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A Fiat confirmou que a estreia do Fastback será no próximo dia 14 de setembro no Brasil, em menos de dois dias. O SUV compacto teve mais algumas informações vazadas antes da hora. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do Inmetro, o Fastback será vendido com motores1.0 12v T200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. O outro é o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. De acordo com informações do PBE, o Fastback T200 (1.0 12v Turbo) possui consumo de 8,1km/l na cidade e 9,7km/l na estrada quando abastecido com etanol. Com gasolina, o consumo é de 11,3km/l na cidade e 13,9km/l na estrada. De acordo com informações, ele terá três versões: Audace, Impetus e a Limited Edition by Abarth. Essa últia deve ser a única equipada com motor

A Fiat vai vender a linha Argo, Cronos e Pulse com condições especiais no mercado brasileiro durante este mês de setembro. A marca vende com condições especiais até o próximo 30 de setembro em toda a sua rede de concessionárias. Os modelos vendidos na promoção possuem um ano/modelo 2022/2022, ou seja, não são as unidades reestilizadas de Argo e Cronos (2023) e nem mesmo o Pulse (2023) apresentado recentemente. O Argo, por exemplo, será vendido com a versão Drive 1.0 2022 com entrada de R$ 55.013 (70% do valor de tabela) e saldo parcelado em 18 vezes de R$ 1.393,67 ou pode ser adquirido com um valor à vista de R$ 78.590. Com financiamento, o preço do hatch com essa versão será de R$ 80.098,98, sempre na cor Preto Volcano, sem custo adicional. O Cronos será vendido com as versões 1.3 Drive 1.3 com condições. O sedã ganha condições de compra com uma entrada de R$ 50.754 (60% do valor) e com financiamento de até 24 parcelas mensais de R$ 1.486,97. Ele é tabelado em R$ 84.590 e pode ser ven

Além de querer se tornar uma marca de elétricos acessíveis e globais, a Fiat confirmou que trabalha em novos modelos elétricos para os próximos anos. A marca ainda disse que todos seus lançamentos na Europa a partir de 2024 serão elétricos e toda a linha de carros da marca até 2027 será apenas de elétricos. “Em 2027 acredito que os 100% elétricos vão provar que são como as televisões modernas. Quando foram lançadas ninguém tinha dinheiro para as comprar e depois acabaram por ficar mais baratas.”, disse Oliver François em entrevista ao Razão Automóvel . A marca italiana ainda quer voltar com força ao segmento B na Europa, de compactos. Este vai receber o incremento de um novo modelo além do novo Panda. Rumores apontam que seja o SUV compacto primo do Opel Mokka, que ficará abaixo do 500X, que pode resgatar o nome Punto ou Uno. “Quem é que se importa com um nome? Vamos ter um segmento B e temos de voltar para lá. É um segmento que pertencia à Fiat, com o Punto e antes do Punto, com o Uno

A Fiat confirmou que a eletrificação será bastante pautada na Europa nos lançamentos que a marca ainda desenvolve... pelo menos no Velho Continente. Em entrevista para a revista Quattroruote , Oliver François, CEO da Fiat, confirmou que a marca quer fazer elétricos acessíveis. A atual quarta geração do 500, por exemplo, puramente elétrico, é o segundo elétrico mais vendido da Europa, atrás apenas do Tesla Model Y. “A Fiat vai com as duas pernas a caminho do elétrico, como tem feito até agora no mundo térmico. Uma das duas pernas é o 500, o carro citadino legal, bastante acessível, mas com status. E depois tem o mundo Panda/Centoventi, que responde à missão da Fiat que é ser socialmente relevante, que é ter responsabilidade social, e hoje o que é socialmente relevante é a transição ecológica, ou seja, a nossa marca democratizar. para o carro movido a bateria” , disse François. O executivo ainda confirmou que a partir de 2024, todo lançamento na Fiat será elétrico e será global, ou seja,

A Fiat enfim apresentou a face-lift do Argo no mercado brasileiro. O hatch compacto passa a ser vendido com mudanças desde o seu lançamento, em 2017. O hatch compacto recebe mudanças principalmente na dianteira, onde estão as maiores alterações. Desde seu lançamento, o Argo recebeu apenas uma nova grade dianteira, onde aderiu ao novo logotipo da Fiat e ao badge da bandeira italiana. Agora, o hatch passa a ser vendido com um novo para-choque dianteiro, que recebe um novo desenho. Ele tem uma nova entrada de ar inferior, além de um novo desenho para os faróis de neblina, que foram reposicionados em posição mais central. Nas extremidades, ele traz um friso em ‘L’. A grade dianteira também recebe um novo desenho, que passa a ter um desenho mais fluído com os faróis. A grade mantém o novo logotipo da Fiat e possui o badge da bandeira no lado direito. Nas laterais, o hatch passa a contar com novas calotas e rodas. A traseira, infelizmente, não muda. Ainda por fora, a Fiat faz com que o hatch

