Conexão Automotiva

A BMW revelou mais detalhes do seu primeiro automóvel movido a células de hidrogênio com o iX5 Hydrogen. De acordo com informações do Nikkei Asia, a produção que começa nos próximos meses será de modo gradativo. De acordo com informações de Peter Nota, Chefe de Vendas da BMW, disse que a produção do iX5 Hydrogen deve começar num ritmo mais acelerado apenas em meados de 2025. E isso será graças a um novo modelo que está em desenvolvimento e pode ter apoio da Toyota.  “Temos vários projetos em que trabalhamos com a Toyota” , disse Nota ao Nikkei Asia . O executivo ainda confirmou que o início da produção do iX5 em quantidades pequenas tem muito a ver com a infraestrutura do hidrogênio, que é bem mais limitada, e precisa ser criada. Outro ponto que é escasso são os materiais para a produção, uma vez que motor terá um novo sistema de promoção de energia. “Acreditamos na importância de várias tecnologias – veículos elétricos a bateria, também hidrogênio e motores de combustão eficientes” ,

O Toyota Corolla Cross foi apresentado em 2020 no exterior e foi lançado no Brasil em março de 2021. Mas já existe movimentações de mudanças que o SUV médio vá receber atualizações, ainda mais no Brasil. Aqui, o Corolla Cross estreou abaixo de críticas e algumas, justas. O freio de estacionamento no pé e o escapamento do Corolla Cross recebem as críticas mais duras. Mesmo assim, ele vende bem. Em entrevista ao Jorge Moraes, do UOL Carros, o CEO da Toyota na América Latina, Masahiro Inoue, confessou que a Toyota vai promover essas mudanças na reestilização de meia-vida do Corolla Cross, acrescentando que busca na evolução constante dos seus produtos. Outro ponto que pode ser melhorado é o acabamento da central multimídia, que parece uma TV de tubo. Fora isso, claro, a Toyota deve mudar o design do SUV na dianteira, traseira e rodas, assim como mudanças no interior podem ser revistas, como o caso do quadro de instrumentos digital, que já existe no exterior. O SUV médio deve ser mantido c

A Fisker revelou mais algumas informações sobre o seu utilitário esportivo elétrico, o Ocean. O modelo já se encontra em pré-produção na fábrica de Magna Steyr, em Graz, na Áustria, onde deve ser produzido e exportado para a América do Norte e para comercializá-lo na Europa. A produção acontece a partir de 17 de novembro e Henrik Fisker, CEO da Fisker, mostrou o início das primeiras unidades sendo produzidas na fábrica, com a instalação das baterias no assoalho. De acordo com Henrik, a instalação da bateria é feita em apenas 2 minutos, conta com 26 parafusos de fixação, sendo todo o processo montado por robôs. A Fisker ainda apresentou as primeiras imagens internas do Ocean, que virá com o acabamento EcoLeather. O interior ainda terá três opções de cores, com o Black Abyss, Sea Salt e MaliBlu. O painel possui um acabamento com detalhes feitos a partir de reciclagens, com garrafas plásticas recicladas e fibras de poliéster, o que dá esse perfil mais diferentes dos matérias que são visto

A Volvo já desenvolve um novo utilitário esportivo cupê, o C60. A imagem acima vazou mostrando que os suecos trabalham em um novo projeto com um perfil mais cupê e que parece ser maior que o C40. O modelo deve nascer como um elétrico e será lançado assim que a nova geração do XC60 for apresentada, o que não deve demorar muito porque o SUV já recebeu uma reestilização e caminha para o fim do ciclo desta geração. O desenvolvimento de um C60 (que pode ser batizado de uma outra forma) vai seguir a cartilha do C40 em relação ao XC40, ou seja, espere por um modelo que será o mesmo até a coluna B. Rumores até cogitam que o C60 possa ser um substituto a S60 e V60, mas o que parece um pouco provável porque a própria Volvo já defendeu a permanência de sedãs e stations wagons em seu portfólio. A proposta de um C60 deve se aproximar de modelos como Peugeot 408 e Toyota Crown. Desde o ano passado que se sabe que a nova geração do XC60 se tornará um SUV puramente elétrico e será baseado na plataform

