Conexão Automotiva

Depois do SUV Concept, Aehra apresenta as primeiras imagens do Sedan Concept e antecipa um sedã cupê elétrico que vai oferecer 800km de autonomia  A Aehra apresentou as primeiras imagens de um utilitário esportivo conceitual no ano passado ( veja aqui ), o SUV Concept. Agora, a marca apresentou as primeiras imagens do Sedan Concept, que antecipa as linhas de um belo sedã cupê que será apresentado dentro de alguns anos, sendo um modelo puramente elétrico (BEV) tal qual o SUV. O Sedan Concept tem um design bem esportivo, marcado por linhas aerodinâmicas que se alongam por todo o desenho do conceito, com um terceiro volume bem compacto. Em termos de design, a dianteira do sedã possui faróis afilados e horizontais, com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior e dois projetores em LED junto de um acabamento em preto brilhante, que envolve os projetores – que confere faróis Full-LED. O para-choque dianteiro possui o nome da marca escrito por extenso e tem um vinco horizontal que se con

Apostando em mercado premium, Nio confirma que marcas Alps e Firefly vão ser vendidas na Europa, com elétricos abaixo dos 30.000 euros Enquanto algumas marcas nascem primeiro no mercado mais generalista e partem para produtos mais premium, o caso da Nio é exatamente o oposto. A marca nasceu com uma proposta mais premium e agora quer se aventurar em um mercado mais generalista, com duas marcas: a Alps e a Firefly, que já estão em desenvolvimento. Ambas já rodam com protótipos e vão aparecer dentro de alguns anos. O objetivo é ajudar na expansão global da Nio com a chegada de elétricos mais acessíveis. Além da China, a Nio também olha para mercados como a Europa, que vem recebendo uma série de marcas chinesas com uma boa receptividade, apesar de toda desconfiança. Tanto a Alps como a Firefly já foram confirmadas para chegar na Europa e vão vender produtos elétricos mais acessíveis. De acordo com o Presidente da Nio, William Li, em entrevista para a revista alemã Der S Piegel que um do

Com sinais cada vez mais claros de falência, Lordstown ainda luta contra a Foxconn e alega cerca de 30 razões diferentes sobre as condutas da dona da fábrica  Virou uma novela. A Lordstown é uma marca que nasceu na mesma cidade onde produz a picape Endurance, em Lordstown, estado de Ohio, Estados Unidos. É nessa fábrica que a General Motors até alguns anos o Chevrolet Cruze para os norte-americanos, mas desde o fim da produção do sedã e hatch médio, a marca vendeu a unidade fabril para a Lordstown Motors, que queria produzir uma picape na unidade. Para financiar o projeto da Endurance, a marca vendeu a fábrica como a condição de produzi-la na fábrica. É aí que entrou a Foxconn, de uma maneira mais reduzida para essa explicação. Como nova dona, a Foxconn tinha que produzir a picape e ajudar em seu desenvolvimento. Com o projeto finalizado, a produção começou, mas não durou muito tempo. De acordo com a Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos, a Lordstown confirmou que a Foxc

Zeekr revela as primeiras imagens teaser (e oficiais) da sua minivan chamada Mix, que será uma das novidades para o Salão do Automóvel de Pequim  A Zeekr é mais uma das marcas que segue aposta na expansão da sua linha em seu mercado interno, a China. Por lá, a marca chinesa trabalha na chegada de novos produtos, tanto que desde a apresentação do 001, trouxe 009, X, 007 e agora, a segunda minivan da marca, chamada de Mix. O batismo da minivan já demonstra que a marca vai começar a abandonar o padrão numérico adotado por 001/009 e que o SUV subcompacto X, lançado ano passado, foi a primeira prova desse movimento. Em termos de design, a Mix também vai trazer uma nova filosofia de design para a marca, a Hidden Energy, se desprendendo cada vez mais da Lynk & Co, de onde nasceu a marca de veículos elétricos – e o que explica o fato do 001 ser um modelo tão parecidos com a sua marca irmã. As primeiras imagens teaser e oficiais da Mix mostra uma minivan com linhas mais retas e sérias, co

Porsche vende Taycan 4S com condições especiais no Brasil até o final de abril, com condições de financiamento para o sedã cupê elétrico A Porsche está oferecendo condições especiais para um dos seus carros em nosso mercado. O Taycan será vendido com sua versão 4 e 4S com condições especiais de financiamento, válido exclusivamente para o sedã. De acordo com o site da marca, o sedã será financiado junto com o Porsche Financial Services, operado pelo Banco Volkswagen. O Taycan 4 será vendido com uma entrada reduzida de 30% com preço de R$ 223.500 e saldo em 24 parcelas. Mas cada parcela tem um valor bem elevado. De acordo com o site, o valor de cada uma das parcelas é de R$ 22.368,90, com a primeira parcela a ser paga após 30 dias, além de ter taxa zero de juros no financiamento. O consumidor paga apenas as taxas relativas ao financiamento, ou seja, o Custo Efetivo Total (CET), de 2,83% ao ano. A marca também destaca que o custo inclui a capitalização de juros mensal, imposto IOF, com

Honda apresenta a nova geração do CR-V no Brasil, que chega com inédita opção de motor híbrido e:HEV e se une ao time de eletrificados, mas por R$ 352.900  A Honda confirmou a chegada da nova geração do CR-V no início do ano passado para o mercado brasileiro. O SUV de médio porte fazia parte do plano de lançamentos da marca, que previa a chegada de quatro novidades: Civic e:HEV, Civic Type-R, ZR-V e a nova geração do CR-V. Mesmo assim, a Honda teve quatro lançamentos no ano passado, mas porque a nova geração do Accord cortou a preferência de lançamentos da japonesa e passou na frente do CR-V. Agora, o SUV desembarca no país. O CR-V se une a Civic e Accord a ser mais um produto a vir apenas com sua opção de motor híbrido e:HEV. Ele ainda é o primeiro utilitário esportivo eletrificado a ser lançado em nosso mercado e chega na mira de Jeep Compass 4xe e Toyota RAV4, com a diferença de ser um projeto bem mais moderno. O SUV finaliza um plano de renovação completa que a marca também teve

Segundo produto nacional pode ser um SUV com base em chassi da Tank; apostas recaem sobre o 500, que poderia mirar na liderança do Toyota SW4 A Great Wall Motors (GWM) confirmou que a produção na unidade de Iracemápolis (SP) vai começar primeiro com uma picape, da marca Poer, mas ainda não se sabe se esses planos estão de pé. Isso porque as primeiras informações era de que o grupo chinês começasse a produção com modelos de alto valor agregado e com uma base em chassi – isso explica o fato do primeiro produto ser uma picape. No entanto, o segundo produto a ser produzido, de acordo com os rumores, era um utilitário esportivo de base em chassi. Com isso, as chances recaem sobre a Tank com o seu utilitário esportivo 500, que já foi apresentado na China e que possui uma base em chassi. Basicamente, o SUV é concorrente de modelos como Toyota SW4, Chevrolet TrailBlazer e Mitsubishi Pajero Sport (em outros mercados ainda concorre com Ford Everest e Nissan Terra). De acordo com informações qu

BMW registrou as primeiras imagens de patente da nova geração da Série 5 Touring, que será apresentada em breve; SW teve imagens registradas no Reino Unido A BMW apresentou as primeiras imagens de patente da nova geração da Série 5 Touring, que encerra o segredo em volta da station wagon que ficou para depois do sedã. Em sua nova geração, a Touring possui um desenho que vai seguir bastante o que vemos no Série 5, sendo o mesmo desenho do sedã até a coluna B. A partir dali a marca dá uma nova cara para a sua maior station wagon em linha, que teve imagens registradas no Reino Unido. Com as imagens do Intellectual Property Office of United Kingdon (IPOUK), mostra uma Série 5 Touring registradas em suas versões mais simples, mas não se sabe se é do modelo a combustão ou com motor elétrico, com a i5 Touring – ou seja, a versão 530i/530e ou até mesmo a eDrive40, respectivamente. Como estamos diante de um design que já é conhecido até a coluna B, vamos nos ater às novidades. A station wagon

Land Rover apresenta o Range Rover Evoque reestilizado, que ganha mudanças visuais de meia-vida desta segunda geração, além de novos equipamentos de série A Land Rover apresentou a segunda geração do Range Rover Evoque bem no início de 2019. Não demorou muito tempo e a nova geração começou a ser vendida em vários mercados ainda no ano de estreia, inclusive no Brasil, o que é um recorde. Agora, com o meio de vida batendo na porta do Range Rover Evoque, é hora de mudanças – porque a concorrência é voraz. Como toda mudança de meia-vida da Land Rover, é algo sutil que mal dá para entender que mudou. Pelas imagens, se percebem novidades em poucas coisas. De acordo com a marca inglesa, o SUV trouxe novos faróis Pixel LED, que trazem novas luzes diurnas que são mais fortes e ganham um novo desenho. Os faróis também recebem novos projetores, que agora são um trio e iluminam melhor o trajeto. De acordo com a Land Rover, os faróis Pixel LED possuem 67 LEDs que são controlados com precisão e qu