrutura, condução, dirigibilidade, ruído, vibração e aspereza, além de permitir a eletrificação do SUV compacto. Visualmente, a nova geração deve beber na fonte de inspiração do Bigster Concept, com um design de linhas mais parrudas e sofisticadas. Ele ainda pod

Ainda prevista para meados de 2023, a Tesla Cybertruck teve mais informações reveladas. De acordo com algumas informações, a picape pode ser apresentada com uma arquitetura elétrica de 800V. Atualmente, a maioria dos modelos elétricos contam com uma arquitetura de 400V, inclusive toda a linha Tesla atual. Marcas como Audi, Porsche, Kia e Hyundai já possuem modelos com a arquitetura de 800V. A informação foi confirmada por meio do Vice-Presidente Sênior de Powertrain e Engenharia de Energia da Tesla, Andre Baglino, que disse estuda novos modelos com a nova arquitetura. “Para os veículos de plataforma menores como 3 e Y, há algumas vitórias e perdas com 800 volts. Nem tudo é melhor. E então, olhamos para essa plataforma e não estamos ignorando a realidade de que você pode ir para uma voltagem mais alta, mas não há nada realmente nos encorajando a fazê-lo nessa plataforma.” , destacou Baglino em entrevista. O executivo ainda confirmou que a base com esse tipo de arquitetura seria interess

A Fisker apresentou os detalhes dos testes de desenvolvimento usados no Ocean. Desde o ano passado indicando que o SUV começa a ser produzido no final deste ano, a Fisker vem tentando manter seu modelo em pauta, que praticamente já está pronto para ser produzido. Depois das primeiras unidades sendo produzidas em março como modelos pré-série, a Fisker vem testando essas unidades em condições extremas antes de dar o start na produção do seu novo modelo elétrico. A Fisker ainda confirma que o carro será vendido com as versões Sport, Ultra, Extreme e One. Em função de qual seja a escolhida, o SUV virá equipado com um ou dois motores elétricos, assim como com tem baterias diferentes. Os preços serão, respectivamente, de US$ 37.499, US$ 49.999 e US$ 68.999, sem contar com os benefícios fiscais. Ele ainda terá uma série especial chamada de One Edition, baseada na versão topo de linha, limitada a 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A ver

A Dacia segue o desenvolvimento de novidades para a sua linha de produtos. A marca vem trabalhando em carros eletrificados e também vai apostar em novos versões de modelos atuais. De acordo com as primeiras informações, a Jogger deve receber uma versão Camper. “Quanto ao Camper, estamos trabalhando nisso, sim. Isso deve acontecer em breve. Está claramente em nossa filosofia – ampliar o nível de atividades ao ar livre que nossos clientes podem fazer com nossos carros. E a Jogger tem o espírito certo para isso. Não decidimos se será através de acessórios ou de um variante autônoma. Estamos trabalhando nisso no momento.” , destacou o Vice-Presidente de Produto da Dacia, Lionel Jaillet, em entrevista ao Auto Express . A Jogger se destaca pelos faróis retangulares com uma nova assinatura visual da marca, com LEDs em “Y” e conectadas com uma nova grade dianteira com dois frisos, com capô com dois ressaltos. O para-choque ainda possui uma entrada de ar inferior com skid plate prateado. Nas ex

A MINI já desenvolve a nova geração do Cooper, que deve aparecer como um modelo elétrico e que também terá opção de motor híbrido, mas, ao que tudo indica, o Cooper volte a ser vendido apenas com carroceria de duas portas. Apesar do Cooper de quatro portas ter feito sucesso, a MINI pode substituído por um novo carro, um crossover menor que o Countryman. Com o crescimento em termos de dimensões do Countryman, a MINI acredita que pode ter um SUV compacto, a fim de concorrer também o Smart #1. Com cerca de 4,25 metros de comprimento, o modelo deve cumprir algo que o Paceman tentou fazer na primeira geração do Countryman, sendo uma espécie de Countryman de duas portas. A ideia da MINI, é fazer com que esse novo modelo possa ser elétrico, concorrendo com DS 3 Crossback, Smart #1, Jeep ‘Junior’, Alfa Romeo Brennero e outros modelos mais compactos. Rumores ainda circulam dizendo que o novo modelo ainda substituiria a Clubman, que pode não ter espaço no lineup em uma nova geração. O modelo em

A Chevrolet revelou as primeiras imagens do desenvolvimento de um Corvette Hybrid, sendo a primeira versão eletrificada do clássico esportivo da marca. O modelo deve ser apresentado dentro de alguns meses, com tração integral. De acordo com a GM, o lançamento do Corvette Hybrid vai acontecer no início de 2023. "Sim, além do incrível novo Chevrolet Corvette Z06 e outras variantes movidas a gasolina, ofereceremos um Corvette eletrificado e um totalmente elétrico no futuro. Na verdade, ofereceremos um Corvette eletrificado já no próximo ano. Detalhes e nomes que virão em uma data posterior." , destacou Mark Reuss, CEO da GM. O Corvette híbrido ainda será um modelo plug-in (PHEV), entregando até 1.000cv. O Corvette Hybrid ainda pode receber um nome específico, como Corvette Zora. Ele terá um motor elétrico no eixo dianteiro, mas vai manter o conjunto 6.2 V8 na traseira, formando um conjunto híbrido de tração AWD de aproximadamente 1.000cv. O motor dianteiro, elétrico, foi descrit

A Hennessey já confirmou, antecipadamente, que no dia 9 de agosto deste ano, a marca vai apresentar a versão Roadster do Venom F5. O modelo será apresentado durante o Monterey Car Week, sendo a versão conversível do hiperesportivo. A única diferença ficará por conta do teto do carro, que deve trazer um novo sistema, muito provavelmente retrátil – e rígido. Para o modelo se tornar um Roadster, o Venom F5 deve trazer novidades estruturais como no para-brisa dianteiro e em outras partes da carroceria. Recentemente, John Hennessey, CEO da marca, confirmou que o Venom F5 ainda pode ganhar novas versões dentro de alguns anos, ou seja, ainda não é o fim de linha do esportivo – apesar de toda a produção já estar vendida. O hiperesportivo foi apresentado com motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de

Apresentada em março, a Volkswagen ID Buzz deve começar a receber novas versões dentro dos próximos anos. A van deve receber, primeiro, uma versão alongada, que já está em testes. Esse modelo pode ser apresentado em meados de 2023 ou 2024, podendo ser uma versão maior para passageiros e para a versão de carga. Isso porque a versão de passageiro da ID Buzz possui espaço para cinco ocupantes, enquanto esse novo modelo vai permitir levar sete ocupantes, em uma configuração 2+3+2 ou 2+2+3. Essa opção maior ainda vai permitir que a ID Buzz Cargo tenha mais espaço interno para cargas e outra medida é que a bateria do modelo poderá ser maior, aumentando a autonomia do modelo de 77kWh. Em sua apresentação, há um mês e meio, a Volkswagen já teria dito que “mais versões de bateria com vários níveis de potência devem ser lançadas em 2023”. Ela foi apresentada apenas com bateria de 82kWh (77kWh utilizáveis) que junto de um motor elétrico que desenvolve 204cv e 31,6kgfm de torque, de eixo traseiro.

A Toyota deve acelerar o desenvolvimento de um GR Yaris com câmbio automático. Assim como a marca prepara o lançamento de um GR Supra com câmbio manual, a chegada da caixa automática ao GR Yaris deve acontecer dentro de alguns meses. De acordo com informações coletadas com o site CarWatch, o Vice-Presidente da Toyota, Shigeru Hayakawa, vem encontrando problemas com a caixa que está sendo testada pelo hatch. De acordo com as impressões do executivo, o carro tem perdido em desempenho com uma certa lentidão da transmissão para troca de marchas, o que vem sendo considerado um problema de engenharia a ser resolvido. Como o GR Yaris deve trazer paddle-shifts atrás do volante, o esportivo ao menos terá uma opção de troca manual das marchas. Os testes com o GR Yaris automático vão continuar nos próximos meses. É sabido que o esportivo será vendido com uma opção automática de 8 marchas. O modelo ainda está em desenvolvimento e a confirmação da criação dessa versão foi oficializada no Toyota Gaz