A Fiat revelou as primeiras imagens do interior do Fastback, que será lançado no próximo dia 14 de setembro. O SUV compacto mostrou novamente seu parentesco com o Pulse por dentro, mas traz algumas novidades específicas dele. Automóvel da Fiat mais caro produzido no Brasil, o Fastback se destaca por vir com bancos que se destacam pelo desenho em baixo relevo, além de vir com couro em branco. Outra novidade é o console central redesenhado, que é mais alto e se destaca por vir com freio de estacionamento eletrônico. O console ainda possui acabamento em preto brilhante e tem bordas com acabamento em tom alumínio. Outra novidade fica a partir dos painéis das portas, que passam a ter um acabamento em tom também de alumínio, que integra a maçaneta interna. O restante, é o que já vimos com o Pulse, que se destaca pelo quadro de instrumentos possui uma tela digital de 7 polegadas e personalizável, central multimídia com tela de 8,4 polegadas ou 10,1 polegadas com o ConnectMe (que deve trazer c

Assim como aconteceu com a Volkswagen, a Fiat também teve que parar a produção do Pulse na unidade de Betim (MG), por falta de insumos. A unidade parou por cerca de dez dias e cedeu férias coletivas para cerca de 5.500 funcionários entre os dias 20 a 30 de junho. A informação foi confirmada pelo jornal ‘O Tempo’ e foi confirmado pela Stellantis. A falta de semicondutores, por exemplo, foi um dos principais motivos para essa nova parada. Além da falta de semicondutores, há dificuldades em encontrar materiais como plástico, metais e pneus. Além do Pulse, a unidade produz outros modelos como Mobi, Argo, Strada, Fiorino e Peugeot Partner Rapid. A marca confirmou que a crise já aconteceu em outras vezes desde 2020, mas muito menos que a concorrência. Atualmente, o Pulse é um dos carros mais vendidos da marca. Recentemente, ele recebeu a linha 2023 traz ao SUV subcompacto algumas novidades como as versões Drive MT e AT passam a sair de fábrica com novas rodas de aço de 16” e calotas. Já a Au

A Fiat enfim passa a trazer a divisão Fiat Professional para o mercado brasileiro, que estreia com o Scudo. Já bem conhecida na Europa, a divisão terá uma série de novidades como programa de produtos, serviços e soluções para clientes profissionais da marca. O Fiat Professional vai estar presente em 200 concessionárias, sendo o maior do segmento no Brasil. “Excelência no atendimento ao público profissional, satisfação, fidelização e performance: esse é o propósito do Fiat Professional.  Mais do que exclusividade, a iniciativa oferece soluções inteligentes, capilaridade e disponibilidade. Para isso, a marca se aprimorou e investiu na capacitação de colaboradores e em processos otimizados. Com serviços exclusivos, o Fiat Professional traz algo fundamental para quem utiliza o veículo como uma ferramenta de trabalho: atendimento prioritário, tanto no momento da venda e entrega como nos serviços de pós-venda” , destaca a marca italiana. A implementação do Fiat Professional no Brasil vem dep

A Fiat voltou a reajustar os preços do Mobi, seu carro mais em conta no mercado brasileiro. Agora, o subcompacto passa a ser vendido com preços de R$ 700 nas duas versões. Com isso, a versão Like passou de R$ 62.690 para R$ 63.390, enquanto o Trekking é vendido com preço de R$ 66.390, ante os R$ 65.690 do preço anterior. Recentemente, a Fiat comemorou o fato de o Mobi ter chegado à marca de 400.000 unidades vendidas. Apresentado com março com a linha 2023, o hatch recebeu a opção de controle de estabilidade (ESP) e controle de tração (ASR). Tanto o ESP como o ASR serão oferecidos como opcional. Com essa oferta, pela primeira vez todos os carros da Fiat podem ser vendidos com os sistemas como itens de série. Os controles de estabilidade e tração coletam informações de sensores para identificar situações que podem ocasionar a perda da direção do veículo. Quando isso acontece, o ESC + ASR atuam no freio de uma ou mais rodas para que o condutor mantenha a trajetória do Mobi mesmo nas condi

