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Ferrari confirma desenvolvimento de elétrico e destaca que esportivo será “único e verdadeiro”, diz CEO da italiana, Benedetto Vigna, em entrevista A Ferrari confirmou que o desenvolvimento do seu primeiro modelo elétrico já está em andamento. A marca italiana confirmou que seu carro elétrico vai ser lançado ainda nesta década. Recentemente, a Ferrari confirmou que está expandindo a fábrica de Maranello, na Itália, para receber o seu primeiro automóvel elétrico em 2025. A fábrica italiana terá uma terceira linha de produção que será criada especialmente para carros elétricos. Em entrevista ao Top Gear , Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, confirmou que o elétrico da marca terá as características de uma verdadeira Ferrari. “A Ferrari elétrica de 2025 será única, uma verdadeira Ferrari. Há algum espaço ali. A beleza do nosso trabalho está em combinar a tradição com a inovação. Estamos trabalhando muito para manter a alma da máquina.” , destaca. Há pouco tempo, a marca italiana confirmou

Ferrari pode estar trabalhando novamente em um Roma Spider, que pode ser apresentado ainda neste ano, com mesma mecânica do cupê Depois de ter criado um protótipo e ter descartado a ideia de desenvolver uma versão conversível para o Roma, a Ferrari parece ter mudado de ideia. Isso porque unidades do esportivo com pesada camuflagem no teto já começam a circular pela Europa. Um Roma Spider, assim, parece que voltou às pranchetas da Ferrari após esses protótipos serem flagrados rodando em testes noturnos, a fim de esconder a criação. Os testes estão acontecendo na sede de Maranello, na Itália, onde a Ferrari vem testando essa versão. O Roma Spider deve ser apresentado com um novo teto retrátil, que no Spider deve ser de lona. É cotado que um Roma Spider seja o substituto da Portofino M, que pode estar se despedindo do mercado em breve. Isso porque o Roma em si é um esportivo 2+2, mas cupê. Já o Portofino M é o mesmo, mas conversível. E talvez seja por esse motivo que o Roma não ganhou

Ferrari se rende aos SUVs e apresenta o Purosangue, o primeiro automóvel de quatro portas apresentado por Maranello e com motor V12 de 725cv A Ferrari apresentou oficialmente o Purosangue no mercado global. O SUV é o primeiro carro da marca italiana a vir com quatro portas, além de ser um utilitário esportivo. Segmento este que a Ferrari confirmou que jamais entraria, mas a chegada de modelos como Lamborghini Urus e Aston Martin DBX fizeram a marca pender ao desenvolvimento da novidade. O Purosangue chega para ser um dos mais vendidos da Ferrari, mas os italianos querem puxar o freio de mão. Uma das características que podem ter sido preservadas no Purosangue é que ele não será um modelo de cinco lugares. A marca preservou para ele continuasse como um 2+2. Considerado um presente de aniversário de 75 anos da marca (apesar de alguns puristas verem isso como um ultraje), o Purosangue mantém boa parte do DNA da marca. Visualmente, o Purosangue possui faróis divididos, de acordo com a id

Ferrari antecipa um conceito que estará presente apenas no mundo virtual, mais especificamente na franquia Gran Turismo e no PlayStation, com o Vision GT Concept A Ferrari será mais uma das marcas que vai apresentar um conceito que estará vivo apenas no mundo virtual. Este mundo que falamos é nada mais, nada menos que o Gran Turismo, uma das maiores franquias de jogos de corrida dos últimos 25 anos. O jogo já ganhou uma série de conceitos específicos para o videogame e parece que agora a Ferrari vai se unir a este time com o Vision Gran Turismo Concept. A novidade será apresentada durante o GT World Series Nations Cup. A boa notícia é que ele poderá ser guiado por uma série de jogadores que jogam o GT7. De acordo com a Ferrari, o conceito representa que “algo grande está chegando” . Até o momento, o vídeo-teaser revelado pelos italianos não antecipam muitas coisas. Até o momento, as luzes dos faróis se destacam no vídeo. Os faróis serão representados por finas luzes diurnas DRL em

