Conexão Automotiva

Enquanto a BMW não apresenta a nova geração do M2 ainda não é apresentada ao mundo, a BMW confirmou que o esportivo será produzido exclusivamente no México, na unidade de San Luis Potosí. O modelo começa a ser feito no México no final de 2022, no último trimestre, sendo o terceiro carro produzido na unidade, depois de Série 3 e Série 2 Gran Coupé. “Estamos muito animados por fazer parte da celebração do 50º aniversário da M, agora que nossa fábrica mexicana construirá veículos M para todo o mundo. Ao produzir a segunda geração do BMW M2 exclusivamente para o mercado global, a alta capacidade do talento humano em San Luis Potosí é mais uma vez demonstrada e nosso compromisso com o crescimento e desenvolvimento do estado é renovado.” , destacou Harald Gottsche, Presidente e CEO da Fábrica do BMW Group em San Luis Potosí. Ainda em testes, o cupê esportivo será apresentado possivelmente nos próximos meses e deve se diferenciar por trazer um novo bodykit da M Sport, que se destaca pelos nov

A Honda revelou mais um pouco do seu plano de eletrificação para os próximos anos. Com a meta de vender cerca de 2 milhões de elétricos por ano até 2030, a Honda vai investir pesados US$ 40 bilhões que serão destinados para a criação de novas plataformas, que já estão em desenvolvimento. A informação foi confirmada pelo Chefe de Eletrificação da Honda, Shinji Aoyama, que confirmou que as próximas plataformas elétricas dos modelos serão modulares, a fim de atender carros compactos, médios e grandes, desde que sejam usadas por carros elétricos. Isso explica que a e:Architecture deve ter variações não só de tamanho, mas também de capacidades, assim como acontece com plataformas como a TNGA da Toyota ou a MQB da Volkswagen. É esperado que modelos compactos como keicars usem a base, assim como modelos maiores e até mesmo um SUV grande destinado para o mercado norte-americano. A terceira plataforma deve ser a BEV3, de origem GM, que será usada em alguns modelos na América do Norte, onde a Ho

A Ford confirmou que será uma das primeiras montadoras a confirmar que vai continuar a produzir motores a combustão na sua unidade de Windsor, no Canadá. A confirmação veio dias depois de surgir as primeiras informações de que as montadoras devem continuar produzindo motores a combustão para abastecer outros mercados, mesmo com a proibição dos carros a combustão no próprio continente onde são fabricados. A produção dos motores a combustão está confirmada em Windsor até meados de 2040, confirmou um funcionário da unidade e pertencente ao sindicato canadense. A unidade de Windosr, Ontario, Canadá, possui John D’Agnolo como Presidente da Unifor Local 200, sindicato que representa os funcionários da unidade canadense. “Eles ainda estão muito longe de sair do lado da combustão quando se trata dos caminhões. Eles não veem até 2040 antes de saírem do lado da combustão.” , destacou D’Agnolo em entrevista ao jornal Star Windsor . É de lá que saem os motores 5.0, 6.8 e 7,3 V8. “Neste momento, es

A Opel está comemorando o aniversário de 40 anos do Corsa no mercado europeu. Introduzido em 1982, o hatch compacto está atualmente em sua sexta geração e segue em alta na Europa, sendo o compacto mais vendido da Alemanha e Reino Unido (onde é vendido como Vauxhall) em 2021. O modelo elétrico, Corsa-e, já responde por cerca de ¼ das vendas do Corsa na Europa. Antes do Corsa, o Kadett cumpria a função de ser o modelo de entrada da GM, mas com o passar das gerações, o compacto foi crescendo e nas últimas gerações já era vendido como um médio, especialmente em sua última geração – até ser substituído pelo Astra. Com isso, abriu um espaço abaixo do Kadett que foi completado pelo Corsa em 1982. Produzido na unidade de Zaragoza, na Espanha, o Corsa já vendeu 14 milhões de unidades. Além de Zaragoza, ele também foi produzido em Eisenach, na Alemanha. Atualmente em sua sexta geração, o Corsa foi apresentado em sua primeira geração em 1982 (vendeu 3,1 milhões de unidades), a segunda apareceu em

A Lamborghini confirmou que, no último dia 21 de abril, a marca chegou à marca de 20.000 unidades produzidas do Huracán em oito anos. O modelo de número 20.000º foi uma unidade do STO, que foi entregue no Principado de Mônaco. “Em sua apresentação, dissemos que, com o Huracán, a Lamborghini está escrevendo o próximo capítulo de sua grande história. O Huracán trouxe uma evolução de design, know-how tecnológico, aventuras de condução, recordes de pista e recordes de vendas desde o seu lançamento. Ele foi projetado como um carro para proporcionar emoção superesportiva em todos os ambientes, desde a condução diária até o desempenho emocionante na pista. Cada iteração do Huracán permaneceu fiel à filosofia da Lamborghini, enquanto no automobilismo o Huracán não é apenas o protagonista da série Super Trofeo da Lamborghini, mas provou seu domínio na série GT3 em todo o mundo.” , disse o Presidente e CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann. Lançado em 2014, a Lamborghini confirmou que 71% de to