A Fiat apresentou a linha 2023 de Pulse e Toro juntos. Os modelos são os primeiros dentro da linha que recebem novidades em termos de sons dentro da marca. Chamado pela Fiat de Sound Design, a dupla estreia novos sons que serão emitidos pelos carros durante a condução dos mesmos. Assim, os novos sons emitidos pelos carros passam a ser chamados de Sound Design UX. Isso significa que o usuário terá uma nova jornada auditiva mais amigável, que começa ao entrar no veículo, passa pelas diversas etapas enquanto está dirigindo e vai até sair do carro. Importante informar que posteriormente outros modelos da marca também passarão a contar gradativamente com o novo Sound Design da Fiat. Desenvolvido em parceria com a Soundthinkers, onde todo o processo de criação e desenvolvimento da iniciativa foi pensado e testado juntamente com usuários. A marca apostou em sons mais agradáveis e modernos para marcar cada aviso de ação da picape. Atividades como ajustar as configurações da central multimídia,

A Fiat apresentou as primeiras imagens oficiais do Fastback, que será lançado ainda neste mês de setembro, de acordo com informações reveladas pela Fiat. Pelas imagens, a novidade deve contar com parentescos com o Pulse, como era de se esperar. Ele conta com a cor Branco Banchisa, a primeira confirmada a compor a gama de versões do Fastback, com teto pintado em preto. Na dianteira, a novidade se destaca por ser equipada com faróis retangulares que são conectados à grade e possuem luzes diurnas DRL em LED. A grade dianteira conta com grelha em colmeia e o logotipo da Fiat em destaque ao centro, com o badge da andeira italiana no lado direito. A grade dianteira ainda possui um contorno em preto brilhante (Dark Chrome), que reforça um design mais esportivo ao Fastback. O capô possui linhas mais vincadas e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto. Ele possui um friso cin

A Fiat iniciou a exportação do Pulse para mais um mercado, dessa vez, o México. Além de ser vendido no Brasil, a Fiat já vende seu SUV subcompacto em mercados como Argentina, Uruguai e Colômbia. Agora, ele chega ao México, onde será vendido apenas com motor 1.3 8v Firefly a gasolina que desenvolve 97cv de potência com torque de 13kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. No México, a Fiat confirma que o Pulse CVT terá um consumo de 19,5km/l. Curiosamente, a Fiat não quis levar o motor 1.0 12v T200 ao mercado mexicano. Ele será vendido nas versões Drive MT, Drive Plus (CVT), Audace CVT e Impetus CVT. Desde a versão Drive, o Pulse é equipado com quatro airbags (sendo dois frontais, um de tórax e dois de cabeça), alarme antifurto, alerta de não utilização do cinto de segurança, Fiat Sound System, ar-condicionado automático e digital, ASR (Controle eletrônico de tração), banco do motorista com regulagem de altura, barras longitudinais no teto, central multimídia com tela de 8

A Stellantis deve começar a investir em modelos eletrificados nos próximos meses na América do Sul. Depois de lançar o Fiat 500 elétrico e o Jeep Compass 4xe no Brasil, a Stellantis vai lançar Fiat 500 Hybrid e RAM 1500 Rebel Mild-Hybrid. Os dois modelos contam com um motor híbrido-leve de 48V (MHEV), com um motor gerador que substitui o alternador. A informação foi confirmada por Pablo García Leyenda, Diretor Comercial da Fiat na Argentina. Em entrevista ao Motor1 Argentina , Leyenda confirmou a chegada dos novos modelos em um curto espaço de tempo. O Fiat 500 Hybrid motor 1.0 6v Firefly com um pequeno propulsor elétrico. O motor de três cilindros aspirado é associado a um pequeno motor elétrico. Enquanto o 1.0 desenvolve 70cv e 9,38kgfm de torque, o motor elétrico com bateria de íon-lítio de 11Ah. Os modelos da Fiat ainda conseguem rodar apenas com motor elétrico, em velocidades abaixo de 30km/h e com o câmbio em neutro. Com esse conjunto, a Fiat promete emissões de CO2 reduzidas em

A Fiat apresentou a nova geração do Doblò no mercado europeu. Por lá, a multivan passa a ser prima de Citroën Berlingo, Peugeot Partner/Rifter, Opel Combo e Toyota ProAce City. Depois de quase 12 anos da geração anterior em linha, a nova geração se tornou possível graças aos modelos franceses, que doaram a sua carroceria para o Doblò. Na dianteira, o modelo da Fiat passa a vir com mudanças visuais em relação aos demais modelos das outras marcas. Na dianteira, as novidades ficam por conta dos novos faróis que possuem um acabamento cromado que une os dois faróis. O logotipo da Fiat aparece abaixo dessa grade dianteira. O para-choque dianteiro é em plástico preto com uma fina entrada de ar e uma entrada de ar maior, mais abaixo. Nas extremidades do para-choque dianteiro possui os faróis de neblina com um acabamento vertical. Nas laterais, a nova geração da Doblò é igual aos demais modelos. Há uma boa área envidraçada e aparte inferior das laterais possui um acabamento em plástico preto. D