A Tesla ainda não sabe como solucionar alguns problemas que tem com a Cybertruck com uma versão de produção cada vez mais próxima de ser produzida. Isso porque até o momento a Tesla não iniciou a produção de baterias 4680 que estarão na picape, que promete ter mais densidade ao mesmo tempo que terá um alcance 16% de autonomia. A Tesla ainda pode lançar a picape sem as novas baterias, mas claramente isso seria um atributo de vendas inegável para a Cybertruck. “Embora a produção do Cybertruck não exija as células 4680, elas são um componente importante do sucesso final da picape” , disse Sam Fiorani, Vice-Presidente de Previsão Global da AutoForcast Solutions. “A Tesla prometeu desempenho extremo da Cybertruck em sua introdução, e as células 4680 são necessárias para alcançar essas promessas. A falta das novas células retardaria a aceitação da picape, assim como outras picapes estão chegando ao mercado” , disse Fiorani ao Automotive News . Essa não presença das baterias 4680 pode ter alg

A Mercedes-Benz já desenvolve uma nova geração do CLA, que será lançada em meados de 2024 ou 2025. A nova geração do sedã cupê compacto deve se tornar um modelo puramente elétrico e vai beber no design do Vision EQXX Concept como inspiração. O sedã ganhará em linhas mais aerodinâmicas. O curioso sedã que aparece no lançamento do plano estratégico da Mercedes também pode dar sinais sobre o design do novo CLA. De acordo com informações do site Motor.es , o sedã será produzido a partir de uma plataforma modular nova, a MMA. Com essa plataforma, o sedã vai conseguir ter uma arquitetura eletrônico de 800V e que vai conseguir ter baterias com autonomia de até 850km, o que será bastante elevado para um modelo do seu porte. Na mecânica, o CLA 2025 vai vir com diferentes configurações de motor. Ele virá com tração dianteira, traseira ou integral, podendo vir com um câmbio automático desenvolvido pela AMG para carros elétricos. A meta da Mercedes é fazer com que a nova geração do sedã concorra c

A Volkswagen já trabalha na chegada do Polo Track há alguns anos. O hatch compacto vai substituir o papel que será deixado pelo Gol de carro de entrada da marca. Por aqui, o Polo Track vem para concorrer numa faixa de preços na casa dos R$ 75.000 na motorização MPI e na casa dos R$ 90 mil com motor TSI, ou seja, ele chega para ser as versões mais simples do Polo com ambas as opções de motores. Recentemente se descobriu que a produção começa com o Start of Production (SOP), com lançamento ainda no primeiro semestre de 2023. Na mecânica, ele será produzido com motores 1.0 12v MPI Flex, que desenvolve 84/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, com câmbio manual de 5 marchas. Com a chegada do novo Polo no radar, estima-se que o lugar deixado pelo 1.6 será substituído pelo 1.0 12v 170TSI usado pelo up!, que desenvolve 116/109cv de potência, chegando ao Track com câmbio manual de 5 marchas. De acordo com informações, o Track estreia no primeiro trimestre de 2023, já como linha 2024. Exi

Lançado em julho, a linha 2023 do Fiat Cronos pode trazer mais novidades nos próximos meses. De acordo com informações apuradas pelo site AUTOO, a Fiat não descarta a possibilidade do Cronos receber o motor T200 no país. De acordo com a Fiat, se existir demanda pelo Cronos Turbo, a marca pode acabar trazendo o motor para o sedã compacto. Apesar de estar descartado para um futuro próximo, nada impede que em meados de 2024 ou 2025 ele traga essa opção de motor. Curiosamente, é nesse mesmo período que rumores apontam que a Strada pode trazer o motor 1.0 12v Turbo (veja aqui). O motor é o 1.0 12v Turbo Flex. Esse é o mesmo motor que fez estreia no Pulse. Ele desenvolve 130/125cv de potência (etanol/gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor conta com um wastegate eletrônica, da injeção direta de combustível e do exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão. O motor

O Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 foi o palco da apresentação da RAM 1500 Limited no país. Desde então, vários rumores apontaram para a chegada da 1500 no país e isso aconteceu com a Rebel. Agora, quem diria, a Stellantis retomou a chegada da 1500 Limited, que será o próximo lançamento da RAM em nosso mercado, o que vai acontecer em meados de 2023. A confirmação veio por um executivo no lançamento da Classic e a picape já é vista rodando sem camuflagem em testes. Apresentada em 2018, a atual geração da 150 chega com design mais dinâmico e robusto. O capô passa a contar com nome da picape nas laterais, enquanto os faróis ficam menores e 3,8 centímetros mais altos que a geração anterior. Eles passam a se alinhar com a grade dianteira da picape, que conta com design característico da RAM. A picape oferece capacidade de carga de 1.043kg e capacidade de reboque de 5.783kg. A Limited nada mais é que a 1500 Rebel com um design mais civil. Ela será uma nova versão da 1500 e se diferenc

Apresentado em 2020, a Kia já trabalha em uma mudança visual de meia-vida para o Sorento, que deve ser apresentado no final do ano que vem ou início de 2024. O SUV já roda com camuflagem pesada, indicando que ainda terá testes necessários que precisam ser feitos. Na dianteira, o novo Sorento pode ganhar inspiração no Telluride. Visualmente, o SUV ganha novos faróis verticais com iluminação em LED em ‘L’, conectado com a grade dianteira que ganha um novo desenho. Ele traz uma nova grelha e o para-choque dianteiro ganha um novo desenho na parte inferior e com faróis de neblina mais centrais. Nas extremidades, o SUV possui um acabamento em preto brilhante em ‘L’. No capô, o SUV possui um desenho mais próximo do modelo atual e pode não mudar. Nas laterais, o SUV ganha novas rodas de liga leve. De traseira, o novo Sorento ganha lanternas com um novo desenho e que passam a se interligar por uma faixa em LED que abriga o logotipo da Kia ao centro. Com isso, a tampa do porta-malas também ganha

A Chevrolet deve fazer com o nome Corvette, o mesmo que já foi feito com o nome Mustang dentro da Ford: de criar novos modelos baseados. Assim como o Mustang Mach-E, a Chevrolet quer seguir a receita para o Corvette. Depois dos rumores de um Corvette SUV, a Chevrolet pode estar desenvolvendo um Corvette sedã e elétrico. De acordo com informações do site Muscle Cars and Trucks , a GM quer fazer com que a linha Corvette tenha cerca de novos modelos elétricos até meados de 2025. Esse sedã da linha Corvette vai concorrer com o Porsche Taycan. Isso encerra os rumores de que a Chevrolet estaria pensando em transformar o Camaro em um sedã, visto que um sedã Corvette teria um valor agregado maior. Ao mesmo tempo que um SUV é conhecido internamente como Projeto R. Além disso, uma nova geração do próprio Corvette, um C9, deve ter uma opção puramente elétrica. Esse deve ganhar dois motores elétricos, um para cada eixo, que fará com que o Corvette tenha uma tração AWD. Nos últimos 20 anos, já é pl

A Mercedes-Benz confirmou que vai desenvolver uma nova central multimídia que vai substituir a MBUX Hyperscreen. Trata-se da Mercedes-Benz Operating System, ou MB.OS, que está em desenvolvimento com a Unity Technologies. Essa parceria fará com as centrais multimídia da marca alemã tenham uma plataforma 3D em tempo real e é responsável por cerca de 70% dos jogos de celulares. Esse sistema ainda vai permitir trazer a realidade aumentada para as telas, assim como a realidade virtual. Anova MB.OS ainda vai fazer com que se tenha um design de experiência voltada para o usuário e com um cockpit que será todo digita. Essa central criada com a Unity vai conectar os carros da Mercedes com a Internet das Coisas, trazem pontos essenciais para seu desenvolvimento, como: powertrain, condução autônoma, infotainment e sistemas de carroceria e conforto. “Com nosso próprio sistema operacional, queremos alcançar três coisas principais: moldar a interface do usuário de acordo com uma marca de luxo, criar