A Ferrari conta com um plano ambicioso para o desenvolvimento de uma linha de modelos eletrificados nos próximos anos, incluindo o seu primeiro elétrico em 2025. Apesar de não ter nenhum carro elétrico em seu portfólio, a Ferrari se manifestou dizendo que possui um ‘profundo entendimento’ da dinâmica de um carro elétrico e que é capaz de criar um BEV sozinha. “Em termos de direção, em termos de… dinâmica do veículo, podemos gerenciar esse peso adicional. É verdade, temos algumas centenas de quilos a mais do que um carro ICE comum para o mesmo tipo de potência, mas o que realmente… me tranquiliza é o fato de termos uma compreensão profunda da dinâmica do veículo.” , disse o novo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, em entrevista para a CNBC . Vigna chegou na Ferrari com a missão de justamente liderar a empresa nesse processo de eletrificação, em especial com a chegada de elétricos. “Considere hoje que muitos carros têm, mais ou menos, acesso aos mesmos chips eletrônicos. Mas nós na Ferrari…

A Ferrari revelou mais detalhes da sua eletrificação e que confirmou há alguns meses que seu primeiro carro elétrico estreia em meados de 2025. Com os híbridos, a italiana trabalha desde o lançamento da LaFerrari, em 2013, e hoje conta com SF90 Stradale/Spider e 296 GTB/GTS em linha como seus esportivos eletrificados. Até 2025, a italiana confirma que pretende vender cerca de 15.000 unidades ao ano, a fim de aumentar o seu lucro de 38% para 40% em 2026, como parte do seu plano estratégico. A informação foi confirmada em relatório revelado pelo Automotive News . E os seus modelos eletrificados tem grande parcela nesse movimento, mas a marca sabe que ele precisa ser posto em prática aos poucos, a fim de não causar um espanto aos mais tradicionais consumidores da Ferrari. Atualmente, a marca vendeu 11.155 unidades em 2021, o que confere que o crescimento da marca deve ser gradual e a chegada do Purosangue deve ajudar bastante nesse crescimento da marca italiana. Em 2021, a Ferrari confirm

Previsto para ser apresentado ainda hoje na Europa, a Ferrari revelou o último teaser do Purosangue, seu primeiro utilitário esportivo. Além de ser o primeiro SUV, o Purosangue também será o primeiro carro de quatro portas da marca de Maranello. Em um novo vídeo-teaser, a marca provocou com a frase: “Você está pronto para conhecer nossa mais recente Ferrari V12?”, disse a italiana. O vídeo ainda mostra detalhes do motor V12, que vai equipar o Purosangue, além de antecipar mais detalhes da acústica do poderoso motor em ’V’. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que representa um motor que é mais p

A Ferrari apresentou um novo teaser do Purosangue, que já tem data para ser apresentado oficialmente. O primeiro SUV e carro quatro portas da marca vai aparecer no dia 13 de setembro. O modelo foi antecipado em um vídeo onde ele aparece de dianteira em um ambiente escurecido e mostra o barulho do motor V12 rodando. A imagem não mostra muito além do seu perfil e das luzes diurnas DRL em LED que estão acessas. Ele virá com um motor V12, primeiramente. A Ferrari ainda confirmou que estima que só ele represente cerca de 20% das vendas da italiana por ano. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que rep

A Ferrari confirmou que está expandindo a fábrica de Maranello, na Itália, para receber o seu primeiro automóvel elétrico em meados de 2025. A unidade vai ter uma terceira linha de produção especialmente para veículos eletrificados (leia-se híbridos e elétricos), de acordo com informações da Agência Bloomberg. A Ferrari comprou terrenos nas proximidades da unidade de Maranello. Segundo a agência de notícias, fontes familiarizadas com o assunto confirmaram que a marca italiana andou expandido seus terrenos no norte de Bolonha para a instalação de um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D), especialmente para promover o desenvolvimento de tecnologia de baterias. Atualmente, a Ferrari já possui dois modelos eletrificados, sendo o 296 GTB/GTS e o SF90 Stradale/Spider. A marca pode anunciar a sua expansão em breve na Europa, além de confirmar os próximos passos. Recentemente, a Ferrari destacou em seu plano de eletrificação que essa década marcará o início da eletrificação da ita

A Ferrari confirmou que o Purosangue será apresentado ainda neste mês de setembro. O SUV será a primeira aposta da marca com quatro portas e será o primeiro SUV da marca. A confirmação do seu lançamento neste mês veio do Capital Markets Day, onde a Ferrari comentou sobre seus próximos lançamentos. Ele virá com um motor V12, primeiramente. A Ferrari ainda confirmou que estima que só ele represente cerca de 20% das vendas da italiana por ano. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que representa um motor que é mais potente que todos os seus rivais diretos, como o Lamborghini Urus com motor 4.0 V8 bi