A Volkswagen pode ter a chance tão esperada de ter uma picape elétrica. O modelo em questão pode ser a nova geração da Amarok, que pode receber a versão em parceria com a Ford, uma vez que a nova Amarok é baseada na nova geração da Ford Ranger. Com um investimento pesado de US$ 7,1 bilhões na América do Norte, a Volkswagen quer expandir a quantidade de modelos elétricos, apresentados EVs que sejam atraentes ao perfil dos norte-americanos. Além do ID.4, a Volkswagen deve produzir a ID Buzz e a picape elétrica também é cotada. Em entrevista ao site Business Insider , o CEO do Grupo VAG na América do Norte, Scott Koegh, disse que a oportunidade de ter uma picape elétrica, existe uma alternativa [com a Ford]. "Acho que é a chance de uma vida inteira neste segmento, porque a eletrificação lhe dá um momento de reinício. Isso lhe dá a chance de trazer algumas, digamos, alternativas e algumas ideias novas para este grande segmento. Acho que historicamente um comprador diria: 'Eu compr

A Land Rover desenvolve uma versão esportiva do Defender, que deve ser apresentado dentro de alguns meses. O modelo em questão será o Defender SVX/SVR, que foi flagrado rodando em testes na pista de Nürburgring, na Alemanha. O modelo será o concorrente direto do Mercedes-Benz Classe G 63 AMG. De acordo com informações recentes, o modelo esportivo da Land Rover deve acabar usando o motor de origem BMW, que deve ser o 4.4 V8 TwinPower Turbo, capaz de desenvolver 608cv de potência com torque de 76,5kgfm, podendo usar o câmbio é automático de 8 marchas e a tração é a integral xDrive, se a Land Rover usar toda a mecânica da BMW. Com esse conjunto, ele pode acelerar de 0 a 100km/h em menos de 5 segundos. Além do motor, a Land Rover deve fazer com que ele receba mais novidades como suspensão mais rígida e freios maiores, ambos desenvolvidos pela divisão SVO, da JLR. No design, a versão SVX/SVR deve trazer novidades também como um novo para-choque dianteiro e traseiro, assim como novas rodas d

A Wuling registrou as primeiras imagens de patente de um novo modelo, que deve ser apresentado na China em breve. Esse novo modelo em questão é chamado de Air EV e traz um design bem fora do comum. O carro, que será lançado oficialmente no terceiro trimestre de 2022, será posicionado como um modelo mais premium que o Hongguang Mini EV. Ele será vendido com duas configurações de carroceria, de dois ou quatro lugares, o que altera a sua relação entre os eixos e deixa o carro mais compacto em relação ao modelo de quatro lugares. Visualmente, as linhas do Air não são vistas em nenhum outro modelo da linha. Na dianteira, ele possui um acabamento preto brilhante com um friso cromado que corta toda a dianteira, percorre todo o para-lama dianteiro e termina apenas no retrovisor. A dianteira ainda traz o logotipo com a entrada do plugue para a recarga das baterias. Os faróis ficam em posição intermediária, com um estilo que traz não só os faróis principais como também as luzes de repetição de s

A Chevrolet já testa a Blazer EV no mercado norte-americano. O utilitário esportivo foi visto em testes nos Estados Unidos com carroceria definitiva, apenas com a iluminação provisório, que parecem lentes usadas em modelos ainda protótipos. O Blazer EV será mais um modelo da GM a usar a plataforma elétrica BEV3 e as baterias Ultium, podendo ser um ‘primo’ do Cadillac Lyriq, o que pode antecipar que ambos tenham a mesma parte mecânica. O modelo só ganhou algumas imagens teaser de alguns detalhes do SUV, como o bocal de recarga da bateria, que é o mesmo do modelo que foi flagrado rodando em testes, no para-lama dianteiro. Outro ponto de semelhança são as rodas de 21 polegadas, que as mesmas que apareceram no teaser divulgado no início de março, que antecipava a versão SS, que deve estar no lineup de versões do SUV. Maior que o Equinox EV, o Blazer EV será revelado na primavera de 2023, equivalente ao nosso outono, ou seja, entre março a junho de 2023. Assim como ocorreu com o Equinox EV,