A Mazda confirmou o início da produção do CX-60 na fábrica de Hofu, na província de Yamaguchi, Japão. Durante o start na produção, a Mazda contou com a presença de Akira Marumoto, Diretor Presidente e CEO da Mazda, e Satoru Harada, Presidente do Comitê Executivo do Sindicato dos Trabalhadores da Mazda. O CX-60 é o primeiro carro que oferece apenas motores eletrificados em todas as suas opções. O SUV traz o motor 2.5 SkyActiv-G junto de um motor elétrico de 136cv de potência, tendo baterias de íons de lítio de 17,8kWh. O motor 2.5 16v a gasolina desenvolve 191cv de potência com torque de 26,6kgfm, enquanto o motor elétrico desenvolve 136cv e 25,5kgfm. Juntos, os motores entregam 327cv de potência e 51kgfm. O motor acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e chega a velocidade máxima de 200km/h. O modo EV oferece 63km de autonomia e a bateria pode ser carregada completamente em quatro horas em um carregador convencional. O consumo de combustível encontra-se no intervalo de 66,7km/l e as emi

A BMW Group confirmou o desenvolvimento de materiais recicláveis para a composição dos seus carros. O grupo alemão confirmou que vai focar na produção sustentável com componentes feitos de materiais naturais. A BMW i Ventures, empresa de capital de risco do grupo, adquiriu a Bcomp, fabricante Suíça líder de peças de alto desempenho feitos de fibras naturais. As peças reforçadas e naturais da Bcomp foram usadas pela primeira vez pela equipe BMW M Motorsport na Fórmula E em 2019. Em seguida foi a vez dos carros de turismo da DTM substituírem componentes de fibra de carbono reforçados com resina plástica (CFRP) pelas peças de fibras naturais. Inspirada nas nervuras das folhas, as peças desenvolvidas pela Bcomp maximizam a rigidez com peso mínimo. Isso permite uma diminuição na quantidade de material base utilizado, reduzindo assim o peso, custos e consumo na produção. Além da peça, camada adicional de reforço, feita de fibras de linho, dão um acabamento refinado à peça. A combinação dos d

A LG e a Magna firmaram a construção de uma nova fábrica no México para o fornecimento de peças e componentes para os futuros modelos elétricos da General Motors que serão produzidos no México. A joint-venture LG-Magna e-Powertrain, firmada em meados de 2020, deve ter uma fábrica com capacidade de empregar cerca de 1.300 funcionários (só a linha de produção das peças vai empregar cerca de 400 funcionários), que será erguida na cidade de Ramos Aripze, mesma cidade onde a GM possui uma fábrica. A nova fábrica terá 24.154 metros quadrados e, de acordo com o Automotive News, a fábrica começa a produzir componentes já a partir de 2023. Ao que tudo indica, a fábrica de Ramos Aripze da General Motors vai produzir três modelos desenvolvidos a partir da plataforma modular BEV3, usando as baterias Ultium: Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Blazer EV e Honda Prolongue EV. “No espaço de pouco mais de um ano, adicionamos um acordo de expansão, identificamos um local estratégico para apoiar nossos clie

A Volkswagen cogita antecipar o fim da produção dos seus veteranos Gol e Voyage. Os modelos devem seguir em linhas nos próximos meses, mas não verão o ano novo de 2023. De acordo com a Volkswagen, em comunicado para a revista Autoesporte, a marca deve seguir a produção dos compactos nos próximos meses, mas o fim de ambos pode acontecer antes de dezembro. A Volkswagen já possui poucos estoques de modelos como Gol e Voyage, que ficaram sem produzir por conta de falta de semicondutores. Com isso, já existem poucos modelos em oferta, mas a chegada da linha 2023 deve fazer com que os modelos continuem mais algum tempo na linha de produção. Até o fim de linha, Gol e Voyage serão vendidos apenas com o motor 1.0 12v MPI Flex, em versão única, mas a revista ainda acredita que o Voyage já se despeça quando a fábrica voltar a produção na linha de Taubaté (SP), que sofre há meses com a falta de peças. Para o Jornal do Carro, que também noticiou o fato, a Volkswagen confirmou que "a informação

A Porsche está comemorando o seu desempenho comercial no primeiro trimestre de 2022, apesar da leve queda em relação ao mesmo período de 2021. De acordo com a marca, as vendas menores podem ser responsabilizadas pela falta de componentes, principalmente de semicondutores. “À luz das circunstâncias excepcionais que afetam a indústria automotiva em geral, nossas equipes de vendas e revendedores tiveram um bom desempenho no primeiro trimestre. O ressurgimento do coronavírus em algumas regiões, como a China, juntamente com os contínuos desafios significativos de abastecimento e logística, nos colocaram à prova. Ao mesmo tempo, nossos produtos continuam em alta demanda entre os clientes em todo o mundo - igualmente na Europa, nas Américas e na China." , destaca Detlev von Platen, Membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing da Porsche AG. No primeiro trimestre foram 68.426 unidades contra 71.986 unidades do mesmo período de 2021, queda de 5%. A Europa foi a região que salvou os r