A Baidu revelou mais informações do seu futuro sistema de condução autônoma estará à frente do sistema AutoPilot desenvolvido pela Tesla. Depois de apresentar as primeiras informações com a minivan Apollo RT6, Robin Li, Presidente-Executivo da Baidu, confirmou que a montadora atualmente está atrás da Tesla. “Nossa compreensão de veículos inteligentes é que ser elétrico é a semifinal, enquanto ser inteligente é a final” , disse ele. O sistema apresentado na RT6 possui oito radares LiDAR e 12 câmeras. De acordo com a Baidu, o carro ainda tem 38 sensores que ajudam na detecção precisa e longo alcance em todos os lados da RT6. Ela está em desenvolvimento com a tecnologia AV da Baidu, que poderá ser adaptada aos veículos tradicionais, usando internet 5G Wi-Fi. Esse sistema deve começar a funcionar nos carros a partir de 2023. A Baidu ainda confirmou que o seu novo sistema vai superar o sistema criado por Musk, que descarta os radares LiDAR. De acordo com a Baidu, o seu sistema terá capacida

A Lada apresentou um novo conceito do seu primeiro automóvel elétrico, que será com a versão elétrica da Largus. A marca russa apresentou a e-Largus Concept, que deve ser apresentada em meados de 2023 ou 2024 em sua versão de produção. Apesar de todas as dificuldades que a empresa tem atualmente com as sanções que foram impostas para a Rússia do ocidente, a Lada deve buscar ajuda dos modelos chineses. Baseado no Dacia Logan de 2004, a Largus estreia com o conceito elétrico junto de uma plataforma B0. O destaque, claro, fica por conta do motor elétrico, mas que não teve informações reveladas pela Lada. Sabe-se que as baterias estarão no assoalho e vai permitir que o modelo tenha um carregamento em estações rápidas de recarga. Rumores dão conta que o modelo possa ter uma autonomia em torno dos 350km a 400km para o modelo passageiro e de 200km a 250km para o modelo de carga. Por lá, a Lada deve oferecer a e-Largus com a versão de carga e passageiros. Essa última terá capacidade de levar c

A Citroën confirmou que vai apresentar uma versão elétrica para cada um dos seus lançamentos. Isso ocorre desde o lançamento do Jumpy e do C4 europeu, passando pelo novo Berlingo e pelo C4 X. O mesmo deve acontecer com o novo C3 emergentes, que ganhará um ë-C3. O modelo elétrico está em fase final de desenvolvimento e será lançado em meados de 2023 na Índia, onde deve ser produzido. Há rumores que indicam que ele possa ser apresentado até mesmo em dezembro, com vendas começando a partir de 2023. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-CMP, o hatch deve vir com o mesmo motor elétrico que está em compactos como Opel Corsa-e e Peugeot e-208. Vindo com uma bateria de 50kWh, ele terá o motor elétrico de 136cv e 26,5kgfm, entregando uma autonomia na casa dos 400km, por ser mais leve que o 208, por exemplo. Também é dado como certo que esse motor pode ser menor potente, visto que um torque de quase 27kgfm num hatch leve faria ele muito arisco e até mesmo desnecessário. Diminuir sua forç

A Audi voltou a falar sobre um utilitário esportivo maior que a dupla Q7 e Q8. O suposto Audi Q9 parece que deve se tornar uma realidade nos próximos anos, podendo chegar aos Estados Unidos em meados de 2025. Já foi comentado que esse Q9 será o último carro a combustão da Audi, uma vez que a partir de 2026 a marca só vai lançar elétricos. Futuro concorrente para BMW X7, Land Rover Range Rover e Mercedes-Benz GLS, o Q9 pode estrear com uma gama de motores híbrido plug-in, já chegando na segunda fase de eletrificação da marca das quatro argolas. Com foco em atender o mercado norte-americano e o chinês, além do Oriente Médio, onde o novo utilitário esportivo teria sucesso. O desenvolvimento do Q9 foi ‘confirmado’ para acontecer em 2025. A informação foi confirmada por concessionários norte-americanos, que cederam a informação para o Automotive News . Ainda não se sabe se o Q9 será vendido na Europa, porque o mercado europeu só terá carros elétricos a partir de 2030. O Q9 poderá ter espaço