A Ferrari confirmou que o desenvolvimento de carros elétricos deve acelerar nos próximos anos. Atualmente, a marca conta com SF90 e 296 GTB/GTS com motores híbridos dentro da linha. Isso deve aumentar nos próximos quatro anos, com a marca tendo 60% da sua linha com carros eletrificados. Apostando em híbridos e elétricos, a marca italiana confirmou que vai passar a eletrificar seus carros com os próximos lançamentos. A informação foi confirmada durante o Capital Markets Day 2022. Com a definição de uma Ferrari elétrica nascendo em 2025, o superesportivo sem motor a combustão será o primeiro da marca e vai trazer motores elétricos de alta eficiência, projetados e montados na unidade de Maranello. Eles ainda farão companhia com as baterias dos carros da marca, que também será de produção Ferrari. Com isso, motores e baterias terão uma produção quase artesanal, sendo produzido apenas para os carros e reposição. A Ferrari apenas não vai construir as células da bateria, mas vai montar as cél

A Ferrari confirmou que não vai desenvolver muito a tecnologia de condução autônoma em seus carros. Tanto que a marca italiana confirmou que vai parar no Nível 2 e no máximo chegando ao Nível 2+, a fim de manter a emoção de dirigir de uma Ferrari. A Mercedes-Benz se tornou a primeira marca apta a vender com condução autônoma de Nível 3, nível que a Ferrari não quer chegar. Atualmente, a Ferrari oferece apenas o controle de cruzeiro adaptativo básico em seus carros e vai passar a adicionar novos recursos para chegar aos níveis ditos pela empresa. “A Ferrari limitará a autonomia de seus carros a L2/L2+, a fim de preservar todas as emoções extraordinárias reservadas ao motorista, enquanto a conectividade é fornecida antes de tudo para melhorar a experiência de propriedade e o relacionamento com o cliente” , disse a empresa. Em comunicado, a Ferrari ainda destacou que quer proteger o ato de guiar fornecido pelos seus carros. De fato, o ato de guiar uma Ferrari não combina com uma inteligên

A Via Itália confirmou a chegada da Ferrari 296 GTB em nosso mercado brasileiro. O modelo será vendido em regime de pré-venda e começa a ser entregue a partir de dezembro de 2022. Visualmente, o 296 GTB possui linhas bem elegantes. O esportivo italiano se destaca na dianteira com uma certa proximidade com o SF90, com faróis mais retangulares e compacto, que traz ainda luzes diurnas em LEDs. A dianteira ainda tem uma entrada de ar dianteira dupla e linhas do capô que é bem aerodinâmico. Visto de lateral, o 296 GTB se destaca por contar com uma entrada de ar nas laterais e o retrovisor possui base nas portas. Na traseira, o modelo possui um estilo mais diferente, com lanternas bem compactos e com estilo mais quadrado e unidades por conta de um acabamento preto brilhante. Ele ainda possui uma saída de escape que é central e possui saídas de ar nos dois lados da saída de escape. O para-choque traseiro ainda possui extratores com aletas que ajudam na aerodinâmica. A Ferrari ainda confirma q

A Ferrari está desenvolvendo uma possível versão mais esportiva da SF90 Stradale e SF90 Spider. O hiperesportivo italiano híbrido deve receber novidades em termos de mecânica, com uma versão que pode ser preparada para as pistas. Vale destacar que a Ferrari geralmente desenvolve versões mais esportivas dos seus automóveis, como Scuderia, Speciale e Pista. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa, nas proximidades de Maranello, na Itália, e conta com camuflagens na sua dianteira e levemente camuflagens na traseira. O esportivo deve trazer alguma mudança ou poderia estar servindo de base para um protótipo de um novo esportivo, o que parece ser mais improvável pelo carro ser praticamente o mesmo SF90 que conhecemos. De acordo com informações do Motor.es, o novo modelo pode ser batizado de SF90VS e internamente ela é conhecida como Projeto F173VS. Esse ‘VS’ vem de Versione Special ou Versão Especial. Híbrido, é possível que a Ferrari traga um motor mais potente, seja o V8 como o p

A Ferrari comentou, pela primeira vez, informações e detalhes sobre a mecânica do Purosangue. O utilitário esportivo da marca italiana foi confirmado a vir com o motor V12. A informação foi confirmada pelo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, durante a apresentação dos resultados financeiros do primeiro trimestre de 2022. "O Purosangue será alimentado por nosso motor V12 e, acredite, será tão potente, ágil e esportivo quanto nossos outros modelos. Posso lhe dizer isto porque o testei nas colinas perto da fábrica de Maranello" , destacou Vigna. O uso do motor no utilitário esportivo era apenas cogitado, mas, agora, passou a ser confirmado. Em entrevista à Agência Reuters, a Vigna confirmou que o uso do motor V12 seria a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário