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Depois de apresentar o sedã levemente reestilizado, a Toyota apresentou o novo Camry Hybrid, que passa a ser vendido com uma opção de motor híbrido. O sedã ganhou novo acabamento da grade dianteira, que fica mais fina, e um friso cromado na entrada de ar inferior (visto na unidade azul das imagens), que emoldura as extremidades da entrada de ar e conta com uma pequena dobra na parte superior, em relação ao centro da dianteira e que parece um “L” estilizado. A própria entrada de ar inferior conta com um novo formato, apesar de não parecer, com o centro estando maior. Na traseira, não há mudanças. As rodas podem ser 17 ou 18 polegadas, além de ganhar novas opções de cor para a carroceria. No interior, as mudanças ficam por conta da nova central multimídia do tipo flutuante, que pode ser de 7 ou 9 polegadas (que traz conectividade com Android Auto e Apple CarPlay), além de um painel de instrumentos com tela digital de 7 polegadas e um grande Head-up Display com 10 polegadas. Por fim ele a

A Nissan apresentou as primeiras mudanças para o Micra, a versão europeia do que era o nosso March. Nessa geração, que não chegou ao Brasil, o modelo passa por sua primeira atualização de meia-vida. As mudanças foram bem sutis e o modelo passa a contar com novos faróis dianteiros, com LEDs, além de uma maior personalização. O modelo ainda passa a contar com novas rodas de liga leve de 16 polegadas. Oferecido nas versões Visia, Ascenta e Tekna, o novo Micra ainda recebe novidades com as versões N-Sport e a série especial Energy Orange. Entre os itens de série, o novo Micra passa a ser equipado com assistência à partida em rampas, o controle inteligente de vias e o controle inteligente de faixas, desde a versão Visia. A Ascenta se destaca por vir com o Pack Segurança, que adiciona assistente de luzes altas, controle inteligente de mudança de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e sistema inteligente anticolisão frontal com reconhecimento de pedestres. O hatch é vendido com o motor

A Renault está prestes a comemorar o aniversário de 40 anos da Trafic na Europa. Apresentada em 1981, o comercial leve chegou à linha 2021 com um design renovado na dianteira e que deixa o modelo bastante interessante. A reforma foi pesada na dianteira, provocando um mudança bem drástica para o modelo. Ela foi apresentada primeiro nas versões Combi e SpaceClass, que ainda trazem um novo painel. Com mais de 2 milhões de unidades vendidas globalmente, a Trafic já foi vendida em 50 países e é um dos modelos mais bem sucedidos da marca. Visualmente, a Trafic 2021 se destaca por conta com uma identidade visual bem mais próxima com os modelos atuais da marca, com um novo capô horizontal com um ressalto no meio, que casa com o logotipo, além de nova grade dianteira, novos faróis retangulares, que ficam menores com as mudanças e aderem ao Full-LED. Há ainda novo para-choque dianteiro, com acabamento plástico e uma nova tomada de ar inferior. Os faróis de neblina também são novos e passam a ser

Depois de quatro anos no mercado brasileiro, a Fiat apresentou uma reestilização leve do seu subcompacto no país. O modelo passa a ser vendido com as versões Easy, Like e a estreante Trekking. O hatch subcompacto passa a ser vendido com novidades visuais pequenas, principalmente na dianteira. O Mobi passa a contar com uma nova grade dianteira, que ostenta o novo logotipo da Fiat, que passa a ser maior e adere ainda ao Fiat Flag, apresentado pela nova geração da Strada e já introduzido no Argo, por exemplo. Além da grade dianteira, que já era algo esperado, o hatch passa a contar com um novo para-choque dianteiro, redesenhado. Entre as novidades, o hatch ganha nova moldura dos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Essas mudanças estão mais visíveis apenas nas versões Like e Trekking, enquanto a Easy deve manter o mesmo para-choque do modelo anterior, ganhando apenas a nova grade dianteira. Nas laterais, além de novas calotas, o compacto passa a contar com moldura plástica

A Renault apresentou a linha 2021 da Scenic e Grand Scenic no mercado europeu com algumas novidades. A fim de ficar mais algum tempo no mercado, a minivan ganhou novidades visuais e de equipamentos. Visualmente, a reestilização trouxe novos faróis, em LED, em todas as versões. Há ainda uma nova grade dianteira, com elementos cromados e contorno cromado também. No para-choque dianteiro, as mudanças ficam por conta de novos faróis de neblina, que passam a ser mais quadrados e um novo cromado que forma uma espécie de “C”, que fica no entorno dos faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve de 20 polegadas. A mudança visual não provou novidades nem na traseira e nem no interior da Scenic 2021. Na lista de equipamentos, a minivan média da marca francesa passa a ser equipada com computador de bordo, controle de cruzeiro, Bluetooth, USB, tela táctil e rodas de 20 polegadas. Na mecânica, a Renault confirmou que o modelo deve perder o motor 1.