A Ford suspendeu os pedidos por dois modelos nos Estados Unidos, devido as altas filas de espera por ambos os modelos: Maverick e Mustang Mach-E. De acordo com a marca, a picape teve os pedidos suspensos até a chegada da linha 2023 da picape e quem deseja comprar uma Maverick, enfrenta longas filas de espera de meses. O lançamento da linha 2023 será em meados de junho a agosto nos Estados Unidos, ou seja, por mínimo de dois meses, não serão aceitos pedidos pela Maverick por lá. “Tradicionalmente, alocamos veículos para concessionárias com base em dados históricos de vendas, o que ajudou a determinar o agendamento de pedidos. Embora inicialmente tenhamos seguido esse processo para o Maverick, mudamos rapidamente quando a demanda do cliente superou as expectativas. Como resultado, os pedidos são agendados na ordem em que são recebidos, independentemente do revendedor, dependendo de qualquer limitação de capacidade e mercadoria. Os pedidos de varejo mais antigos do Maverick são priorizado

A Mercedes-Benz confirmou que seus carros devem ajudar a marca a diminuir a quantidade de emissões de poluentes pela metade, até o final desta década. De acordo com a Mercedes, a estimativa prevê a diminuição em 50% até 2030 a vai começar a mudar também sua postura na fabricação de veículos, usando materiais que também são livres da emissão de CO2, a fim de buscar ser uma marca neutra na emissão de gases. Tendo os números de 2020 como meta, a alemã quer buscar, primeiro, encontrar uma solução para produzir baterias sem emitir, o que já resolveria o problema em cerca de 20%. Depois do fim da vida útil destas baterias, a Mercedes já tem planos de reciclar as baterias usadas, com uma instalação de reciclagem neutra em CO2 na cidade de Kuppenheim, na Alemanha. A taxa de reciclagem das baterias será de 96%, graças a um novo processo hidrometalúrgico. O metal usado nos carros também deve ter providência neutra em emissão, enquanto o interior dos carros deve achar uma alternativa para substit

A Ferrari deve apresentar dentro de alguns meses o Purosangue, que será o primeiro utilitário esportivo em seu histórico lineup. Em entrevista ao site CarExpert , Dieter Knechtel, presidente da Ferrari Extremo Oriente e Oriente Médio, destacou que o utilitário esportivo da marca do cavalinho terá uma produção limitada ao ano. “Agora será outro modelo de linha e, mesmo agora, com nossos modelos de linha, não há oferta infinita. Portanto, teremos muito cuidado para equilibrar isso adequadamente. Na verdade, era um dos propósitos originais de investir nesse segmento. Vimos uma oportunidade de ampliar nossa base de clientes com pessoas que não entraram na marca, mas amam SUVs, mas como não tínhamos um... agora temos uma oportunidade para eles entrarem na marca.” , disse Knechtel na entrevista. Outra informação dita pelo executivo é que a Ferrari espera que o Purosangue seja o carro que mais atraia novos consumidores, mais até que modelos como Roma (que é a porta de entrada para 70% dos con

A Nissan deve trazer alguns novos modelos para serem produzidos na unidade de Resende (RJ). Um dos modelos cotados é a nova geração do Versa, visto que a unidade mexicana não está dando conta de atender a demanda do mercado interno e na América do Norte. Além dele, a Nissan pode acabar produzindo um novo modelo, um utilitário esportivo, maior que o Kicks. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, da sua coluna Alta Roda, o investimento de US$ 250 milhões servirá para modernizar a unidade fluminense e para produzir novos modelos, no plural mesmo, como a própria Nissan destacou. O novo modelo usaria a mesma plataforma da Renault, que, ao que tudo indica, pode marcar a chegada da base CMF-C, que ficará acima da CMF-B. Ou a Nissan poderia adaptar o novo modelo com a plataforma mais simples. Esse modelo poderia ser facilmente a nova geração do Qashqai, que é um modelo ideal para concorrer com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7 e Volkswagen Taos. Apresentado na

As primeiras unidades da nova Nissan Frontier começaram a chegar ao mercado brasileiro. A picape média, lançada no início deste mês, começa a ser vendido ainda neste mês de abril. As primeiras unidades produzidas na unidade de Santa Isabel, Córdoba, na Argentina, estão chegando no país. A picape desembarca no Porto do Rio de Janeiro e de lá o caminho é o Complexo Industrial da Nissan em Resende, no interior do estado. De lá, elas serão distribuídas para as concessionárias da marca japonesa em todo o país. As vendas do modelo começam oficialmente nesta última semana deste mês. Visualmente, a picape passa a contar com novos faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado (ou escurecido), com o nome Frontier em alto relevo. A versão mais simples deve manter os faróis halógenos, mas com máscara negra. A linha 2023 da picape ainda deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com novos faró