Conexão Automotiva

Jeep comemora a marca de 30.000 unidades produzidas do Commander no Brasil, produzido na unidade de Goiana (PE), em um ano e meio A Jeep está comemorando a marca de 30.000 unidades produzidas na unidade de Goiana, em Pernambuco. Em cerca de um ano e meio de mercado, o Commander se tornou o Jeep mais sofisticado já produzido no Brasil e elevou o patamar dos produtos feitos em nosso mercado. Desde então, o SUV já vendeu mais de 16 mil unidades no acumulado de 2022 no Brasil e atualmente responde por 33,5% de mercado. Além de atender o Brasil, o Commander goianense é exportado para os mercados vizinhos na América do Sul. O Commander possui 4,769 metros de comprimento, 2,794 metros entre os eixos, 1,859 metro de largura e 1,682 metro de altura. O Commander ainda possui 233 litros de capacidade com os sete bancos, 661 litros com cinco bancos e 1.760 litros de capacidade com as duas últimas fileiras rebatidas. Há ainda tanque de combustível de 61 litros e 1.685kg. Na mecânica, o Commande

Moskvich retorna ao mercado russo com produtos da JAC e vai produzir na unidade que era da Renault, vendida para Prefeitura de Moscou há seis meses A Moskvich confirmou sua volta ao mercado russo depois de quase 20 anos de ausência. A marca foi confirmada para retomar suas operações no país e usará a fábrica de Moscou deixada para trás pela Renault. A unidade dos franceses foi vendida para a Prefeitura de Moscou, que se responsabilizará pela empresa. A ‘Residente de Moscou’ (tradução de Moskvich) vai nacionalizar a produção na unidade e pode chamar, inclusive, ex-funcionários da Renault. Rebatizada de Moscow Automobile Factory Moskvich, a unidade fabril teve detalhes revelados por Sergei Sobyanin, Prefeito de Moscou, em entrevista para a Agência Reuters . “A indústria automobilística fracassou seriamente este ano, mas, mesmo assim, espero que possamos inaugurar a fábrica de Moskvich em dezembro com a ajuda do Ministério da Indústria e Comércio” , disse Sobyanin em entrevista ao porta

INEOS inicia oficialmente a produção do Grenadier na fábrica de Hambach, na França; jipe será exportado para quase toda Europa e chegará aos EUA também A Ineos confirmou o início da produção do Grenadier na fábrica de Hambach, na França. A fábrica, adquirida da Mercedes-Benz, servirá de casa da Ineos e foi adquirida pela nova empresa em 2020. Apesar da boa notícia do início da produção, a marca britânica confirmou que esse momento será marcado por “questões globais da cadeia de suprimentos continuam a restringir a produção”. “Percorremos um longo caminho desde o início do projeto em 2017 e este é um momento marcante para a Ineos Automotive como fabricante de veículos. Chegar a este ponto é uma prova da resiliência e do trabalho árduo de toda a equipe da Ineos Automotive, nossos parceiros de desenvolvimento e nossos fornecedores - pelos quais agradecemos a todos, pois agora esperamos fazer nossas primeiras entregas aos clientes.” , disse o Diretor Comercial da Ineos Automotive, Mark T

MINI transfere a produção do Cooper SE da fábrica de Oxford para a unidade em joint-venture chamada de ‘Spotlight Automotive Limited’, na China A MINI confirmou que mudou a produção do Cooper SE, a versão elétrica do hatch. Se antes ele era produzido apenas na unidade de Cowley, nos arredores de Oxford, na Inglaterra, agora o SE passa a ser produzido na China, que vai abastecer o Cooper elétrico para todo mundo. A BMW assinou em 2019 uma parceria com a GWM. Em joint-venture nasceu a Spotlight Automotive Limited. A fábrica terá capacidade padrão de até 160.000 veículos por ano, o que exigirá cerca de 3.000 funcionários após a fase de ramp-up. A nova fábrica fica localizada na cidade de Zhangjiagang, na província chinesa de Jiangsu, local da nova fábrica automotiva. "Oxford sempre será a casa do MINI. Oxford não está preparado para veículos elétricos. Vai precisar de renovação e investimento.” , disse Stefanie Wurst, em entrevista ao The Times . A nível de comparação, Oxford tinha

Jeep já produz o Renegade Limited, que envia unidade desta versão para o México, que recebe o SUV compacto a partir da unidade de Goiana (PE) A Jeep apresentou as primeiras imagens de uma nova versão que o Renegade estreou no México e que nos interessa bastante. Trata-se da versão Limited, que antes fazia as vezes de versões topo de linha com motor Flex. Em nosso mercado, ela seria interessante para fechar um buraco entre as versões Sport e Longitude e a Série S e a Trailhawk, podendo ser a versão topo de linha com tração 4x2. Aqui no Brasil, a Limited já está no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) revelou que a marca trabalha em uma versão Limited, que deve retornar ao mercado, depois de sair de linha com a reestilização deste ano. A Limited chegará para cumprir uma ponte entre as versões Longitude e Série S, que será a versão topo de linha do SUV compacto quando equipado com tração dianteira. O Limited se destaca por trazer itens de série da versão Série S, como o controle e