A Chevrolet confirmou a chegada da linha 2021 do Camaro no mercado brasileiro. O esportivo, que é vendido nas versões cupê e conversível, ganha novamente mudanças visuais. As mudanças chegam depois das reações negativas em relação ao design do modelo reestilizado. A chegada da linha 2021 tem ser uma medida de emergência que chegou nos Estados Unidos em 2019 e chega esse ano no Brasil. O resultado é uma frente mais clássica e menos futurista, com a gravatinha voltando a ficar na parte superior da grade. Não faz muito tempo que a Chevrolet apresentou a versão reestilizada do Camaro no Brasil. Aqui, ele chegou, com a frente que acaba de ser substituída, em março de 2019. "Os consumidores falaram, nós ouvimos", disse Steve Majoros, diretor da Chevrolet para modelos de passeio e crossovers durante a apresentação do Camaro 2020 nos EUA. O design tinha sido adiantando no SEMA Show, mas a marca desconversou sobre a reestilização naquele momento e meses antes do lançamento no Brasil.

A Chevrolet deve lançar em breve no mercado brasileiro o Camaro 2021, que deve ser reestilizado mais uma vez. A mudança de emergência do cupê nos Estados Unidos deve enfim chegar ao nosso mercado. O site AutoRealidade flagrou o modelo já nas concessionárias, ou seja, o lançamento deve ser em breve. O resultado é uma frente mais clássica e menos futurista, com a gravatinha voltando a ficar na parte superior da grade. Não faz muito tempo que a Chevrolet apresentou a versão reestilizada do Camaro no Brasil com a frente que acaba de ser substituída. "Os consumidores falaram, nós ouvimos", disse Steve Majoros, diretor da Chevrolet para modelos de passeio e crossovers durante a apresentação do Camaro 2020 nos EUA. O design tinha sido adiantando no SEMA Show, mas a marca desconversou sobre a reestilização naquele momento e meses antes do lançamento no Brasil. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, a Chevrolet confirmou que o Camaro reestilizado foi lançado no

A Suzuki apresentou as primeiras imagens do face-lift do Swift no Japão, no mês de maio. Agora, o hatch compacto teve as primeiras imagens reveladas na Europa, que deixam mais claras as mudanças do Swift. Visualmente, o modelo estreia uma nova grade dianteira e um para-choque dianteiro ligeiramente renovado na parte inferior. Na grade ele conta com uma barra cromada vertical, bem no meio da grade. Os faróis contam com novas luzes diurnas, em LED. Ele ainda ganha novas rodas de liga leve em todas as versões, enquanto a traseira não deve receber mudanças. Ele ainda estreia a opção de teto bicolor para a carroceria, sendo as opções Laranja Flame Pearl metalizado com teto em preto e o Amarelo Rush metalizado com a opção de teto prata. No interior, as novidades ficam por conta do quadro de instrumentos, com novos ajustes e um quadro de instrumentos com tela de 4,2 polegadas e os bancos com novo estofamento de tecido. Ele ganha também a câmera de visão de 360º e Cruise Control Adaptativo, co

A Infiniti definiu a estreia do QX80 2021 com algumas alterações visuais. O veterano utilitário esportivo chega aos mercados onde é comercializado com tecnologias e equipamentos em todas as suas versões. Visualmente, o QX80 passa a trazer uma nova grade dianteira, que perde os elementos cromados internos para ter os elementos pintados em preto brilhante. Essa grade surgiu pela primeira vez numa série especial do utilitário esportivo, em 2018. Agora, o modelo adota a grade em todas as versões. Há ainda novas rodas de liga leve de 22 polegadas com acabamento cromado e há novas opções de cores. Ele começa a ser vendido com as cores Graphite, Truffle Brown e Sahara Stone. No interior, o QX80 2021 passa a ser oferecido com um novo estofamento em tricô grafite, assim como o revestimento nos bancos e semi-anelina acolchoado e molduras em Charcoal Burl. O SUVzão ainda deve ser oferecido com espelho retrovisor inteligente SRVM, que surgiu pela primeira vez durante a atualização do modelo em 201