A Audi já pensa no futuro da RS6 Avant, que será mantida. Prevista para meados de 2025, a nova geração da station wagon deve estrear com um motor eletrificado e, desta vez, a RS6 virá com um motor híbrido plug-in. Informações dão conta que ela continuará a usar o motor 4.0 V8 biturbo. O motor V8 ainda serão ligado a um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), enquanto o motor elétrico chegará como apoio ao motor. A informação foi confirmada por Stephan Reil, Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento da Audi Sport, em entrevista ao Wheels . De acordo com o executivo, essa nova geração da RS6 será a última antes de se tornar totalmente elétrica, ou seja, ela será a geração de transição, com motor híbrido. “É claro que isso [hibridização] é o caminho a seguir, na próxima geração, posso dizer que haverá mais hibridização. Este é o nosso caminho para carros totalmente eletrificados. Começou cerca de uma geração após o C6 que as emissões de CO2 ficaram cada vez mais importantes. Então, no C7, tivemos o

A GM já desenvolve novas gerações dos seus utilitários esportivos na América do Norte. Trata-se das novas gerações de Chevrolet Traverse e GMC Acadia. Os dois modelos já rodam com carroceria definitiva nos Estados Unidos e tem previsão de lançamento em 2023. Detalhes do desenvolvimento desses novos modelos ainda são uma incógnita, mas ambos devem ter muitos componentes compartilhados entre si. Não é de se estranhar se o Traverse possa se aproximar da nova Colorado, em termos de design interno. De acordo com as primeiras informações, os utilitários esportivos vão trazer o mesmo conjunto mecânico 2.7 16v Turbo a gasolina, que possui três calibrações: a versão mais simples desenvolve 240cv e 35,8kgfm, enquanto a versão intermediária entrega 314cv e 53,8kgfm, sempre com câmbio automático de 8 marchas. Já o topo de linha tem 314cv, mas entrega 59,4kgfm de torque. A diferença é que os SUVs podem ter um câmbio diferente, podendo ser de nove ou dez marchas. Os conjuntos são mais eficientes que

A General Motors desenvolve um novo sedã para a China, mas que vem sendo testado na América do Norte. O modelo em questão é a nova geração do LaCrosse, que deve ganhar uma nova geração no mercado chinês. O modelo foi flagrado pelo site GM Authority rodando em testes e tudo indica que já roda com carroceria definitiva, o que indica que o sedã não demora para aparecer no mercado chinês. Tido como um sedã de grande porte, o LaCrosse deve continuar à venda na China, enquanto os Estados Unidos não receberão o sedã, que saiu de linha em meados de 2019. Pelas imagens, o sedã vai contar com a nova identidade visual da Buick, com os faróis com estilo bumerangue. Ele terá ainda uma grade dianteira mais alta. Visto de lateral, o sedã não deve trazer muitas mudanças em termos de porte, enquanto o design das laterais não deve trazer tantas mudanças assim. Visto de traseira, a nova geração do sedã terá linhas mais modernos com lanternas que continuam invadindo a tampa do porta-malas, enquanto o par

A Honda já testa a nova geração do CR-V no mercado brasileiro. Recém apresentado no exterior, o novo CR-V deve ser o próximo lançamento da Honda, depois do novo Civic. Isso deve acontecer em meados de 2023, possivelmente ainda no primeiro semestre. Se isso acontecer, a Honda não deve demorar para trazer seu utilitário esportivo, o que é uma boa notícia. Em sua sexta geração, o CR-V passa a ser desenvolvido sobre a mesma plataforma da 11º geração do Civic, o novo CR-V tem 4,694 metros de comprimento, 2,701 metros entre os eixos, 1,864 metro de largura (2,150 metros com os retrovisores) e 1,692 metro de altura. O SUV tem ainda porta-malas de 744 litros e pode chegar aos 2.166 litros com o banco traseiro rebatido. Visualmente, o novo CR-V traz faróis Full-LED mais afilados e que se conectam com a grade dianteira com um friso que invade os faróis. A grade dianteira também é nova e recebe um novo desenho, ficando com um formato hexagonal e com grelha que imita um estilo colmeia. O para-choq