Tesla apresentou duas novas opções de cores para o Model Y ao mundo, com o Quicksilver e o Midnight Cherry Red, para Europa e Oriente Médio A Tesla apresentou duas novas opções de cores para o seu carro mais vendido, o Model Y. O best-seller da marca norte-americana recebeu as cores Quicksilver e o Midnight Cherry Red. As duas opções de cores chegam para os mercados da Europa e do Oriente Médio. A Tesla confirmou que as novas cores são feitas a partir de uma “tinta metálica altamente pigmentada”. Essas cores serão usadas apenas pelo Model Y produzido em Berlim, na Alemanha. Nos configuradores da Europa, a Tesla confirmou que o preço da Quicksilver é de US$ 3.000 adicionais e na Midnight Cherry Red será um aumento de US$ 3.200. As duas novas cores substituem as opções Midnight Silver Metallic e Red Multi-Coat no catálogo do SUV elétrico. Outro ponto é que as novas cores só serão oferecidas a partir da versão Long Range e Performance. Entre as opções, ele é vendido com a versão Dual

Surgem informações de que a Stellantis poderia produzir picapes médias na unidade de Córdoba, na Argentina, de onde hoje é feito apenas o Fiat Cronos A Stellantis pode estar desenvolvendo um projeto de picapes médias que serão produzidas na unidade de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina. Até o momento, se tinha informações de que a Stellantis produziria a Peugeot Landtrek na unidade de Nordex, no Uruguai. Executivos da Stellantis, no entanto, disseram que a picape média será lançada apenas neste ano, como destacou Gabriel Cordo Mirando, Gerente da Peugeot Argentina, recentemente. A picape média poderia acabar sendo produzida na unidade de Ferreyra, ao lado do Fiat Cronos. Dentro da unidade de Córdoba, a existência deste projeto é conhecido como Projeto KP1, que dará origem a uma picape nascida com a fusão entre a PSA e a FCA. Ainda não se sabe se essa picape nasce diferente em relação à Peugeot Landtrek, ou será uma troca de logotipos e novos nomes, com a engenharia de emblemas. Caso

Denza inicia a produção da minivan grande D9 na unidade de Shenzhen, província de Guangdong, na China, com motor híbrido e elétrico A Denza confirmou o início da produção da D9 na unidade de Shenzhen, na província de Guangdong, na China. De lá, a minivan será produzida e será exportada para outros mercados. Até agosto, a D9 já contava com mais de 30.000 unidades em fila de espera, provando que a marca possui capacidade de reverter a venda de ações da Mercedes. Desde que a BYD assumiu a marca, a Denza passou por um processo de renovação. Na mecânica, ela possui um motor 1.5 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico, formando um motor DM-i. Ela possui baterias de diferentes tamanhos (de 11,06kWh e 40,06kWh, respectivamente), que faz com que ela tenha 945km a 1.040km de autonomia híbrido, tendo ainda 190km de autonomia elétrica. Para recarga deste motor, ela pode ser carregada em estações DC de 80kW. Ela ainda possui uma opção de motor elétrico, com uma bateria de 103kWh e que terá um

Tesla confirma que vai desenvolver uma plataforma que é 50% mais em conta de produzir para o seu compacto, que será apresentado dentro de alguns anos A Tesla confirmou que quer melhorar a sua lucratividade nos próximos anos, e esse aumento dos lucros não está relacionado apenas com a venda dos carros, mas também com a margem de lucros. Para isso, em uma tecnologia como carros elétricos, há uma série de componentes que ainda são caros – o que aumenta muito os preços dos BEVs. No entanto, a Tesla confirmou que vai desenvolver uma nova plataforma modular para seus carros. E essa plataforma vai seguir o mesmo caminho que vimos nas baterias: ser mais acessível. A nova plataforma que está em desenvolvimento será 50% mais em conta de produzir que a base de Model 3 e Model Y, por exemplo. A informação foi confirmada pelo próprio Elon Musk, CEO da marca. E isso, colaborado com a diminuição do custo das baterias, dará um corte nos preços dos carros elétricos. Com isso, será possível ter lucro

CEO da Stellantis fala em alternativas de barrar a chegada dos carros elétricos vindos da China de alguma maneira na Europa durante entrevista para site A Stellantis demonstra preocupação com o futuro da mobilidade na Europa. O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, disse em entrevista que a Europa pode sofrer com uma agitação com o preço dos carros elétricos e com um prazo tão curto para uma transformação elétrica tão rápida como a que está sendo exigida pela União Europeia. Na Europa, a legislação quer carros elétricos como regra antes mesmo destes carros terem uma condição de mercado que seja realística. As empresas buscam sempre trabalhar com alternativas a longo prazo, como toda empresa. Querem transformar toda uma produção em elétricos em dois anos seria um trabalho impossível, por exemplo. "A liberdade de mobilidade está retrocedendo porque as pessoas não podem pagar por veículos elétricos. Existe o potencial de agitação social" , disse Tavares ao Top Gear . Com isso,

General Motors acredita que o preço dos carros elétricos já estará em paridade com os carros a combustão, já a partir de 2025 A General Motors confirmou que a venda de carros elétricos ainda são mais caros que os carros a combustão, mas que a paridade de preços já é possível no horizonte. Para fazer com que essa paridade exista, a GM confirmou que fará grandes investimentos em infraestrutura de recarga e que leis de emissões mais rígidas são alguns dos fatores para essa mudança. Além disso, uma maior oferta de modelos também vai amortecer os custos de desenvolvimento. A GM já confirmou que os preços de carros elétricos já vem diminuindo, tanto que o custo de alguns carros já está menor, como que aconteceu com o Bolt e Bolt EUV na América do Norte, que ficaram mais em conta. Em cinco anos, o custo da bateria já caiu pela metade e até o final desta década deve ficar ainda mais 30% em conta, graças ao desenvolvimento de novos compostos químicos para baterias e a produção em maior escala

BMW anuncia investimento de US$ 1,7 bilhão para produzir seis carros elétricos na unidade de Spartanburg e ter uma fábrica de baterias com a Envision AESC A BMW confirmou um investimento de US$ 1,7 bilhão nos Estados Unidos, onde seu investimento se dividirá em dois, mas ambas para a fábrica de Spartanburg. De acordo com Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW Group, confirmou os US$ 1,7 bilhão na fábrica, sendo US$ 1 bilhão destinados para preparar a produção de carros elétricos na unidade e US$ 700 milhões para construir uma fábrica de baterias com a Envision AESC. Em evento na unidade da Carolina do Sul, Henry McMaster, Governador do estado, esteve junto ainda de outros governantes e executivos como o Secretário de Comércio, Harry Lightsey III; o Presidente do Comitê de Desenvolvimento Econômico do Conselho do Condado de Spartanburg, David Britt e; o Prefeito de Woodruff, Kenneth Gist. Zipse também esteve presente no evento. “Durante décadas, a fábrica de Sp

Seat comemora marca de 1.000.000 de utilitários esportivos vendidos desde a apresentação do Ateca, em 2016, e ajuda de Arona e Tarraco A Seat está comemorando a marca de 1.000.000 de unidades de utilitários esportivos vendidos em pouco mais de seis anos. De acordo com a marca espanhola, os seus SUVs respondem por 46% das vendas europeias da marca em 2021, contra os 41% de 2020. Globalmente, as vendas de utilitários esportivos da marca espanhola respondem por 49% das vendas, com 192.100 unidades apenas deles. O primeiro SUV da marca apresentado foi o Ateca, em 2016. Antecipando a nova linha de SUVs compactos da VAG, o Arona estreou em 2017, praticamente junto ao novo Ibiza. Desde seu lançamento, se tornou o carro mais popular da marca em linha, vendendo 481.585 unidades globalmente desde seu lançamento. Em 2021, ele ainda liderou as vendas de SUVs compactos na Espanha pela primeira vez desde seu lançamento, respondendo por 98.000 unidades apenas em seu país natal. Atualmente, o Arona

Stellantis diz que poderia fechar suas fábricas na China e que importaria os carros para o mercado, se fosse necessário, destacou o CEO do grupo Ao que parece, a Stellantis pode reverter sua presença na China. Com vendas em queda naquele mercado, as empresas que pertencem ao grupo ítalo-franco-americano podem deixar de produzir no gigante asiático. Durante o Salão do Automóvel de Paris, Carlos Tavares, CEO da Stellantis, confirmou que a empresa quer adotar uma nova estratégia global e que a China poderia perder suas fábricas. "Se avançarmos com essa estratégia – que é a nossa estratégia agora – não precisaremos de fábricas na China" , disse Tavares ao Automotive News Europe . O executivo confirmou ainda que poderia importar modelos produzidos nos Estados Unidos e até mesmo na Europa para a China, visto que existe essa capacidade. Além disso, isso faria com que a Stellantis deixasse de lado as joint-ventures que possui na China e ainda venderia seus ativos. Recentemente, a

Toyota Hilux Conquest chega na Argentina praticamente junto do Brasil, que estreia com versão com aspecto mais esportivo e inspirada na Invencible A Toyota também lançou na Argentina, a versão Conquest. A versão já foi lançada aqui e também foi lançada no mercado argentino, onde ela é produzida. Conhecida em outros mercados como Invincible, que traz um design mais off-road. A Conquest estreia no mercado para fazer uma ponte entre a SRX e a GR-Sport. Visualmente, a Conquest se destaca por contar com uma nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro. A picape traz uma grade dianteira com um friso cromado com o logotipo da marca ao centro, que se conecta com uma entrada de ar intermediária, separada por um acabamento em plástico preto. Falando nele, o acabamento em plástico preto está no contorno da grade dianteira e vai até o acabamento inferior. Os faróis ainda recebem um acabamento escurecido. O para-choque dianteiro, além de receber um novo desenho central, traz um novo desen